«Раскрутило» на скользкой дороге?

[Vlamir]

В ноябре "раскрутило", на загородной трассе, на скорости 60-70 км/ч, ровный асфальт - немного припорошен снегом. И ЕСП не помогла.
Этим же днём, ранее, пробовали пустить зад в занос (при повороте газку дать) - есп сработало.

Так что не надейтесь на электронику, ребят.

[Яков]

а у меня сейчас в любом повороте можно пустить в занос. ...после лифта повески (заменил пружины на барнаульские).Кто может посоветовать в чм сия причина? Кстати говоря,при пееключении с режима Auto на 4*4low передний мост также себя никак не проявляет...

[YAN]

Яков
А работает ли он?

[Maddik]

Я на ТОДе пятаки крутил только когда передок не работал из-за жженых фрикционов, а так сколько не пытался, ни крутило, ни раскручивало на скользкой

[BlkDem]

Коллеге уже дана была ссылка на соответствующую тему: Тема: Не подключается передок (TOD и 4LOW)
Давайте о неработающем ТОДе там размышлять.

[GeCube]

Мазду сравнивать с соренто глупо, у нее 2 состяния трогания на льду или мокром асфальте, первое это есп включино и при пробуксовке есп давит обороты двигателя вниз и авто медленно набирает скорость, либо 2 вариант газ в пол есп выключенно, авто стоит на месте и буксует, особенно заметно на полность загруженном автомобиле, справедливо для тройки и 6 на других не эксперементировал.

Тод предсказуем, если понимать что у тебя задне приводный ато то все будет хорошо, трогание на льду, в снегу, в горку на мокром льду все без проблем для связки тод + лсд+ шипы, бывают сносы если влетать в поворот больше чем 80градусов на большой скорости, просто тод и есп по моему болие худший вариант, особенно на ручной коробке когда водитель не понимает какой момент он посылает на колеса перегазовкой.

[keksoid]

себя никак не проявляет

вот поэтому и крутит ....

[OldPartizan]

С праздником, защитники и полузащитники Отечества! Дозвольте и свое слово молвить. Абсолютное ИМХО, прошу спрятать помидоры. Намедни, как уже повествовал в теме про всесезонку, имел удовольствие в очередной раз отзаниматься на курсах "экстремального вождения". Поляна специально залитая, с легкой снежной порошей. Гоняли на Фокусе с АКПП и Хендай Туксон 4WD на ручке. Обе машины на шипах. На каждом упражнении менялись машинами. По окончании занятий на этой же площадке позволили себе погонять на своих авто (под руководством тех же тренеров) по почти аналогичной программе. Ессно,я гонял на любимом Соре. Докладываю: а вот ничуть не хуже он себя ведет на льду, чем Форд с Тушканом! При включенной ESP пустить в умышленный занос практически не реально. А вот без оной ток в путь, как крутило. Основная мысль, внушаемая тренерами и подтвержденная личным опытом - все дело в скорости! Даже шипованные авто, неважно какого типа привода, при переборе скорости слетают с заданной траектории. Как, впрочем, и Сорик. Но при использовании ESP Сорь весьма предсказуем, хоть и весит прилично. Как внушал тренер "войти в любой поворот можно на любой скорости, а вот выйти из него...". И еще одна весьма трезвая мысль: "Если у вас начала работать ABS, то, значит, что вы неверно выбрали скорость для данных дорожных условий". Катаюсь на Сорике с осени 2008. Набежало 105 тык. И ни разу не испытал проблем ни зимой, ни летом. Ибо с 2005 посещаю эти самые курсы "экстрима" и осознал "всеми фибрами своей души", что главный враг безопасности движения - скорость и еще понты. Уверен на 146%, что каждый, кто слетал с дороги, апосля, подспудно, корил себя за то, что перед уносом не сбросил скорость. Оговорюсь, сам не совсем ангел, позволяю себе (иногда) отступать от соблюдения скоростного режима, оплаченные квитанции вожу в бардачке (пусть будут!). На трассе и 140 не предел. Но! В соответствии с дорожными условиями. Кроме ABS и ESP надо и голову использовать. И будет нам счастье! Удачи на дорогах!

