Разработка SuperTOD-2

[BlkDem]

SuperTOD II

По вопросам приобретения устройства прошу писать в "личку" или партнерскую тему: Тема: "SuperTOD-2" от BlkDem
Данная тема техническая - разработка.

1. Устройство со светодиодной индикацией и управлением кнопками штатного "компаса"


Фото AlexDPenza. Отчет об установке: Тема: Разработка SuperTOD-2, Сообщение #890018, Автор: AlexDPenza

(+/-)

2. Вариант с селектором от GM:
Тема: Разработка SuperTOD-2, Сообщение #920610, Автор: BlkDem



Отчет Вячеслава ВЕЛ (крутилка GM): Тема: Разработка SuperTOD-2, Сообщение #935178, Автор: ВЕЛ
Отчет Романа Roofer: Тема: Разработка SuperTOD-2, Сообщение #1354919, Автор: Roofer
Отчет Олега Sorento_2.5 https://www.drive2.ru/l/6758514/?m=122172183&page=0

(+/-)

Фото ВЕЛ

3. Версия "мини" с 3-позиционным переключателем.

Варианты переключателей (список будет дополняться):

(+/-)

Инструкции

(+/-)

Инструкция для "потолочной" версии
Инструкция для версии с "крутилкой GM"
Инструкция для версии "мини"

Установка крутилки: Тема: Разработка SuperTOD-2, Сообщение #1340874, Автор: Frankenstein911

Алгоритмы программирования

(+/-)

Немного изменился алгоритм "памяти 2Н".
1. Нажимаем кнопку "DOWN", держим, включаем зажигание.
2.а Дисплей LCD. Отобразится надпись "Память 2Н", сразу отпускаем кнопку "DOWN". Ждем появления надписи в нижней строке "0.0"
2.б Дисплей светодиодный. Сразу отобразится "0.0"
3. Кнопками "UP" и "DOWN" переключаем режим:
0.0 - запомнен режим "Авто"
0.1 - запомнен режим "2Н"
0.2 - запомнен режим "2Н" и отключен контроль торможения. //в последних версиях устройства режим отсутствует за ненадобностью.
4. После выбора режима, нажимаем кнопку "MODE".
Система запустится в выбранном режиме и будет запускаться всегда, пока не будет перепрограммирована.
Смена режима блокировки после загрузки также доступна.

Отображение режимов памяти: 0.0, 0.1, 0.2 - сделано для унификации со светодиодным дисплеем.

Еще одно дополнение. Контроль торможения теперь можно отключать и включать длительным нажатием кнопки "DOWN". в последних версиях устройства режим отсутствует за ненадобностью.
Активность режима отображается на :
- LCD - надпись в верхнем левом углу дисплея "(КТ)"
- светодиодный дисплей - точка в третьем знакоместе. Т.е., примерно так "2-.Н".
При выключенном режиме на LCD надпись "(КТ)" будет отсутствовать, а на светодиодном исчезнет точка: "2-Н"

[BlkDem]

Коллегам, принявшим посильное участие в разработке, выражаю свои искренние благодарности!
Прием заказов останавливаю.
Вплотную занимаюсь тестированием/отладкой.
Жду прихода компонентов для начала массовой сборки. Готовлю инструкцию для самостоятельной сборки.
Отправку устройств не начну до полного завершения опытного тестирования!
Наберитесь терпения.

p.s. Тема открыта для конструктивных предложений по улучшению/оптимизации/индивидуализации устройства.
Все прочие вопросы прошу в ЛС.

[зануда]

Ну вот уже 2 недели как я стал счастливым обладателем Супертода-2 от Максима! Полет нормальный, по погодным условиям при езде в городе включать блокировку не приходилось, езжу на заднем и в авто. При включении зажигания включается "Авто"(т.е. штатный режим), вначале думал, что лучше было-бы запоминание последнего режима, а потом понял что это возврат в штатное состояние более безопасно. До установки девайса никто не задумывался о режимах и всегда было "Авто" вот и сейчас вероятность трогания по льду на заднем возможна только при осознаном желании. Доволен на все 100. Все кто видит дополнительные режимы авто выражают удивление, восхищение и зависть. Максиму за сей девайс Большое Спасибо! Про дисплей: лично для меня яркости маловато(родное стекло темное), но зато ночью никаких светлячков над головой, информативность на уровне, переключение штатными кнопками и понятное, внешне от стокового может отличить только тот, кио видел "родной" дисплей. В общем еще очень много положительных эмоций, которые можно долго описывать. Респект Максу за красивое, технологичное решение вопроса расширения возможностей нашего авто!

