KIA Sorento

Привет всем! Вот такая проблема: утром завожу машину, стоящую в теплом гараже, включаю з/ход, а машин на месте, двигатель тоже обороты не поднимает, включаю вперед- едет, назад еле-еле, пять минут проработается и все нормально целый день. На выезде из гаража небольшой бугорок, вот его то на холодную и не переезжаю задом. А на прямой утром сдает назад нормально. Подскажыте в чем проблема? Машинку брал с рук годовалую.

Думаю в первую очередь нужно проверить уровень масла в коробке

Уровень в норме, проверял и на горячей и на холодной.

Сегодня столкнулся с таким же явлением- утром с трудом выехал из гаража, на газ машина почти не реагирует при езде задним ходом. Вперед едет нормально, без изменений. Сейчас проверил езду задним ходом- едет как будто авто что-то держит. Вчера я хорошо застрял, но буксовал не более 5 минут в сумме по 10-15 секунд- после того как выдернули без проблем ездил дальше. Что может быть? АКПП не могла умереть?

Добавил через 1 день
Проверил уровень- выше максимума на 1 см, практически прозрачное, запах едкий, но не гари. С покупки авто его никто туда не доливал, а пробег уже 56к км. Заметил ещё что передачи стали переключаться на более высоких оборотах... Выручайте.

Ударов при включении задней скорости нет?

bda писал(а):Ударов при включении задней скорости нет?

Вроде нет, включается так же как и раньше- с небольшим толчком.

Vorobey писал(а):С покупки авто его никто туда не доливал, а пробег уже 103к км.

А по регламенту - замена на ТО-6 (90 тык). Поменял бы ты ATF, не самая уж дорогая операция. В идеале - считать сканером ошибки коробки, может соленоид какой. Я в свое время, на RAV4 затянул с диагностикой, получил все 33 удовольствия...

bda писал(а):

Vorobey писал(а):С покупки авто его никто туда не доливал, а пробег уже 56к км.

А по регламенту - замена на ТО-6 (90 тык). Поменял бы ты ATF, не самая уж дорогая операция. В идеале - считать сканером ошибки коробки, может соленоид какой. Я в свое время, на RAV4 затянул с диагностикой, получил все 33 удовольствия...

Масло и так собирался менять в ближайшее время. Опасаюсь что умерла коробка((( Хотя коробка умирает когда она начинает буксовать, а тут вроде как она не дает двигателю набирать обороты...

Vorobey писал(а):Опасаюсь что умерла коробка(((

Еще нет Но диагностика ей все равно не помешает.
Ты ведь не знаешь как и где ездил предыдущий владелец?

bda писал(а):

Vorobey писал(а):Опасаюсь что умерла коробка(((

Еще нет Но диагностика ей все равно не помешает.
Ты ведь не знаешь как и где ездил предыдущий владелец?

А куда лучше обратиться на диагностику? Шнурок то у меня есть- ошибки сам смогу прочитать... А если умер соленойд, то коробку разбирать нужно?
На авто сам уже проехал 13 тыс км за 2 месяца.

Vorobey писал(а):А если умер соленойд, то коробку разбирать нужно?

Насколько я знаю - да
Про "куда обратиться" отписал в личку, чтоб рекламой не сочли.

Кстати, а как стоят передние колеса при езде задним ходом ? Прямо или вывернуты?

Есть одна особенность Тода. Он при переключении скорости вперед/назад поддергивает муфту раздатки.
Если диски клинят, машин может стать 4WD на некоторое время. И при вывернутых колесах должно быть сопротивление езде.

Тот же эфект будет при хреново работающем датчике переднего кардана, что в раздатке.

Попробуй на невывернутых колесах.

Или отключи предохранитель раздатки (знаю тока для дорестайла N13 TCCS у водителся)

А какая температура воздуха во время эксперимента? При хорошем минусе (-20С) первое трогание с места очень затруднено. Поэтому даже маленький бугорок под колесами воспринимается как существенная помеха.

deka писал(а):Кстати, а как стоят передние колеса при езде задним ходом ? Прямо или вывернуты?

Есть одна особенность Тода. Он при переключении скорости вперед/назад поддергивает муфту раздатки.
Если диски клинят, машин может стать 4WD на некоторое время. И при вывернутых колесах должно быть сопротивление езде.

Тот же эфект будет при хреново работающем датчике переднего кардана, что в раздатке.

Попробуй на невывернутых колесах.

Или отключи предохранитель раздатки (знаю тока для дорестайла N13 TCCS у водителся)

Машина едет плохо назад при любом положении колес. При езде вперед всё ок- передачи щелкают незаметно, кикдаун работает.
Пробывал сегодня разогнаться задним ходом на прогретой машине- разгоняется вяло, но при этом скорость набирает и пробуксовок нет.
Уровень масла на холодную вообще щупом не прощупывается, на прогретую- максимум.
Если отключить раздатку, что будет?

NON Moderator [url=http://forum.sorento.kia-club.ru/viewtopic.php?f=62&t=6763&view=unread#unread]Учимся правильно цитировать собеседников![/url]

Добавил через 8 часов
Отключил я в общем предохранитель раздатки (№14), покатался по гаражам на заднем приводе, закопался соответственно- при этом машина буксовала задним ходом полноценно. Поставил обратно предохранитель, выехал, проверил задний ход- едет как положено. Я так понимаю коробку можно вычеркивать из возможных причин?
Есть у меня подозрение что проблема в раздатке- как раз 12 тыс км назад сменил в ней масло на motul... Попробую на днях сменить его на шелл донакс- надеюсь поможет.
Завтра утром попробую выезжать из гаража без предохранителя на раздатку- посмотрим как себя машина поведет...

Добавил через 4 дня
Сменил сегодня масло в раздатке- слилось черное масло (и это спустя 12 тыс. км.). Залил Shell Donax TX+ поставил магниную пробку. Решил залить в этот раз не до заливной пробки, а как по инструкции 1,4 л. Результат- выехал из сервиса без толчков и с нормальным задним ходом. Вот такие дела.

Неужели масло в раздатке влияет так именно на задний ход? (проблемы тежи )