KIA Sorento

Те что в инете, обзвонил, с цен просто упал, пусть идут лесом. Надо будет и за 2 тыщи км увезу но этим придуркам такого бабла я не отдам т.к. отлично знаю себестоимость услуги.

Может есть какая нибудь инфа? Если без проблем то 300 км от города, поеду в любое время.

А что собрался пескоструить?.Что то лёгкое и небольшое,раз готов привезти?
Мои АГС-ники бывают пескоструят.И аппаратура есть,и фирменный песочек покупают...И не 300 км,а всего 18-20 от Москвы.
Но делают это как то не охотно.Уже второе лето лениво (неспешно ) упрашиваю их отпескоструить старинные весы с целью реставрации оных.Отмахиваются в ответ,мотивируя большим количеством "настоящей" работы...
Скажи,что надо сделать,и может мы скооперируемся.
И за один сеанс очистим всё до зеркального блеска !

не, за один сеанс вряд ли

Виталь, я правильно поняла что именно тебе надо пескоструить?

Виктор! Виталий гоняет по всей европейской части России с прицепом с корпусом мегалодки, тотовится к межрегиональной рыбалке и Вы "не в курсе?"

ЗЫ Я и то планирую время для прохождения ТО со своим "надувастиком".

Пескоструить надо катерок, 5,5 м длинна. Катерок каютный, поэтому работки не мало.
Возьмутся ли?
В Волгограде оценили мою покупку на 5+, корпус катера Восток который я привез на перестройку первый в таком живом состоянии у них, искал я его с года полтора, другие варианты катеров и особенно пластик даже не рассматривал, только браконьерский Восток и только водомет - чтобы последний выкинуть, тем самым остается конкретно усиленная корма, предложений было наверное с десятка 2, этот нашел только в Краснодарском крае (покупка шла через судебных приставов, исполнение наказаний и т.п. структуры, но цели таки достиг, катер отобранный у браконьеров стал мой!), не заморачиваясь слетал, посмотрел и купил. Корпус действительно идеален (кроме покраски ), но браконьеры покрасили его в серый цвет и кистью. После небольшой перестройки, хочу его покрасить довольно таки качественно, в виду того что корпус дюралеминиевый, пользоваться химией не хочу.

Вот сие чудо, привыкшие к блестящим и натертым машинкам покажется довольно мрачновато.

Очень даже симпатишный
Стеклышки же тоже можно будет полирнуть?

Стеклышки как и все что не относиться к корпусу уже выброшено. Стекла заказываю новые.

Добавил через 1 минуту

Marsek писал(а):и Вы "не в курсе?"

Солярыч писал(а):Стекла заказываю новые.

Делать нужно тонировку,чтобы внутри не выгорало от солнца.ИМХО

YAN писал(а):Делать нужно тонировку,

Шторки хочетса ) Но до шторок ой как далеко )
Да и стекла не стеклянные, а из толстого поликарбоната, как надо в общем. Как тонировка будет себя вести на них х.з.

Еебе за такую работу правильную цену назвали. Хотя я цену и не знаю, но, думаю, за такие деньги можно новую лодку купить.
Есть альтернатива. Если не найдешь пескоструй - обращайся.

Сейчас переговорил со своими Мастерами.
Говорят,что пескоструй (возможно!) может оставить на мягком дюрале царапины.Поступило встречное предложение - может просто вышкурить кораблик,а потом покрасить?
В принципе работа (в том числе и пескоструй) вполне по плечу мои мастерам из Абсолютно Гаражного Сервиса.
Надо договариваться на месте,исключая мой "испорченный телефон".А так же смотреть объект приложения сил живьём.
Если интересно,дай знать.Оставлю телефон Мастера в личке.
Вот,кстати.один из последних объектов на котором применялся пескоструй

А я бы купил смыв для краски, и не заморачивался бы. Главное, потом прогрунтовать хорошо

LEO писал(а):А я бы купил смыв для краски, и не заморачивался бы.

Хороший вариант. Хороший и дешевый. Потом эту смывку надо хорошо смыть, и лодку просушить.

Солярыч писал(а):в виду того что корпус дюралеминиевый, пользоваться химией не хочу.

Виталий! Я на 99% уверен, что ты знаешь как и что делать. Но! Восток-Амур-Стрела - они клепаные?
На заводе делают спецпокрытие, плакирование, кажется. Мехобработка, вроде, противопоказана?

Вот из Википедии:
Плакирование - метод создания на поверхности детали слоя материала с особыми свойствами - высокой твёрдостью, коррозионной и/или износостойкостью и т.д., применяется при изготовлении деталей/оборудования или при восстановлении их формы после изнашивания. При этом толщина плакирующего слоя может составлять от десятых долей миллиметра до несколько миллиметров.

Плакирование используется при изготовлении и ремонте элементов деталей, подверженных воздействию агрессивных сред (грязи, шлаков, пара) в целях экономии дорогостоящих материалов.

На Мотдолодке смывкой, вроде, рекомендуют...