До какой скорости можно передвигаться на 4LOW по снегу?

[YAN]

Докторишка,Серёга! При переводе крутилки в положение 4ЛОВ,моторчик жестко соединяет фрикционы в раздатке,что приравнивается к соединению шестерён палкой-качалкой в других раздатках.Но,так как у нас не шестерни,а фрикционы,то ХРОМ Серёга и назвал это не жестким ! А принцип в обоих случаях одинаков(передний мост работает постоянно)с постоянным моментом.

[Hrom]

так можно на такой машинке с TOD(ом) \ESP -Автоматом.. БЕЗ LSD!!! по улицам -то ,заметнным снегом и льдом, ездить со скоростью 50-90кмч ,ИЛИ НЕЛЬЗЯ!??
С ВКЛЮЧЁННЫМ 4 LOW!!

С таким успехом не переключайся выше первой,хотя бы в управляемости не потеряешь.

Добавил через 2 минут

Но,так как у нас не шестерни,а фрикционы...

Правильно. А фрикционы могут... проскользнуть подгореть и.т.д.

[докторишка]

исходя из выше сказанного, можно делать так:
4 ЛОУ не включаю!! Коробку в ручной режим и подтыкая на 2-ю передачу ,езжу на нём ?

[YAN]

На ТОДе и так постоянный полный привод,только момент на передних колёсах меняется от 10%-50%.поэтому нет смысла включать 4 ЛОВ.проиграешь в управляемости.

[докторишка]

ну ....... тут , извини, я не просто так эти вопросы задаю., Именно про Управляемость!!
На СузДуке 2 снежные зимы отъездил........ЕЁ так не ''колбасило'' по снегу и льду КАК по рельсам Ехала..
Вот и спрашиваю про ТОД и 4 ЛОУ.. А вдруг..?
надо поехать на Полигон попробывать Управляемость, А ссыкотно!! не попорчу чего -либо?? на 4 ЛОУ и движением , как при Парт -тайме при 4 ВД без понижайки!

[Hrom]

СузДуке 2 снежные зимы отъездил......

На твоей СузДуке стоял Парт тайм,со всеми вытекающими...

[zip0]

У меня тоже была сузука (без АБС)

После перехода на соренту, разницу почувствовал, но не так , чтобы хотеть назад пересесть на витару.
Я, в целом доволен поведением машины в этих снежных говнах. В связке с ЕСП, TOD показывает себя хорошо.

Может у вас что не так с машиной?

Макс

[Greek]

ИМХО
4ЛОУ включать не надо. потому что:
- ухудшается управляемость
- увеличиваются обороты

Поскольку у нас ТОД то передний мост подключается сам (правда с задержкой) и получается 4ХАЙ.

З.Ы,
Все таки постоянный полный привод сильно лучше зимой.
Раньше ездил на РАВ4 первого поколения с фулл тайм 4 вд. Вообще другое поведение машины на заснеженной трассе. С ностальгией счас вспоминаю

[Mr.Bean]

На самом деле не хватает режима 4х4 HI , как на мохаве.
Када в москве белых мух на дорогу нападало, ЕСП постоянно душило мотор, чем раздражало. Хотя с другой стороны, возможно это уберегло меня от иных серьезных последствий.
Пробки по горьковке обезжаю через Никольское и Салтыковку (дороги там, я вам скажу, еще тот "автобан").
Подключил я 4ЛОУ и попер
До 30 км/ч, достаточно комфортно и тихо, плывешь как на лайнере. Около 40 км/ч начинается вой, и с ростом скорости он увеличивается. На 50-ти уже становится стремно. Обороты двигателя в норме (не больше 3тыс, у меня бензин)
Но звуки которые издает раздатка....заставляют снижать скорость. Причем эти звуки не "плохие", они просто лишние и потому напрягают заставляя снижать скорость.

[ShineOn]

не хватает режима 4х4 HI , как на мохаве

Валера, на Сорике много чего ещё не хватает того, что есть на Мохаве. Лучше не трави душу!

[ClaudeMonet]

Не знаю, что у вас там с управляемостью не так и поведение вам не нравится зимой....
Вчера ездил на машине по абсолютно заснеженным улицам, лазил по ни разу не убиравшимся бордюрам и получал удовольствие от вождения Сора. Просто, за почти два года эксплуатации (считайте третья зима уже с Сориком) приноровился к повадкам авто (особенно на поворотах, с учетом заднего привода основного), проблем нет. Гребет себе и тянет как надо. Понижайка подрубается крайне редко, чаще всего любые городские заснеженные препятствия преодалеваются в режиме Авто.
ЗЫ: до Сора также ездил на Рафе с "ФуллТайм 4вд"

[vova199]

Скоро ждем тему-почему я угробил раздатку при езде на 4LOW по городу...

[Сергей Киев]

На лоу больше 80ти не разгонишься, когда то пробовал, у него предназначение не по городу кататься, а преодолевать участки, где нужен большой момент. Выход один, надо превыкать к ТОДу. У меня парт тайм, я привык

[vestige]

Хочу и я внести свою лепту.... Ездил на рыбалку, и решил срезать дорогу по полю! Неделю назад там проходил большой транспорт. Легко проезжал и я. Но это было неделю назад. Приехал. А там только видимость направления. Рискнул. Притом, что позади, шел за мной CRV 98г, если что вытащит на зад! И надо отдать должное, это его дорога - нашего Сорика! После 50метров прохода я отключил ЕСП. При включенном ЕСП сильно кидало машину в стороны. Она уходила в занос. Машина стала "утюгом" Больше 40 физически не мог разогнаться. В впереди белый простор выше колена в вдоль лесопосадки. Где снега было больше, машина как бы останавливалась, слегка проваливалась, цеплялась и дальше ползла. Снег летел в разные стороны, как брызги от воды. Даже приходилось притормаживать, дожидаться Товарища! Больше 3тыс/об. не давал. Когда вышли на трассу, друзья из соседней машины спросили, - а что, дороги впереди не было????
Правда и дизеля заметно по убавилось в баке.

[Евген81]

Правда и дизеля заметно по убавилось в баке.

это ж скока км ты проехал?
по теме-также как-то ехал на своем прежнем Сорике по целине со снегом-блин,описано классно-реально летит снег в разные стороны,я еще тада был на Парт тайм-включил полный привод (не понижайку) и дал километров 40-60 по полю,спецом заводя иногда в занос-жена пищала сзади,тесть тока за ручку ухватился,шоб по салону не летать-прикольно было.И преодолели все без проблем,срезав прилично километров до одной из глухих деревень