Это любовь...... или жизнь ничему не учит =)

[I-man]

Лучше в дизеле при -20 градусах, чем на работе

Было бы наоборот, ты б и семью забросил! Человек всегда ищет, где лучше!

[Diesel'ok]

I-man
Что значит семьб забросил!?
Я так не умею сегодня путевки взял моим девченкам в санаторий у подножья Уральских гор
Чтоб воздухом подышали, а то у дочери сопли никак не проходят с нашей городской экологией!

[I-man]

Я так не умею

Молодец!
Я тоже.

[Diesel'ok]

I-man
Лёха, приезжай кататься на лыжах к нам
Я так и быть за компанию тоже на доску встану

[Diesel'ok]

Господа осведомленные, подскажите пжлст!
Полностью высаженый аккум заряжается за 2 часа на автоматическом заряднике подцепляю клеммы, аккум берет 10А на себя, по прошествии часа он уже просит 3 -4А, а к концу второго часа зарядки 1А. Аккуму 2 месяца !!!!
Что делать!? Или это норма?
Оговорюсь, что акб сначала отогревал около 12 часов. Занес с мороза -29 гр. по дедушке Цельсию.
Визуально батарея без косяков(не вздутая, клеммы ровные) и он падлюка не обслуживаемый
HELP!!!

[I-man]

Найди нагрузочную вилку, измерь ток под нагрузкой у свежезаряженного аккумулятора и после прокрутки двигателя, когда аккум. уже не тянет. Если показания до и после близки, то проверяй стартер и проводку. Если отличаются более, чем на 15-20% (цифру взял из головы, по ощущениям), то ищи другой аккумулятор.

[batyapskov]

он падлюка не обслуживаемый

Илья, хороший, полностью заряженный аккум. должен показывать напряжение 12,7-12,8 в., если после зарядки показывает меньше - к примеру 12,4 - 12,3В - то большие шансы что ему наступает каюк. Без нагрузочной вилки, можно то же проверить, ставишь акум на авто, проверяешь напряжение на клеймах допустим 12,5В, далее крутишь стартёр и смотри до какого значения падает напряжение, если менее 9В, машину не заведёшь. Заряжать лучше меньшим током но по дольше 1-2 максимум 4А и если на половину разряженный в районе 5-6 часов зарядка. Можно таким же способом немного (раскачать) акум,: слабым потребителем ( например лампочкой 2Вт) полностью разрядить, а потом слабым током заряжать 2-3А, за сутки. Может что то и получиться.

[DiCh]

Аккум полумертвый.

[Diesel'ok]

DiCh
Завтра везу его в реанимацию
Созвонился с продавцом(моим хорошим другом) сказал везти его срочно и оставлять на 3 дня, хз правда зачем на 3 дня

(+/-)

ПС: зима заиПала уже

[I-man]

DiCh
Я тоже к этому склоняюсь, но ещё одна проверка не будет лишней. Вдруг, где-то провод окислился или стартер, разогревшись, дурит.
у меня был случай со стартером. В него попадала вода и замерзала. Отчего стартер отказывался нормально работать. Я проверил аккум, проводку, стартер разбирал несколько раз... Пока не пришлось разбирать стартер на морозе. Тогда я лёд внутри и увидел. И сгнившие пластины крепления статора к корпусу тоже. Купил на разборке корпус стартера за 15$ и забыл о проблеме. Стартер б/у тогда стоил 90$. Разница очевидна.

Добавлено через 1 минуту 21 секунду:

хз правда зачем на 3 дня

Реанимировать будет. Несколько "правильных" циклов заряд-разряд.

[Diesel'ok]

. Несколько "правильных" циклов заряд-разряд.

Понял, запомнил

[DiCh]

При заряде автоматическим устройством, по мере возрастания напряжение на клеммах АКБ, ток падает. Падение тока в "ноль" является признаком полностью заряженной батареил. При дальнейшем заряде электролит начнет кипеть. Новую сильно разряженную батарею можно заряжать до трех суток. Изношенную, с потерей емкости, можно зарядить за 2-3 часа

Добавлено через 2 минуты 40 секунд:
Несколько "правильных" циклов немного поднимут ёмкость батареи, но не сделают её новой. Если есть возможность, лучше сдать её по гарантии.

Добавлено через 10 минут 12 секунд:
К сожалению НОВАЯ батарея не всегда = ИСПРАВНАЯ. Сейчас батареи идут залитые электролитом. Такие батареи имеют четкие требования по хранению Вы видели чтоб батареи хранили и перевозили в рефрежироторах, с температурой около +5С ? Пока батарея дойдёт до покупателя, она порой несколько раз бывает заморожена. Это в большей степени касается импортных батарей, которые в больших количествах закупают за рубежом. Долгая транспортировка, долгое хранение...

[Diesel'ok]

Если не вернем ее к жизни, тогда сдам и возьму другой в смысле бесплатно

[batyapskov]

по мере возрастания напряжение на клеммах АКБ

В принципе всё правильно сказали, только I= V/R, соответственно с увеличением сопротивления электролита (по мере зарядки, увеличивается плотность) - I уменьшается, при постоянном напряжении и это соответствует полному заряду. Но проблема не в этом, при осыпании активного материала с пластин или сильной сульфатации пластин уменьшается ёмкость акум., по этому и разряжается, и заряжается акум очень быстро. Так, что несколько циклов заряда малым током и разряда можно уменьшить сульфатацию, в другом случае акум на выброс.

[Diesel'ok]

Так то не дешевый расходник
За пол года 2 акб в помойку