Отговорите

[Бубайло]

Smit
Лично меня сейчас останавливает от покупки лишь отсутствие АКПП=)
ПС
Не понимаю, почему на него не ставят АКПП(такую же как на сорике 5ст) с движком ЗМЗ v6(3.2литра 170лс) - вот песня была бы, а не машина! + В 16 году всякие ЕСП, задний блок принудительный(опция), и прочие ништяки. Думается мне, что даже за 1.2 ляма как горячие пирожки в такой комплектухе разлетался.

[Smit]

ещё планируют создать конкуренцию гелику ( ) и выпускать тюнингованный с движками 3-4 литра... ценник от двух лямов

[Георгичь]

Задний ряд там позорно откидывается,ни нашим, ни вашим

[Smit]

я в там полку сделаю - будет вровень с сиденьем. В полке будут бардачки или тороидальные баллоны с газом. Передние сиденья откидывются вровень с задними подушками, правда с небольшим горбом... Я соренту тоже взял радуясь ровному полу, но рост не позволяет лежать свободно... Первый год побаловался в отпуске... Потом поставил сабвуфер, усилитель... и теперь редко раскладываю когда только лодку с двигателем и шмурдяком рыбацким перевожу...
В патриоте багажник огромен по сравнению с сорентовским

[Евген-Т]

В патриоте багажник огромен

в 105, поверь, тоже не маленький!

[edge]

Багажник патриота это конечно что-то с чем-то. Я пару раз заглядывал туда. Одним словом его можно описать как "пространство".

[Smit]

в 105, поверь

говорю же - хочу новую машину, а не вкладывать в старую... Сейчас цены на запчасти в два раза выше стали...
Затрещала цепь в раздатке - помню менял ее за 6 рублей кажется, сейчас же 13-20. Ну куда это? И так чуть ли не по каждой позиции.. короче приведу машину в порядок и отдам в добрые руки

Добавлено через 2 минуты 46 секунд:
Цепь ГРМ поменять в УАЗе если не по гарантии - 10 тыс... 4 тыс цепь и 6 работа... В соренте - от и до... В позапрошлом году мне 25 тыс только за работу зарядили. Ремкомплект тоже за 10-ку стоит... Ну это я короче себя просто настраиваю на новую ценовую политику патриота.. Один из немаловажных плюсов, когда машину используешь каждый день и раз в неделю по назначению

[Георгичь]

Димон про водителя УаЗки стих надо будет сочинить

Добавлено через 2 минуты 3 секунды:
По фары в грязи и не надо мне Джаза,я русский мужик, я водитель УаЗа

Как то так?

[регион 63]

Как то так?

Как-то так.

ко мне не пристанет никакая зараза, я русский мужик - я водитель уаза

[Smit]

Короче, подходить к этой покупке надо не торопясь - основательно... Зимой брать не хочу, ибо эту ласточку нужно обкатать как полагается, а у меня все машины стоят под окном, дабы не морозить пятую точку до гаража... опять же перспектива оцинковки она как то радует, так как в русских машинах на генетическом уровне, с завода, с любовью закладывают споры ржавчины, нежно пряча её под краской

[De3mond]

был такой на киа-клубе. Из Мск в Самару переехал. Мадж жалко, говорит, купил патриот. Все как надо, с препродажной и послеподажной подготовкой\протяжкой\мовилем и пр. хитростями, сопутствующими при покупке УАЗа.
30 тысяч... не помню, проехал или нет, но в районе этого. Продал кое-как и перекрестился

Жаль тема его страданий в закрытом разделе... я б показал, что тебя ждет

Добавлено через 9 минут 27 секунд:
Как говорится, из лучшего

сам уазка пока не ломается. Только на 5000 жижа из сцепления вытекла

Это порвало

Шлицы в переднем кардане по***е пошли. Звуки вибрация п***ей. Пробег 24ккм

Сори, модеры, но из песни слов не выкинешь

Вытекла жижа, вся. Главный и рабочий сухие, походу где-то в системе дырдочка.
Пробег 10800
Й***нэ пейпелац

Посоны, как победить СКРИП рессор? На кочканах скрипя

Добавлено через 2 минуты 8 секунд:
Прост поржать

(+/-)

Не моё, но перед покупкой УАЗа читать обязательно:

УАЗ — шоппинг

Извиняюсь за лексикон, но это русский шоппинг к истинно русской машине.

Приезжаю в магазин "Все для УАЗ", лучшее место для УАЗ — шоппинга в области.

