Затрудненное включение передач на МКПП

[Gawker]

Доброго времени суток,Kia Sorento 2.5 CRDi 170 л.с.2006 механика рестайлинг.Владею сией машиной почти год,всё замечательно было......но с пару месяцев назад начались проблемы с педалью сцепления.После стоянки машины часто педаль попросту до половины пустая.После пары тройки нажатий опять становится жесткой,но не на долго.Часто тяжело втыкается первая передача.Если с утра после начала движения встать на светофоре с выжатым сцеплением,то педаль может обратно не отжаться и соответственно первую хрен выдернешь,приходится извращаться.Грешил на цилиндры,но нет,замена ничего не дала.Снимали коробку,сцепление в норме,на всякий случай заменил выжимной,но УВЫ!В общем главный и вспомогательный заменены,жидкость не уходит(так же заменена),крышка на бачке в порядке(но как я понял она роли не играет),соединения не где не пропускают.Ах да,после прокачки системы(оба круга),нормальной работы педали и сцепления хватает на 1 день,потом опять тоже самое.Не прокачивать же её каждый день.Куда смотреть достала блин?

[kapger]

Тут в теме писали про сломанный кронштейн, на котором педаль сцепления висит. Может он?

[Diesel'ok]

Грешил на цилиндры,но нет,замена ничего не дала

Новый не значит что работает!
По всем симптомам должен быть виновен ГЦС. Манжета может перепускать тормозную жидкость и не будет нормального выжима.

встать на светофоре с выжатым сцеплением,то педаль может обратно не отжаться

Для начала можно втать в гараже. Попросить знакомого нажать и держать педаль сцепления, а сам в это время под машину лезь. Если шток идет обратно при нажатой педали то точно ГЦС.

[Gawker]

Да на старом главном же тож самое было. По идее если бы он был не исправен, тогда бы он постоянно перепускал, но после прокачки езжу весь день идеально пока машину на стоянку не поставлю часов на несколько

Добавлено через 35 минут 53 секунды:

Грешил на цилиндры,но нет,замена ничего не дала

Новый не значит что работает!
По всем симптомам должен быть виновен ГЦС. Манжета может перепускать тормозную жидкость и не будет нормального выжима.

встать на светофоре с выжатым сцеплением,то педаль может обратно не отжаться

Для начала можно втать в гараже. Попросить знакомого нажать и держать педаль сцепления, а сам в это время под машину лезь. Если шток идет обратно при нажатой педали то точно ГЦС.

Шток к глубокому сожалению обратно не идет 10 минут держал педаль выжатой

[MagicMan]

Всем привет!

Столкнулся с подобной проблемой - на стоячей машине передачи включаются плохо, в движении более менее, но если очень сильно на неё нажать то включается нормально. Проверил как тут писали кронштейн - педаль к тормозной не отгибается.
Причем периодически она становится нормально - проваливается до конца и мягко все - но сейчас чаще всего что педаль как будто во что-то упирается и не нажимается до конца... коврик проверял не мешает)

Сцепление в сборе с вилкой менял 24 тысячи назад.

Что посоветуете глянуть?

Заранее спасибо.

[Diesel'ok]

на стоячей машине передачи включаются плохо

При этом машина заведена?

[MagicMan]

Да конечно.

[Diesel'ok]

MagicMan
Попробуй на хх выжать сцепление и включить передачу, если не получится поддай газку примерно до 1500-2000 об/мин. Если воткнется то готовься к замене маховика. У меня так было

Добавлено через 4 минуты 9 секунд:
MagicMan
У тебя двухмассовый маховик?

[MagicMan]

MagicMan
Попробуй на хх выжать сцепление и включить передачу, если не получится поддай газку примерно до 1500-2000 об/мин. Если воткнется то готовься к замене маховика. У меня так было

Добавлено через 4 минуты 9 секунд:
MagicMan
У тебя двухмассовый маховик?

Попробовал на холостых - включается первая плохо - повысили обороты до двух и более тысяч - так же никакой разницы. На счет маховика не знаю - когда менял сцепу сказали маховик норм вроде на вид был. Общий пробег 190, менял сцепу вместе с грм последние два раза.

[Diesel'ok]

на холостых - включается первая плохо - повысили обороты до двух и более тысяч - так же никакой разницы

Выжим не проверяли? (Ход штока)
Попробуй по ВИНу пробить маховик

[MagicMan]

на холостых - включается первая плохо - повысили обороты до двух и более тысяч - так же никакой разницы

Выжим не проверяли? (Ход штока)
Попробуй по ВИНу пробить маховик

А как его проверить? (выжим)

[Diesel'ok]

MagicMan
На исправном механизме ход штока примерно 2, 5-3см. Это чисто визуально
А если несколько раз понажимать, включение легче происходит? В каком положении педали сцепление схватывает?

Добавлено через 20 минут 49 секунд:

сейчас чаще всего что педаль как будто во что-то упирается и не нажимается до конца

Кстати вот еще..... если такая ерунда происходит то помойму несправен главный цилиндр сцепления ИМХО

[MagicMan]

цилиндры менял 80 тысяч назад - они столько и ходят или больше?

[Diesel'ok]

цилиндры менял 80 тысяч назад - они столько и ходят или больше?

Тут не скажу
Я свои поменял на 118тырах
Может прежний хозяин менял а мож нет, хз

Добавлено через 4 минуты 26 секунд:
А шток рабочего цилинра на износ проверял, вилку (может лапки выработались или погнулась), и опору вилки не машало бы проверить...
Забыл как она называется

[Gawker]

Доброго времени суток!Разобрался с выше описанной мною проблемой,конец кошмарам,Diesel'ok отдельное спасибо,был прав на 100% .Просмотрел всё что можно,пришел к выводу,что действительно поставленый мною оригинал ГЦС оказался бракованным.После замены 2 по счёту цилиндра(оригинал мать их,руки б отрорвать за такое "качественое" производство ) плюнул и купил аналог некой фирмы Japan parts итальянского производства как указано в почти два раза дороже оригинала.Цена в выборе роли не сыграла,но просто чёт я не стал больше доверять оригиналу и взял сие чудо непонятного производителя.Как оказалось не ошибся,всё стало втыкаться и работать на ура(посмотрим на сколько его хватит ),больше ни каких провалов педали сцепления и недоразумений на светофорах.Всем огромное спасибо за помощь,теперь езжу с удовольствием