[Vlamir]

OldPartizan
С праздником! Хорошо написал... Но далеко не всегда причина в голове и понтах...
К примеру, наш случай - грузовик со встречки вырулил на нашу полосу, мы вывернули, но тем самым дестабилизировали устойчивость - раскрутило маятником, и всё - кувырок... Начал капаться - а есп у нас нет, попробовал на ледовой трассе пустить в занос и поймать машинку - получилось раза с 10го, и то с косяками.
Тут уж остается одно - больше тренироваться, и молиться:)
С праздником, мужики!

[taurus2009]

OldPartizan
С праздником! Хорошо написал...

Присоединюсь!.
Хочу только добавить, что правильная резина-половина успеха(безопасной езды).Все эти M+S и прочие "всесезонки" от Лукавого.
Не успев вовремя переобуться, ощутил все эти прелести в полно мере.

[OldPartizan]

Хорошего дня, братья-сорентологи! Надеюсь, никто не считает, что надев супер правильную резину он застрахован от всех неожиданностей, даже

К примеру, наш случай - грузовик со встречки вырулил на нашу полосу

. Конечно, жизнь мудрее нас. И если, не дай Бог, на нас упадет метеорит из Челябинска или очередной Ту-204, то не каждый шумахер сумеет в такой ситуации увернуться при наличии любых наноэлектронных систем и самой передовой резины. И хоть

правильная резина-половина успеха

, но вторая-то половина успеха все же голова. Я вот

Катаюсь на Сорике с осени 2008. Набежало 105 тык. И ни разу не испытал проблем ни зимой, ни летом

. Чуть не забыл сказать, что все эти годы на

.Все эти M+S и прочие "всесезонки"

. Да,братья, Cooper Discoverer M+S до осени 2012 (пробег 90 тык) и Cooper Discoverer ATR по настоящее время. На них же и гонял на "экстриме", так, на минуточку. Кстати, сам алгоритм работы ESP, помимо подтормаживания проскальзывающих колес, предполагает "удушение" движка с целью снижения скорости. Ну, а если "Смари, пасаны, как я еще умею!", то тут медицина бессильна.

[taurus2009]

Можно долго упражняться в словоблудии, но разница в поведении автомобиля на хвалёной всесезонке и настоящей зимней резине очевидна.
Достаточно проехать после смены колёс в течение одного дня.
А "пасанские" примеры оставьте мальчикам.
ИМХО, Купер указанный полное. Г.
Вы на нормальной резине не ездили.
Гудиер,например. Не говоря уж о Никии.
О вкусе устриц....

[OldPartizan]

"Перечитывал пейджер. Много думал." Боюсь,я изложил мысли не совсем корректно. Я вовсе не агитирую за тот или иной тип резины. И не считаю шиповку "полным Г.".И не пропагандирую иной тип резины. Отнюдь! Только тема звучит "Раскрутило" на скользкой дороге". Я эту тему понял так, что едешь-едешь и вдруг оказался не совсем там, где хотелось бы. Без встречного грузовика и иных "обстоятельств непреодолимой силы". И вот тут мое сугубо личное ИМХО, что в большинстве случаев виновата скорость, не соответствующая данным дорожным условиям. От культурной столицы до белокаменной, бывало, и за 7 часов, и за 12 добирался. Как погода,дорога. Но добирался. Без сноса с трассы.

[belyaev pavel]

И не считаю шиповку "полным Г

А я считаю !
Зимой резина должна быть зимней , а летом летней - СОГЛАСЕН НА 150%
А рассуждения на тему ШИПЫ или ЛИПУЧКА это личное дело каждого !!!
И очень большую роль в этом имеет голова на плечах , если её нет и на гусеницах можно улететь !!!

в большинстве случаев виновата скорость, не соответствующая данным дорожным условиям.

+500
р.s. Это моё личное мнение , какашками прошу не кидаться !

[OldPartizan]

Спасибо, Павел, за понимание. Именно про голову и скорость я и думал, когда описывал свои ощущения от поведения Соря на скользкой дороге. И машина тут не при чем, аппарат весьма достойный! Электронные приблуды весчь, конечно, полезная, но и их возможности не беспредельны. Как и возможности резины.