До какой скорости можно передвигаться на 4LOW по снегу?

[vestige]

В этот момент удовольствия было больше, чем желание засекать километраж. Примерно 10км. А снега как и полей у нас хватает!!! Прокопа подтвердит!

[КОРЕЕЦЪ]

Вчера ездил на машине по абсолютно заснеженным улицам, лазил по ни разу не убиравшимся бордюрам и получал удовольствие от вождения Сора.

+100
Такая же история.Причём на обыкновенной штатной Кумхе.Четырёхколёсная понижайка рулит!
В сугробах.
Однако "гонять" по трассе не позволяет.Мафын "тупой" становится,управляемость,как не странно,ухудшается...

[vova199]

можно и под 80 кмч разогнать по полям или асфальту, но только не стоит забывать что нагрузка на раздатку-карданы-шрусы-полуоси возрастает в 2.5 раза, все знакопеременные нагрузки приходятся именно на раздатку, как точку схождения сил, поскольку связь между осями жесткая, и передний мост держит заблокированная муфта, у которой степень передачи момента тоже не безгранична(и блокировки механической нет, все держится на фрикционах).

[grdi07]

заблокированная муфта, у которой степень передачи момента тоже не безгранична

У сорика крутящий момент тоже не безграничен,эта муфта стоит на сорике с завода значит она просто обязана держать тот момент который на неё передаёт авто.

нагрузка на раздатку-карданы-шрусы-полуоси возрастает

какая раздница например для( полуосей и шрузов)вращаться например со скоростью 80км/ч на понижайке илибез неё.Для полуосей (это личное мнение)гораздо хуже когда мы грузим машину под завязку (строй материалом,картошкой.....).

[vova199]

какая раздница например для( полуосей и шрузов)вращаться например со скоростью 80км/ч на понижайке илибез неё.

разница есть, и очень большая-дубасишь ты по асфальту, перед на асфальте, зад на снегу--газку(или просто поворот на сухом асфальте, где передние колеса проходят неодинаковый путь чем задние)-в трансмиссии весьма нехилые знакопеременные нагрузки по валам переднего и заднего моста. НЕ, я конечно верю что корейцы делают шестерни из правильного металла, но, на уазе мне таки удалось раздраконить раздатку, выпавшие зубья и все такое.... Тем более что передний мост приводит цепь Морзе, которая тянется очень легко, при правильном умении )))

[докторишка]

Спасибо Модерам, что создали отдельную тему!
теперь так:
я понял, ЧТО!:
1. На 4 ЛОУ никто по Городу не ездил!
2. При езде в снежных говнах по городу ! - лучше Отключать ESP! ----тогда и управляемость становится Лучше!
3.При езде в снежных говнах по городу на Автомате -- Лучше ездить в ручном режиме на 2-ой передаче ( никто не ответил на этот вопрос)----Управляемость также становится лучше!
Теперь:
Сегодня, ради интереса, на снегу во дворе, повернул бублик на 4 ЛОУ , дождался втыкания!!! этого режима ( ударчик) и ПОЕХАЛ!!
никаких потусторонних звуков не услышал!! до 40 кмч ( по двору больше нет возможности разогнаться)
ПО ОБОРОТАМ!! НИКАКИХ!! Повышенных оборотов НЕ БЫЛО!!
КАК -ТО ТАК!

[vova199]

1. На 4 ЛОУ никто по Городу не ездил!
2. При езде в снежных говнах по городу ! - лучше Отключать ESP! ----тогда и управляемость становится Лучше!
3.При езде в снежных говнах по городу на Автомате -- Лучше ездить в ручном режиме на 2-ой передаче ( никто не ответил на этот вопрос)----Управляемость также становится лучше!

1юточно, пониженная нужна там где нужен момент на колесах(и лопата обычно ))
2.у меня нет
3.Где ты в городе такие говна берешь? Ручной режим рулит на бездорожье(в глубоком снегу), когда нагрузка на трансмиссию большая, не дает автомату переключиться и попалить фрикционы.
Для серьезных ГОВЕН рекомендую хайджек с лифтмейтом, и доски

и лифт тоже очень помогает
http://forum.sorento.kia-club.ru/viewto ... 131&t=8764
на правильной зимней резине застрять можно очень хорошо и далеко