KIA Sorento

Читаем мануал:
" *ВНИМАНИЕ
* ....
* ....
* В спортивном режиме при снижении скорости автомобиля автоматически происходит переключение на низшую передачу. При остановке автомобиля автоматически выбирается 1-я передача".

Что заметил. Перед остановкой действительно есть переход на 1-ю передачу, а вот в движении хоть на 4-ой, хоть на 3-ей, если начинаешь тормозить, никаких переходов на очередную нижнюю не происходит, а сразу, например, с 4-ой прыгает на 1-ую перед остановкой. Так почти до полной остановки и горит "4", а потом сразу "1". Обратил внимание, когда потребовался срочный быстрый разгон (машина тихонько ползла до этого в пробке). Жму педальку, а не едет - горит "4"! Т.е. надо ручками уходить на низы. Или это глюк конкретной коробки? У кого как, если не трудно отзовитесь.

И еще фишка - не любит коробка в ручном режиме тормозить движок на 2-ой и 1-ой передачах - появляются какие-то шумы, шебуршание какое-то. Особенно когда под горку катишь. Если тормозом помогаешь сбросить обороты, то все вроде бы тихо. Кто-нибудь знает как диагностируется АКПП по шумам и как с сервисом решать проблему?
Масло в норме, в автомате работает четко.

У меня при скорости 5-7 км/час происходит сброс на первую. Как только увидел на табло цифру "1" - это означает, что автомат готов выстреливать по полной. Но если цифры (скорости) другие - то да , понижаться приходиться ручками. По крупному счёту это не напрягает - дело привычки. На счёт шумности коробки при торможении - не замечал. Рекомендовал бы для начала проверить уровень масла.

Точно так же. Так на то и ручной режим, что бы самому ВРУЧНУЮ выбирать какая передача нужна. Хочешь что бы вверх-вниз само переключалось, езди в автоматическом режиме.

у меня на предыдущюю передачу переключается сама при снижении скорости, всё нормально.
Бывает, что со второй на третью не включается. несколько раз тыкать приходится