- Дайте мне, пожалуйста, масляный насос для Патриота 2009 г.в.
- А у Вас какой?
- В смысле?
- Их два вида. Короткий и длинный.
- Т…… мать! И что, разбирать сначала?
- Да.
- Тогда дайте мне пока сальники ступицы, масло течет на колодки.
— Вам какие? Из три вида.
- Вот такие покупал раньше (показываю два вида).
- Нифига! Первые — это резинки меньшего диаметра, вторые — эти-же резинки в металлической обойме. А у нас сейчас есть третьи без обоймы большего диаметра, которые сидят намного лучше (показывают на шаровой), но они идут без пружинок.
- Б……, почему без пружинок, тут же паз под пружинки?
- Мы сами Х.Е.З, но всегда идут без пружинок. Вы снимите пружинки со своих маленьких резиновых, вставьте в эти большие, и получится лучше всего!
- :lipsrsealed: Спасибо, дайте еще болты крепления шаровых к чулкам.
- У Вас какая резьба?
- Что, б……..ь?
- В 2009-м ставили два шага резьбы, возможно у Вас просто карданные болты.
- Дайте мне, пожалуйста, просто, б………, карданные болты!
- Пожалуйста! Если что-то не подойдет, то как обычно — несите обратно.

Не знаю смеяться или плакать….
Русская речь звучала только в мозге и затем в машине, но это действительно п…………. какой-то.
Аналогичные ситуации регулярно возникают по всем конторским УАЗ-ам, у которых
VIN для заказа запчастей не значит нихера.

[Георгичь]

Продал кое-как и перекрестился

вот отзывы ишо
“Патриот” куплен 06 июля 2015 года, сейчас пробег 6 000 км. Машина хороша, до этого была нива 2131 (длинная). Только передний мост – течёт масло через болты крышки (герметик), повышенный люфт ступичных подшипников (скорее замена), коробка – нечёткое включение передач даже при “педали в пол”. Задний мост – сальники полуосей потекли (замена), течёт масло через болты крышки (герметик), скрипит кронштейн крепления кузова к раме (если открутить скрип исчезает, пока не решаемо). Головная боль – вентилятор охлаждения кондиционера открутился – пробил радиатор кондиционера (при первом обращении по гарантии 17.07.2015 – обещали заменить через 3 дня, теперь обещают устранить в конце лета), езжу с открытыми стёклами – на улице жара 31.07.2015… а в остальном…
Источник: http://auto.ironhorse.ru/uaz-patriot-ne ... comments=1 © IronHorse.ru

Патрик взят в феврале 2015-го. Пробег 15 000 км. На 700 км полетел ролик, заменили (брак ролика). На 12 000 км полетел бензонасос, заменили. На 12 200 км же потек тосол, откуда непонятно, давит масло по прокладке крышки. И начал иногда подключатся передний мост (сам) – причину найти не могут.
Источник: http://auto.ironhorse.ru/uaz-patriot-ne ... comments=1 © IronHorse.ru

Владею Патром с 2013 года. Эксплуатация каждый день – работа/дом, выходные – охота/рыбалка регулярно. Чувства смешанные. Восторг и гнев. Оценка 5- салон, -3 сцепление, 4 кпп, 5 раздатка, 5- ходовая, -2 ПОКРАСКА (ЭТО ПРОСТО УЖАС)! Внешне красиво, но краска слабая даже к поглаживанию ветками. Жуки пошли через 1.5 года. Сколов уйма и все сразу начинают цвести. Ничем не смазывающиеся шарниры задней двери пускают ржавые ручьи. Стыки деталей также плачут ржавчиной даже после антикора. Дверные ручки через год начинают открываться с большим усилием. Рысканье по дороге не дает расслабится. Без переделки не обойтись. По бездорожью прекрасно идет, как танк. Комфорт отличный. Климат на 3. Буду менять на Патриота 2015. Альтернативы цена-качество пока нет. Ремонт: замена сцепления на 15000 км, замена цепи на двухрядную 18000 км (родная растянулась). Покраска переднего бампера 20000 км. Замена кардана переднего 20000 км.
Источник: http://auto.ironhorse.ru/uaz-patriot-ne ... comments=1 © IronHorse.ru

[morbid]

Smit замолчал...
Корвалол пьёт?..

[лонжерон23]

По бездорожью прекрасно идет, как танк. Комфорт отличный... Альтернативы цена-качество пока нет.

Вряд ли этой фразой можно отговорить Диму.

[Махно]

Вряд ли этой фразой можно отговорить Диму.

Игорь в своей теме ты значит болеешь,а здесь философствуешь