залез под капот, заметил, что шланг который идет от воздушного фильтра, в месте крепления к двигателю весь засопливил.
Масло! позвонил диллеру, говорят 2 варианта или турбина начала гнать масло или картерные газы поднимают масло.
Я грешу на турбину, т.к. при езде, когда после 50 км\час хочешь набрать скорость появляется "яма", движок зависает и не едет сек 2.
Затем стартует но сзади вылетает гарь. ЕГР заглушен тыщ 50 назад. На месте движок гоняешь никакого дыма нет до 4000 оборотов.
Готовиться к замене турбины? кто что скажет?