KIA Sorento

Пришло время замены, заехал на "яму" и офигел, чтоб коробку скинуть двигатель снимать надо??? или я что то не увидел???
У меня Кореец, 2003 год, дизель 2,5., механика.... ХЭЛП!

Снимать надо карданы раздатку коробку

Hrom писал(а):Снимать надо карданы раздатку коробку

а это теория или уже менял???
просто как дошло дело до самой коробки не смог подлезть к верхним 4-м болтам, вот и прикинул, что придется двигатель с подушек снимать, а это уже к механикам толковым обращаться придется...

vladcar писал(а): К механикам толковым обращаться придеться...

По любому,сам не лазил, слишком много тяжелых железяк

Не надо движок снимать...И крепления его трогать не надо...
Ты сам хочешь менять,или на СТО?
Если сам, то пока не забыл,отпишу коротко...(Вчера с приятелем часа за 4 управились).
1.Сначала прийдется повозиться в кабине.Задача--снять нижний короб торпеды.(там где подлокотник,углубления под банки и т.д.)Откручиваешь 2 самореза впереди внизу .(один у ног водителя,другой у ног пассажира).Далее открываешь бардачок подлокотника и поддев отверткой его бархатный черный короб,вытаскиваешь .Под ним опять 2 самореза.Откручиваем.Далее со стороны задних пассажиров ,(опять при помощи тонкой отвертки.снимаем панельку с пепельницей и вставками под банки.Там обнаруживаем еще 2 самореза,которые откручиваем.
2.Приподнимаем весь длинный короб со стороны задних сидений,откручиваем наболдашник ручки КПП и снимаем короб.(предварительно отсоединив разъемы проводов и сняв чехол с ручника).
3.Вытаскиваем шумоизоляционный паралон,затем снимаем черный «самолетообразный» воздуховод. Теперь откручиваем 8 болтов или гаек на 10,снимаем металлическую крышку,снимаем резиновую прокладку ручки КПП.Под ней видим слуминовую крышку КПП и откручивая 6 болтов на 13 снимаем ее вместе с рычагом п/передач.(это делается для того,чтобы рычаг КПП не мешал при снятии, а потом при установке).
4.Теперь в кабине делать нечего.Поднимаем машину на подъемнике, откручиваем стартер и болты крепления КПП.Снимаем ,(аккуратнее), разъемы проводов с раздатки,отворачиваем 4 гайки на 13,которые находятся под балкой ,поддерживающей зад раздатки.
5.Откручиваем передний кардан,(только спереди.Вал останется на коробке,когда будем снимать ее). Откручиваем и снимаем задний кардан,(чтобы не мешал).
6.Теперь глушитель.Справа от раздатки как раз находится стык .Мы разъединили его и всю заднюю часть глушителя сдвинули назад,предварительно сняв с подвесных резинок.
7.Теперь снимаем балку крепления ,предварительно поставив под КПП гидроподставку.
8.Вытаскиваем коробку в сборе с раздаткой из зацепления и снимаем ее.(Лучше втроем).
9.Снимаем корзину сцепления и диск, меняем выжимной подшипник.
(Я на всякий случай поменял и задний сальник коленвала,хотя старый был еще хороший.Для этого необходимо снять маховик,(там 8 болтов на 17 ---12гранные звездочки).Сальник меняется просто.
Сборка в обратном порядке.
Когда на конечном этапе будешь устанавливать короб ,(уже в кабине),вспомни о ручнике.Если его надо подтянуть, то справа от рычага гайка на 10 или на 8 ,--не помню.Закрути ее немного.
Ну вот вроде и все...
Удачи!

а что за гидроподставка?

ШтурманS писал(а):Вчера с приятелем часа за 4 управились).

Вот респект вам!!!! Какой пробег был?

Сегодня снимал МКПП вместе с раздаткой!
Обошёлся без откручивания выхлопной системы (вообще не мешает) и передний кардан оставил прикрученным к переднему мосту (подвязал хвост к системе выхлопа)!
А так всё по инструкции выше

Всем добрый день!
Скажите пожалуйста кто снимал раздатку на МКПП не снимая коробки? Немогу понять где находится верхний болт, или он внутри кулисного механизма или его нет. И как залесть внутрь кулисного м еханизма не снимая коробки с автомобиля?

Den56 писал(а): И как залесть внутрь кулисного м еханизма не снимая коробки с автомобиля?

не снимая коробки ..раздатку не снять
болт действительно находится внутри кулисного механизма

Раздатка снимается без снятия коробки передач. До хитрого болта в полости кулисного механизма можно добраться сняв, через полик салона, крышку с рычагом переключения скоростей. А затем нужны следующие инструменты: внимательность, осторожность и терпение.

что за бред со снятием коробки? три раза снимали раздатку (процедура занимает десятки минут умеючи), коробку не трогаем вообще... или может на дорестайлах иначе?

Smit писал(а):может на дорестайлах иначе?

Скорее всего это так. Я свою уже с закрытыми глазами скидываю и в кулисном отсеке у меня нет секретных болтов

[user]Diesel'ok[/user] писал(а):и в кулисном отсеке у меня нет секретных болтов

может просто тот болт не стали закручивать после первого снятия ... чтоб в будущем не париться )))

Gubkin писал(а):болт не стали закручивать после первого снятия ... чтоб в будущем не париться

Неее, Сань! Я специально смотрел есть ли там болт. Когда в первый раз КПП снимал. Там все ровно и гладко в кулисном отсеке.