KIA Sorento

Скажите пожалуйста!На всех Sorento стоит понижающая передача?

По моему на всех

Den 25 писал(а):Скажите пожалуйста!На всех Sorento стоит понижающая передача?

Да

Видел на Соренто коробку-автомат и параллельно в ней же ручное управление (коряво объясняю)
Вопрос: что лучше - механика или такая вот гибридная коробка
Еще видел, что есть режимы
1. AUTO 4x4 и LOW (в одной машине)
2. 2H 4H 4L (в другой машине)

Что лучше.

Как работает полный привод, постоянно или от случая к случаю?

Извините за глупые вопросы, спасибо за ответы.

Анатолий, это твоя первая машина?

Коробка автомат с ручным управлением это типтроник, насколько я знаю. Коробка хорошая, это и ручная и автомат, 2 в одном, но реально редко кто этим пользуется.
По поводу того что лучше, это сам для себя решай. Автомат дороже в обслужиывании, более уязвим от неправильной эксплуатации, но удобства неоценимы.
Я считаю так, если машина для тяжелых условий то лучше ручка, если для города и на дачу выехать, то автомата за глаза.
Да и уатомата расход больше.

По поводу трансмиссии. Я при покупке искал первый вариант. Это тот же принцип что и с автоматом. Или ты сам переключаешь режим, или за тебя это делает электроника, причем неприрывно подстраиваясь под обстановку на дороге. Забуксовали задние передок сильнее потянул. А если режим ручной то тут только ручкой... куда повернул так и едешь.

по поводу TODа(вариант №1) покапайся в интернете была гдето развесовка, если найду выложу.

вот расвесовка http://kia-fx.ru/faq/sorento.php?i=4wd

Спасибо огромное за ответы,
машина у меня ВАЗ 2106
с иномарками не общался, поэтому хотелось услышать мнение знающих людей.
А вообще собираюсь купить машину, но еще не определился,
у начальника Киа Соренто 2,4 с механикой, мне нравится.
Еще смотрю на ПаджероСпорт
Может посоветуете или отговорите.
(Ездить в основном по городу, а по выходным на дачу 100 км асфальт, 500 м бездорожье).
Заранее спасибо.

У Паджеро-спорт трансмисия аналогична КИА СОРЕНТО LX, т.е. передний мост жёстко подключается(без дифференциала). Что для повседневной езды, по моему, это является минусом, т.к. пользоваться 4х4 можно только на бездорожье или на скользком покрытии. В условиях города, где постоянное чередование асфальта и льда/снега/грязи этот режим практически неприменим Автоматическое подключение, в этом случае, более гибкое решение (я б лично предпочёл отдельный режим фултайм 4вд с дифф.).

Раз ты привык ездить с механникой, то проблем не вижу, автоматическая коробка удобна в городе, причём чем больше город (больше машин, светофоров...) тем очивидней выбор в пользу автомата.

Паджеро Спорт, мне не очень нравится по дизайну, но у него репутация неубиваемой машины.

Jorikfon писал(а):Паджеро Спорт, мне не очень нравится по дизайну, но у него репутация неубиваемой машины.

Ты решил убить Соренту?)))))

Нет, я не киллер, склорее наоборот. Максимум внедорожности это заехать на бордюр...
Паджеро более ремонтнопригодна, ее знают в отличие от Соренто.

Кстати вчера Frukt как раз описывал свои ощущения после тестдрайва приятельского Митсу спорта http://wwwboards.auto.ru/kia/390874.html