Дергается при равномерном движении

[zedina]

Добрый день:)

Обнаружилась болезнь у ижевца:)

Симптомы:
Легкое подергивание продолжительностью доли секунды при движении в крейсерском режиме по трассе. Похоже на "икание"

Примечания:
В режиме "педаль в пол" не проявляется (вплоть до 180км/ч)
Подъем, спуск, ровная дорога - роли не играет
К тяге нет претензий, едет просто прекрасно
Ко времени не привязано. Может дернуться несколько раз подряд, может не дергаться в течение длительного времени
При движении в городе не замечено
При движении по трассе на круизе не проявляется
Заводится прекрасно и холодная и горячая. На ХХ работает ровно
Дергалась и летом и осенью, т.е. влияние погоды не замечено

Проверено:
1. Актуатор живой
2. ЕГР мертвый, заглушен
3. Передний кардан лежит в багажнике
4. В подвеске люфтов не обнаружено
5. Масла заменены везде (на случай раздаток, мостов и пр)
7. Снимал графики давления топлива и наддува, в моменты дерганья нет ни всплесков ни провалов. Все ровно.
8. Ошибки в мозгу только по ЕГР (недостаточная циркуляция)

Диагноз:
С этим проблема. Прошу помощи:)
Куда еще залезть? За какие места подергать? На что это похоже? Какие еще исходные требуются?

[BlkDem]

Педаль акселератора?

[zedina]

BlkDem
Точно, рабочая версия! Проверю вечером.

ЗЫ На достигнутом не останавливаемся. Продолжаем мозговой штурм

[Lugavik]

Контроль состояния бортовой электросети в момент...

Похоже на "икание"

[zedina]

Контроль состояния бортовой электросети в момент

На электрооборудовании никак не отражается.
Стрелки и лампочки на панели приборов, музыка, свет (стоит ксенон, он бы точно моргнул) не реагируют. Никаких предохранителей не выгорало.
В общем, не было замечено необычного функционирования электрооборудования.

[Lugavik]

Имелось ввиду, контроль стабильности напряжения измерительным прибором.

[Balbes]

...Снимал графики давления топлива и наддува, в моменты дерганья нет ни всплесков ни провалов. Все ровно...

Снять график степени блокировки гидротрансформатора АКПП.

[zedina]

Педаль акселератора?

Докладываюсь.
Лазить там жуть как неудобно. Чтобы проверить напряжения и плавность его изменения, нужно снимать панель под рулем, и ползать у машины на коленях, такой возможности до выходных нет.
Единственное, что вчера сделал - на ощупь снял педаль, и в руках проверил мультиметром на плавность изменения сопротивления. Оба реостата, живые, изменяются вроде плавно, но разница в сопротивлениях есть, и, что интересно, не в 2 раза (может так и должно быть, но не логично).
По идее:
1. если опорное напряжение 5В идет на оба датчика, то сопротивление должно отличаться в 2 раза
2. если есть разница в опорном напряжении (5В и 2,5В (маловероятно), то сопротивления должны быть одинаковые
* Все это конечно при условии одинакового сопротивления каналов измерения в ЭБУ.

Пока ехали домой (около 25км) щупал ногой педаль газа. В одном из положений есть подергивания. Похоже дело все таки в ней.

В общем нада проверять с напругой...
Ни у кого случаем нет педали под рукой прозвонить мультяшкой?

[Gubkin]

Чтобы проверить напряжения и плавность его изменения, нужно снимать панель под рулем

чтобы проверить плавность, надо всего лишь сканер подключить...

(+/-)