Затрудненное включение передач на МКПП

[kropachev-evgen]

Проблема решена Оказалось, лопнул кронштейн педали сцепления со стороны легого крыла. Там идет перегиб, который ослабил данный узел, а заметил я его только когда снял педаль с кронштейном(заварили полуавтоматом). Проверяйте может у кого также.

[Рома П.]

поздравляю с решением проблемы. А у меня два раза уже коробку перебирали и все равно первую выбивает если даже держать рукой рычаг, 2я после 3й с визгом включается...не знаю что бы сделать уже...

[kropachev-evgen]

Как я понял у тебя тоже была проблема с затрудненным включением передач. Вследствии этого съело синхронизаторы и возможно шестерни.

[Рома П.]

Как я понял у тебя тоже была проблема с затрудненным включением передач. Вследствии этого съело синхронизаторы и возможно шестерни.

шестерни новые, синхро в хорошем состоянии, подшипники тоже уже все новые в коробке. А первую выбивает наверно из-за первичного вала, это же не синхронизированная передача

[Ленар]

Тоже имеется проблема с цеплением. Такое ощущенье что педаль не дожимается, из-за это бывает, что плохо скорость переключается. Прокачивали эффекта нет. на другие агрегаты не грешу. Нигде ничего не подтекает. На СТО сказали, что скорее всего сама педаль мозги компосирует. Кстати при запуске двигателя надо выжимать педаль сцепления, которая в свою очередь давит на концевик и только после этого можно завести. Так вот у меня педаль надо сильно продавливать, иначе машина тупо не заводится.На СТО вроде концевик удленили еще надели толстую резиновую прокладку.
Может тоже педаль лопнула

Добавлено через 7 дней 5 часов 52 минуты 46 секунд:
Как я и предполагал, педаль сцепления была переломлена. Сняли заварили, усилили пластинами. Теперь намертво стоит, а переключение скоростей одно удовольствие.
так что при поиске проблем с сцеплением надо такой вариант тоже рассматривать. Спасибо kropachev-evgen

[GheoHunter]

Так как при трогании с места, когда отпускаешь педаль сцепления, присутствуют еле заметные рывочки. Похоже как на грузовиках, у них тоже такое бывает, только сильнее.

На моём Сорике тоже вчера появился такой ефект впервые, до етого тяжело включялось в 1ю и заднею + ефект недожима. Пробег 136.000км за 10лет Што подскажете, где начять рыть? Хочеца делать всё планого не принудительно.

Проблема решена. Отрегулировал шток педали, дал свободный ход на пару витков. Теперь переключение скоростей стало мягче на ходу а стоя на месте всё же присутсвует жосткость первой передаче, но ничего страшного. Надеюсь што будет всё в порядке, буду наблюдать.

[qtuhtc76]

всем привет! как шток регулируется? Сорик у меня недавно...

Добавлено через 49 секунд:
а проблема такая же!

[GheoHunter]

всем привет! как шток регулируется?

Педаль имеет шток, из внутри машыны смотрим в педальный отсек под панель приборов. Ослабляем контрагайку и удлиняем шток на 2-2.5 оборота, закручиваем контрагайку. Всё, наслаждаемся жызни

[Sevast]

лопнул кронштейн педали сцепления со стороны левого крыла.

Вот жеж сука , я уже пол года с сцеплением "имею половые отношения в извращенной форме" !
Тоже оказалось сломался кронштейн, с левой стороны. Евгений(или может кто другой в курсе) как этот кронштейн снять, я без фонарика пока смотрел, не понял что откручивать.
Ещё всем кто занимается ремонтом сцепления советую заказать заранее и установить вот такие деталюшки.
14301-08181 это штифт(палец) на шток главного цилиндра сцепления
00727-41023 - это втулочка капролоновая на штифт.
Детальки вместе стоят менее 100 руб, а после их замены у педали намного уменьшается люфт и исчезают скрипы(смазать не забывайте).

Добавлено через 1 день 10 часов 58 минут 22 секунды:
Всё, справился! С снятием педального узла разобрался сам, ох и неудобно!
Зато результат налицо, педалька стала лёгкой и мягкой, всё работает как надо - ура!
Спасибо форуму, очередной раз убеждаюсь - один голова хорошо а вместе с коллегами вообще сила!
Сделал фото , в ближайшее время постараюсь накропать отчётик, думаю что тем кто ездит на механике не миновать этой проблемы(конструкторская ошибка)!

Добавлено через 11 часов 38 минут 49 секунд:
вот фото сломанного кронштейна

[GheoHunter]

Ну што, вот начинаюца у моей сорике проблемы. Первая передача не вклучаеца на месте если без фанатизма то есть через третью и вторую, потом на ходу вроде все в порядке. Что может быть, диск сцепления или маховик? Помогите пожалуйста узнать какой у моей Сорьке маховик; (одно детальный или из двух?) Киа Соренто 2.5 CRDi дизель Парт-Тайм, год 2003 ВИН: KNEJC521545201290, очень нужно знать без снятия коробке, наверное надо покупать сцепление в комплекте вот и хочу знать какую брать. Заранее благодарю.

[Андрей59]

По вину пробивается обычный 23200-4A001, замена его 23200-4A002 дешевле, но думаю он тебе не нужен, а вот подшипник 23221-42020 заменить не забудь.

[GheoHunter]

Плучаеца моноблок, значит комплект сцепления для простого маховика моноблока.? А што за подшыпник етот , не выжымной? А какую фирмы сцепление гуру рекомендуют? Андрей спасибо за быстрый ответ.

Лечилось заменой комплектом сцеплении корзина и диск. Уже 187000км полет нормальный.

[Суворов Александр]

Также ощущаю "неидеальное" включение передач на прогретую машину. (стук отдающийся по всей машине, хруст, легкий стук при выжиме - такое ощущение, что кардан люфтит)
Предположения такие...
Когда двигатель охлажденный, масло в нем густое, обороты после выжима сцепления падают быстрее. В данный момент во время движения, перед включением передачи даю немного упасть оборотам и все проходит гладко.
Внимание вопрос! Должно ли быть так? т.к. в таком режиме довольно сложно передвигаться в городе, ползу как улитка...

[АлександрР]

Появилась та же самая проблема - передачи невозможно воткнуть или втыкаются, но с очень большим трудом. Иногда получалось только со 2-ой скорости тронуться. Посмотрел с фонариком на кронштейн педали сцепления - точно, он! Лопнул! Крепится он к кузову тремя гайками на 12-ть и одной на 10-ть. С фонариком все очень хорошо видно. Две на 12-ть и одна на 10-ть снимаются вообще без проблем. Одну на 12-ть можно снять только при помощи тонкой длинной головки на 12-ть (гайка сидит на длинной шпильке) и маленькой трещетки. При наличии такого инструмента вся процедура занимает минут 30. Снял, заварил, поставил на место и все стало опять прекрасно включаться! Процедура, в принципе, не сложная. Ждет скорее всего всех кто часто ездит по "пробкам" в больших городах. Спасибо всем форумчанам, кто решил эту проблему и описал решение на форуме!!!

[vendes]

Подскажите, кто разобрался с демпфером сцепления-бочонок небольшой, который стоит рядом с главным цилиндром сцепления, есть там внутри какие клапана или просто пустая бочка, но зачем она нужна и какой от нее толк.