Много вопросов по Sorento 2007, 3.3

[Hold]

День добрый всем. Заранее извиняюсь, если я задам вопросы, которые уже были здесь, физически не могу выделить столько времени чтобы прошерститить гигантские объемы инфы на данном форуме.
Итак, имеем Соренто 2007, 3.3 бензин. Купил год назад, сорик видимо Ижевской сборки (два вина XWK* и KNE*).
Особых проблем не было, после покупки плановая замена всех жидкостей - двигатель, коробка, раздатка, мосты, шприцевание карданов, установка сигналки, снятие колхоз-ксенона и еще кое чего по мелочи.
Прошлый хозяин удалил катализатор, у него стоял БК мультитроникс, он постоянно сбрасывал ошибку 420. После покупки тоже купил БК, сбрасывал, недавно перепрошился на Евро-2.
Теперь по вопросам:
1. Продавец отдал два ключа, но оба без брелков. Ключи похоже дубль, т.к. не подходят ни к одному из замков на дверях (не поворачиваются в них), нет значков Kia. Просто серые ключи с буквой М. Один ключ сейчас стоит в обходчике иммо в сигналке, по факту на руках один ключ. К замку зажигания естественно подходит, но слегка напрягает, что в случае глюка сигналки я не смогу открыть физически дверь. При покупке не проверил, а потом даже запереживал: ПТС уже не оригинал, продавец отдал ксерокопию прошлого, в котором кончилось место, т.к. до 2009 года авто просто путешествовало по салонам. Думал вдруг угнали, документы дубль, но вин не перебит, все номера на местах, знакомые из регистрационных отделов внимательно все осмотрели, сказали следов перебития никаких нет, авто не в угоне. Возможно просто потеряли все ключи, но странновато. Или может я как-то неправильно вставляю ключ? Проверял во всех 3-х замках - не крутится никак. Официалы говорят что последний раз авто у них обслуживалось в 2012, пробег более менее сходится, рассказали историю что делалось - замена стекла, замена антенны, форсунки омывателя фары - с машиной совпадает. Может зря переживаю? И что можно сделать, чтобы можно было с ключа открыть дверь? Менять личинку замка?
2. Машина лифтованая прошлым хозяином, стоят проставки, вроде по 5 см. При проезде глубоких ям с крутыми краями (например раздолбанные трамвайные пути) задняя подвеска очень сильно стучит, когда колесо идет вниз. Это нормально? Правильно ли я понимаю, что проставки поднимают авто, но уменьшают свободный обратный ход подвески? Подвеска в норме, сайленты целы, никаких нареканий.
3. Езжу я спокойно, редко ускоряюсь, разве что при перестроениях. Заправляюсь 95, расход летом около 15-16, зимой ниже 18-20 не опускается, а часто по 22-24 с прогревами и пробками. Это норма?
4. Перестал работать задний дворник. При покупке он работал вяло, еле-еле, в мороз мог вообще не включиться, надо рукой помогать. Сейчас вообще перестал запускаться. Вокруг резинки моторчика лезет ржавчина, не сильно но есть. Менять моторчик?
5. Дворники на лобовом иногда могут застыть в приподнятом состоянии снизу, если чуть-чуть дернуть рукоятку дворников на руле. Надо прямо уверенно зажать и подержать рукоятку, чтобы дворники сработали. Это нормально?
6. Круиз несколько странно включается. Как только холодает - кнопки на руле работают через раз. Грешил на шлейф-улитку, т.к. при повороте руля кнопки начинали работать, однако летом все было отлично - срабатывал всегда надежно и стабильно при как угодно вывернутом руле. Если зимой как следует прогреть салон то тоже все хорошо включается.
7. Датчик уровня топлива более менее точно показывает только когда бак полный, и когда бак почти пустой. Средние значения скачут очень сильно, может на 1/4 бака плавно скакать прямо на глазах при езде по ровной дороге. Пользуюсь БК, на родной указатель забил, но напрягает немного.
8. Как отключить пищание ремня, когда авто стоит, уже после поездки? Приходится глушить авто и заводить снова, либо ждать, но с маленьким ребенком в авто это сложно, просыпается. Каюсь, мельком читал инструкцию к авто, но не нашел явных указаний как это сделать.
9. Плохо работают передние доводчики на ремнях безопасности. Приходится вручную их заталкивать, по чуть чуть натягивая и отпуская. Все пороги уже закоцаны забытыми пряжками ремня.
10. Недавно обнаружил, что аккумулятор никак не закреплен. Прикуривал авто жены, и с удивлением заметил что аккум двигается на своем месте. Двигается вместе с тонким кожухом. Там должно быть какое-то крепление? Если да, то где найти фото как оно должно выглядеть?
11. Это скорее не вопрос, а так, заметка: внезапно на трассе при обгоне, педалька газа утопилась в пол и... там и осталась. Времени думать было мало, скорость уже начала подбираться к 150, пришлось воткнуть на нейтралку и тормозить, глушить авто. Оказалось, что резиновый коврик сполз в сторону педалей и там заклинил педаль. Было крайне неприятно, и хорошо что это случилось на трассе а не в городе. И хорошо что не подумал заглушить авто, т.к. получил бы неуправляемый снаряд без тормозов и гура на скорости 150 км/ч. Какие коврики стоит взять?

[Nikolay0812]

Hold

Замечание от модератора: Nikolay0812 В рамках одной темы рекомендуется обсуждать только один конкретный вопрос(п.11 Правил форума.) Для поиска ответов,рекомендую воспользоваться поиском (п.7 Правил форума).Для всех поставленных вопросов-есть профильные темы. Тема закрыта.