Задумчивость АКПП

[ShineOn]

Чиповкой тоже хорошо лечится. По крайней мере, за те три дня, что у меня была залита тестовая прошивка, автомат работал значительно лучше.

[Sergik]

Ну, так при чиповке и происходит пересогласование алгоритмов работы "ДВС-АКПП" Тока обычное "пересогласование" гораздо дешевле!

[ShineOn]

В описанном мной случае никакого рассогласования нет, происходит это очень редко, на неустойчивом соотношении скорость-обороты. Так что тратить деньги попусту толку. Если говорить о ситуации, описанной автором темы - то да, лучше всего пройти диагностику с повторным согласованием.

[constax]

А на что (относительно АКПП) влияет сброс клеммы аккумулятора? и на какое время ее нужно сбрасывать?

[Геннадий2006]

Тоже наблюдается задумчивость при обгонах.

По всей вероятности при обгоне сильно на газ нажимаешь...вотона и переключается сначала на 3 а потом и на вторую....трос переключения скорости связан с ходом педали газа

[ShineOn]

А на что (относительно АКПП) влияет сброс клеммы аккумулятора?

Как минимум, сбрасывается информация о характере твоего движения (т.е. "адаптированность").

и на какое время ее нужно сбрасывать?

Минут на 10 достаточно.

[captain_ginger]

По всей вероятности при обгоне сильно на газ нажимаешь...вотона и переключается сначала на 3 а потом и на вторую....трос переключения скорости связан с ходом педали газа

газ в пол это очевидная просьба к машине ехать быстрее, а не устраивать длительную проверку отсечки мотора, при этом не ускоряясь. Какой трос не пойму, педаль в соренто электронная, как и мозги, которые выбирают передачу, зная ВСЕ параметры, включая обороты мотора, передаточные числа, и % дросселя.

[1SANO]

Здравствуйте.
Появилась следующая проблема на авто- пробег около 13 000 км(можно сказать новая).
Есть небольшой толчок при переключениях на нижних передачах, но не всегда.
Как я заметил в основном при хорошо прогретой АКПП.
Такое ощущение:
- когда трогуюсь со светофора или в пробке происходит ранее переключение с 1 на 2-3, а потом скачек обратно на 1-2 передачу.
- когда торможу на светофоре происходит резкий скачек с 3 на 1 передачу
Включил спорт-режим
- при постепенной остановке происходит плавное переключение с 4 на 3, а далее либо с 3 на 1, либо с 3 на 2-1, резко почти при полной остановке
Первое время когда приобрел авто, пробовал спорт режим, при торможении были очень плавные переключения передач 4-3-2-1

Теперь опишу, что предшествовало данной проблеме:
- поменяли патрубок системы охлаждения АКПП, было небольшое замасливания (воевал с официальным сервисом 3 дня- не хотели гады менять патрубок по гарантии, якобы резинотехническое изделие гарантии не подлежит, но я добился своего)
- долил грам 80 универсального atf - Sumico ATF-Alfa (замена Nissan Matic Fluid J, DAI QUEEN ATF SP-III и др.)
- снимал аккумулятор

Слышал про адаптацию АКПП, но как вернуть прежние настройки, если в этом дело?
Подскажите, кто встречался с похожей проблемой, как устранили?

За ответы, заранее благодарен.

[Санек]

Здесь смотрел?
Подергивание при разгоне

Слышал про адаптацию АКПП, но как вернуть прежние настройки, если в этом дело?

Ни как, ездить надо, пока она опять сама не подстроится под тебя.

[runner_Perm]

Наблюдается ТОЛЬКО при резкой тапке-почти-в-пол.

Вот такое же недоразумение заметил. Если плавно давишь, то машина начинает ехать. Если педаль резко в пол, то машина тупит секунду-полторы-две, потом начинает плавно ехать, потом раскручивается движок, и только когда движок уже перевалил за 2500 машина подхватывает и резко ускоряется.
Повторюсь, если педаль нажимать помаленьку, то указанных тормозов нет. Напрягает. Особенно когда надо резко стартануть, что бы проскочить в разрыв потока...

[Wins]

Здравствуйте всем.
У меня почти новая машина, но мы с ней пробежали уже 3000... в округ да около...

С адаптацией всё понятно. Это чувствуется, т.к. когда после трассы и размеренной езды въезжаешь в город...
Но вот вопрос: нормально ли что при старте со светофора при нажатии тапки в пол до упора машина рвёт и разгоняется, но двигатель раскручивается до 4500... на первой передачи....
И тоже при обгоне на трассе на других передачах = Если в пол, то раскручивает до 4500, а если плавно на не до конца, то всё норм. Если нажать почти до конца, то разгон плавный и без раскрутки до 4500...
Раньше этого не замечал = так сильно не гонял...))

Это нормально? Насколько вреден заход стрелки тахометра в красную зону?

[grdi07]

Это нормально?

Всё нормально,так и должно быть.4500 зто не красная зона.

[runner_Perm]

при старте со светофора при нажатии тапки в пол до упора машина рвёт и разгоняется, но двигатель раскручивается до 4500...

Если в пол, то раскручивает до 4500, а если плавно на не до конца, то всё норм

Дело в том, что при плавном нажатии, несмотря на то, что двигатель крутится меньше, машина интенсивнее набирает скорость. Т.е. то самое тупление при разгоне отсутствует. А при нажатии в пол - 4500 об. и тупит...

[Wins]

Ну фактически, это тупит автомат? Т.е. это происходит из-за медлительности коробки, даже в самом быстром случае адаптивного режима?
Потому что наш трактор не спорт кар??))) да?

[ClaudeMonet]

а у меня иногда бывает такая ситуация: движение в пробке...еду равномерно, добавляю газу, затем оттормаживаюсь и, неуспев остановиться, даю газу...короче, машина вообще не реагирует на газ с секунду и тормозит двиглом, т.к. обороты падают, а потом резко (в зависимости от степени нажатия на педаль) трогается, то есть начинает снова воспринимать гашетку. Грешу на то, как и писал Игорь, что машина тупо не знает какую лучше передачу подрубить...