KIA Sorento

Столкнулся с такой проблемой: при переключении на месте селектора АКПП, например из P в R, или из R в D ( и т.д.) происходят довольно ощутимые толчки.

То, что небольшие толчки должны быть, я знаю - первая Сорька тоже была "автоматическая". Но на той машине такого не было. Вообще-то, я именно с ней и сравниваю. Еще сравниваю с отцовским Пафиком - там селектор очень "мягкий".

Что делать? Первое, что пришло в голову - поменять жижу, но на заводе вроде нормальную заливают, по-моему, Мобил...

Что еще можно? Или пора ехать к официалу?

Заранее благодарю за дельные советы!

P.S. Поиском прошелся. Вроде ничего не нашел.

сложно сказать...может быть все, что угодно, а может просто...что называется - притирается. Если есть воможность, лучше, конечно на диагностику...пусть глянут ,хуже, скорее всего, не будет!

У меня такое было, но машина 2002 года. Заменил опору каробки и толчки стали значительно меньше. Но у тебя новая я так понимаю. Может эту опору не прикрутили как надо?

БСВ писал(а):У меня такое было, Заменил опору каробки и толчки стали значительно меньше. Может эту опору не прикрутили как надо?

Хм, интересно, надо посмотреть.

Mike62 В чём дело было?