[BlkDem]

Спасибо, Николай!
Ты все правильно понял про запоминание режимов.
Сделано из соображений безопасности. Нажимая на кнопку, мы принимаем решение, и несем за него ответственность.

[Aleks30]

Полностью поддержу доводы Николая, и прошу заметить, это не реклама Хотя Николаю 5+ за по маркетингу!

[fabik]

Николай, как на счет расхода на 100ку?

[Aleks30]

Отвечу на вопрос заданный Николаю, как и предполагалось разработчиком, даже если расход уменьшится при езде на "заднем" , это будет не заметно, но "чисто" логически он должен уменьшиться, особенно зимой!

[fabik]

[зануда]

По расходу замеров не делал, но субъективно в смешаном цикле в районе 10л(не забываем что чипованный). При езде на заднем- ход легче и руль тоже. Все преимущества дополнительных опций должны проявиться в зимнее время(примерно с 1996г. езжу на шипах с 15.10 до 15.04 т.е. 6 месяцев). Еще раз хочу обратить внимание на автоматический возврат в режим "Авто" при включении зажигания - это супер! У меня коробка Тип-троник, так я в ручной режим редко ставлю, а на автомате и не думаю про переключения. Так и здесь если ничего не жмешь, то просто на штатке.

[Mr.Vladislav]

Как продвигается тестирование? ждемс с нетерпением результатов!)))

[BlkDem]

Близко к завершению. Уже бы закончил, но по работе напрягли конкретно. Без выходных работаю.

[зануда]

А это не тестирование, это эксплуатация! Когда за рулем жена, то "Авто", пока убедить перед началом движения смотреть на индикатор не могу. Жду начала межсезонья, вот тут и заставим!. Сам пользуюсь "задним", город и сухо. Пытались поискать грибы(неудачно) конечно при въезде в лесок включил "блокировку", руль потяжелел, но проверить не смог, кругом сухие дороги, поэтому "авто". Ну а самое главное эффект "плацебо", я уверен в пользе и необходимости, а это много! И вообще расширение штатных возможностей наших Красавцев(вец) отличная вещь! За время эксплуатации воспользовался блокировкой только 1раз при выезде со стоянки из грязи, понравилось! Думаю, что наша зима добавит положительных эмоций от дополнительных функций данного девайса от Макса. Я уже оценил удобство управления, вот и жду проверки на эффективность работы(хотя уверен, что превзойдет ожидания).

[UncleGunS]

Я тоже хочу Супер-Тод-2, только босюь сам не установлю
Готов заказать с полным описанием установки.
Или может кто поможет ?

[BlkDem]

Привет, Саш!
Пока заказы не принимаю. Когда сборка/отправка подойдет ближе к концу списка из первого поста, я обозначу свою позицию по дальнейшему изготовлению и условиям приобретения.
Что касаемо установки, то ее сможет выполнить (по инструкции) более-менее нормальный электрик.

зы: сборка в процессе:

[velic-74]

Максим, а как насчет того чтобы продать одни схемы и рисунок печатных плат + фото установки деталей. Только для того чтобы изготовить для себя. Для других сделать не смогу по причине большой нехватки времени. Если есть такая возможность напиши в личку.

[BlkDem]

Привет, Олег!
Схему и печатку опубликую, скорее всего, в открытую. Так сказать, традиционно
На самом деле, причина такого решения простая. Я не имею морального права делать закрытый коммерческий продукт на основе коллективной разработки. Это было бы просто не прилично.
Другой вопрос - программное обеспечение. Это интеллектуальная собственность, и будет стоить денег. Людям, отважившимся самостоятельно изготовить устройство, буду предлагать прошитый процессорный модуль по цене (приблизительно) 1000-1500 руб. Цена будет зависеть от наличия вольтметра и термоконтроля.