KIA Sorento

Ребята, поаккуратнее с новыми расширительными баками.
Установили новый , ехал летом в жару по лесу, остановился по малой нужде, двигатель не глушил. Раздался оглушительный хлопок, из под капота повалил "дым". Как оказалось, расширительный бак разворотило напополам, вывернуло стойку капота.
Причина- заводской брак, отверстие для аварийного спуска паров оказалось почти полностью запаянным.

Добавлено через 11 минут 10 секунд:
Как то так

Какова была причина замены бака?
Я бы посмотрел, не "кипит" ли жидкость в баке. Проблема может быть серьезнее, чем брак бачка.

хорошо бак, а мог бы быть и радиатор

Предыдущий бак треснул от старости ( 12 лет жил как никак), пытался трещину замазывать холодной сваркой но не помогло.
А жидкость перегрелась из за того, что перегорел предохранитель 30А второго вентилятора, он не сработал , а дырка аварийного сброса в бачке была спаянная.
Доберусь до дачи, сфотографирую.

Добавлено через 1 минуту 49 секунд:

Accent-58 писал(а):хорошо бак, а мог бы быть и радиатор

Да , малая нужда чуть не превратилась в большую

Lotyan писал(а): Раздался оглушительный хлопок, из под капота повалил "дым". Как оказалось, расширительный бак разворотило напополам, вывернуло стойку капота.
Причина- заводской брак, отверстие для аварийного спуска паров оказалось почти полностью запаянным.

Вот поэтому я установив нивовский термос сделал крышку расширительного бачка не герметичной. Температура выше 98 не поднимается( герметичная крышка с клапаном в этом случае не нужна). И не разорвет ничего в этом случае. Отделался ты малой кровью еще. Хотя радиатор печки, а может и основной от такого давления призадумался уже. ИМХО

Ставлю крышку бачка с давлением 0,9, а штатную с 1,1 выкидываю оч далеко

Седьмой писал(а):Ставлю крышку бачка с давлением 0,9, а штатную с 1,1 выкидываю оч далеко

Спасибо, буду знать

Вот сфотографировал на даче, как видно дырочка отсутствует.