Соренто не заводится - возможно не хватает детали.

[LEO]

Вот только где его искать этот провод??

Ищи обычно в салоне, где-нибудь под рулевой колонкой какое-нибудь реле. Официалы особо не изголяются.

[velagor]

как правило разрывают через реле провод на втягивающюю стартера

[BlkDem]

Не факт. У меня, например, если определенную контрольку не включишь, стартер будет маслать, лампы гореть, а пуска не будет.

[masterx]

Не факт. У меня, например, если определенную контрольку не включишь, стартер будет маслать, лампы гореть, а пуска не будет.

Вот это уже ближе к делу))

[BlkDem]

На это отдельная релюшка ставится, не зная места установки и схемы подключения, можно долго копать...

[masterx]

На это отдельная релюшка ставится, не зная места установки и схемы подключения, можно долго копать...

ну я правильно понимаю - берётся какой-то важный провод, разрывается, а в месте разрыва ставится какое-то реле?? т.е. следуя в обратном порядке - если реле снять, а провод не соединить, то и заводится не будет.

Где можно скачать книгу по ремонту или хотя бы описание блоков предохранителей??

[YAN]

Где можно скачать книгу по ремонту или хотя бы описание блоков предохранителей??

У нас на сайте в разделе Документация.

[masterx]

Всем привет. Ситуация несколько изменилась!!
Сегодня машина завелась!!
Проверил все провода под панелью - в местах, где стояла сигналка, всё заизолированно.
Затем я выкручивал датчик коленвала - протёр его, когда ставил назад, появилась мысль, что штекер на нём был недоодет, т.к. на этот раз я сильно на него надавил и услышал звук защёлки.

Сначала машина долго пыталась схватывать, вот вот заведётся, но нет. Несколько раз приходилось АКБ заряжать, пробовал и бензин распылять во впускной коллектор, но всё безрезультатно. Потом после очерезной подзарядки, начал крутить стартером, начало схватывать и УРА!! завелась!! Я первые секунд 5-10 держал ещё сцепление и немного выжатый газ, потом отпустил и машина работала сама. НО у машины была достаточно ощутимая вибрация!! И со стороны головки слышалось цекотание. бывало оно немного утихало, а потом проявлялось опять. На панели голел "Джеки-Чан", поэтому я стал думать, что не работает одна форсунка и двигатель троит. Машина продолжала работать, температура на панели начала подниматься(около 1,5 деления), обороты машина поднимала хорошо, НО при резком тапке в пол, из трубы шёл чёрный густой дым!! (Машина не заводилась порядка 5 лет) под трубой появилось чёрное пятно от сажи.

Да вот ещё момент - у меня сломан двухмассовый маховик, поэтому при глушении и после окончания набора оборотов(т.е. нажал и отпустил педаль), из под машины слышен грохот, но как мне сказали, от этого вибрации не должно прибавляться.

После прогрева я глушил машину и сразу заводил её практически с пол-оборота.

НО вот что было дальше - я сидел в машине с открытой дверью, смотрел на приборы, нажал на газ(примерно 3500) и тут, как мне показалось, я услышал треск со стороны двигателя!! возможно это был обычный стук маховика, но я сразу заглушил двигатель.
После этого машина постояла около 2-х минут, я одел назад штекер датчика воды, попробовал завести, но всё безрезультатно!! машина опять даже и не схватывала.

На данный момент я предполагаю, что проблема в подсосе воздуха в топливной системе.
Ещё момент - когда накачиваю "лягушкой", спустя минуту её опять можно пару-тройку раз подкачать - может дело в ней?? - идёт подсос воздуха (болт прокачки на лягушке вроде как подсорван).

[YAN]

болт прокачки на лягушке вроде как подсорван).

Стружка могла пойти в ТНВД.

[masterx]

У нас на сайте в разделе Документация.

А можно ссылку на раздел, а то поиск по тегу "Документация" не даёт результатов.

[YAN]

А можно ссылку на раздел,

Конечно можно viewforum.php?f=207

[masterx]

Товарищи, помагайте))
Вчера машина опять не заводится!! Сегодня целый день возился с ней и всё безрезультатно!! Стартер крутит хорошо, звук двигателя при заводе такой же как и обычно, но теперь даже и не схватывает.
Сегодня мне сказали, что возможно, если форсунки льют, то ЭБУ прекращает подачу топлива на них. Так почему же вчера машина завелась?? обороты набирала очень хорошо - более 3500 не пробовал, но уверен, что могла!!
Скидывал трубки подачи топлива с форсунок - опять топливо не идёт(( точнее еле еле идёт.

В Документации нет ни одной ссылки на книги для ремонта. В Инете поискал - тоже ничего нет. Вот на Церату, например, у меня аж две книги свежих было скачано!!

[YAN]

masterx
Здесь посмотри http://www.auto-kia-fulldrive.ru/2009.r ... anual.html многое стянуто с нашего форума.

[Balbes]

...Cегодня мне сказали, что возможно, если форсунки льют, то ЭБУ прекращает подачу топлива на них...

Фигню тебе сказали...При льющих форсунках машинка просто может не завестись и пропишется ошибка с возможной причиной...Сигнал на форсунки (80 В, 20 А) не будет подаваться только в случае отсутствия сигнала с КВ и РВ.

...На панели голел "Джеки-Чан"...

И что он поведал тебе?

...Так почему же вчера машина завелась??...

может поэтому

...пробовал и бензин распылять во впускной коллектор...

...Скидывал трубки подачи топлива с форсунок - опять топливо не идёт(( точнее еле еле идёт.

Я тебе уже ранее говорил, как будет идти подача при "разглушенной" топливной системе...

[LEO]

НО у машины была достаточно ощутимая вибрация!! И со стороны головки слышалось цекотание. бывало оно немного утихало, а потом проявлялось опять.

А как себя вел датчик давления масла?
И такое цекотание может быть следствием неправильной установки цепи по меткам головы, сломанного натяжителя цепи или успокоителя.