Переборка раздатки TOD. Есть вопросы.

[Sergey_64rus]

при вращающихся колёсах, правильно?

да

Добавлено через 1 минуту 16 секунд:

и шарики сбились в кучу,

ой как не хотелось бы...не буду пугаться раньше времени....потом испугаюсь

[Андрей59]

Когда шарики сбиваются в кучу перед не гребёт, а вот руками на заглушенной машине переднее колесо провернуть труднее, здесь же всё наоборот.

[BlkDem]

Вскрытие покажет...

[Андрей59]

Если при выключенном зажигании переднее колесо вращается свободно, то в механике клина нет, разбирать раздатку не имеет смысла, при включении зажигания ТССМ блокирует пакт фрикционов, либо неисправен сам, либо из-за неправильных поступающих данных, вот с этим и надо разбираться, чисто электрика.

[YAN]

на выключенном зажигании все крутится в обе стороны...значит муфта(т.е. электромагнит да?)п

Вопрос снят.Только электрика!

[BlkDem]

Судя по их замерам, никакого криминала, в виде "постоянки" или еще чего, нет.
Скорее всего, что-то не так крутили на подъемнике. Нужно конкретно машину на подъемник и крутить оба передних колеса, ибо есть подозрение, что крутили то колесо, на котором в данный момент "застрял" передний дифф.

[deka]

Нда, странный глюк при неисправном датчике переднего кардана.
Ну не кажет он импульсы, почему тогда при тесте переднего колеса идет блокировка - задние колеса же стоят и датчик исправен?!
Но все равно, раз нашли какую-то неисправность, надо начать с нее .
Интересно, пройдет такая обманка - передний датчик отключить, а с рабочего заднего подать сигнал и за передний и за задний.

[Sergey_64rus]

Скорее всего, что-то не так крутили на подъемнике.

так в ручную и не крутили включил "D" и начали замерять, потом "N" и тоже мерили...соответственно крутились наверное все колеса, причем когда "D" включал прям слышал и чувствовал подключение передка

Добавлено через 50 секунд:
сам не видел т.к. сидел в машине...

[BlkDem]

Они и будут все крутиться, даже с неисправным датчиком. Это ни о чем не говорит.
При включении зажигания ТОД проводит самодиагностику и, если его ничего не смущает (а неисправности датчиков карданов ТОД определяет далеко не все), подает небольшое напряжение на катушку. Этого достаточно для того, чтобы крутить висящие в воздухе колеса.

[Sergey_64rus]

так я не понял.....мне не нужно было скорость включать? нужно было крутить рукой передние колёса при включенном зажигании? так они б не крутились тогда наверное. если в тот раз одно не крутилось....или как?

[BlkDem]

На подъемнике со всеми вывешенными колесами. Сначала мотор не заводим, коробку в нейтраль. Крутим передние колеса. Должны крутиться.
При включенном зажигании провернуть передние колеса будет уже сложнее, руками практически невозможно, если фрикционы живые.

[Sergey_64rus]

т.е. это чисто механику проверить?!

Добавлено через 2 минуты 42 секунды:
помню когда цепь меняли, все собрав и повесив на машину на выключенном зажигании крутили рукой заднее колесо, переднее по диагонали тож крутилось!!!

[BlkDem]

Хреново собрали.
Я, канеш, могу ошибаться, но все к одному сходится.

[Sergey_64rus]

а может и я ошибаюсь....каша уже в голове, но ради интереса подниму сегодня и проделаю манипуляции по передним колесам и заднему

Добавлено через 4 часа 16 минут 38 секунд:
в общем подняли меня:
1. при включенном и выключенном зажигании если оба передних крутим, то зад оба крутятся...
2. при включенном и выключенном зажигании если одно переднее крутим, то зад не крутится...
3. а) при выключенном зажигании одно заднее крутим, то переднее одно крутится (задние колеса крутятся легко)
б) при включенном зажигании одно заднее крутим, то переднее одно крутится (задние колеса крутятся тяжело)
вот как то так.

Добавлено через 1 минуту 40 секунд:
все делалось при нейтральном положении рычага КПП.

[Андрей59]

При включенном зажигании провернуть передние колеса будет уже сложнее, руками практически невозможно, если фрикционы живые.

Ошибаешься, вращение с небольшим усилием, то есть руками без проблем, это подтвердили

Тест с передним колесом сделал.
Крутится без блокировки.

Итак эксперимент провел.Переднее колесо крутится в любом направлении с усилием при любом положении АКПП и при выключенном и включенном зажигании.Следовательно,при рабочей раздатке ни положение АКПП,ни состояние зажигания не влияют на работоспособность при заблокированных задних колёсах.У меня автомобиль стоял на ручнике.