Это любовь...... или жизнь ничему не учит =)

[I-man]

Ауди 100 Авант, сигара, 44 кузов, 2,3. Пять цилиндров. Потек передний сальник коленвала. Для его замены надо снять радиатор, вывесить движок, снять ремень ГРМ, поддон двигателя и переднюю крышку двигателя. Масляный насос не помню, 20 лет прошло.
Ауди 80, 1,8. Для замены пыльников ШРУС требуются 12 грнная звезда. А лучше болгарка, потому, что ключем в е-равно не открутить.
Я такого гимороя больше нигде не встречал. Да и Ауди у меня больше не было.

[batyapskov]

Ауди 100 Авант, сигара, 44 кузов, 2,3. Пять цилиндров.

То же самое только 1.8 Четыре цилиндра, вообще никаких проблем , менял грм, гидрики, подшипники ступичные, много чего, но ценники радовали - не дороже как на ВАЗ, и по сложности работ то же. Сравнивая трудозатраты и финансовые затраты - на ремонт и ТО, просто иногда ностальгия берёт.

[I-man]

Сравнивая трудозатраты и финансовые затраты - на ремонт и ТО, просто иногда ностальгия берёт

Это точно, капиталка двухлитрового движка Форд Скорпио обошлась в 95-м году 350 долл.
Сейчас и грустно и смешно вспоминать.

[Diesel'ok]

batyapskov
I-man
Господа, я тоже люблю ауди но сломан Соренто и делать надо его.....
Предлагаю вернуться в это унылое русло, а то Ауди куплю

[I-man]

Предлагаю вернуться в это унылое русло,

Вот ты и возвращайся в свое унылое царство.
А я включу Perfect Strangers и весело пойду менять шаровые на Тахыче!

[Diesel'ok]

унылое царство

Откудава знаешь?

[I-man]

Доложили!

[Diesel'ok]

Когда палиться успеваю только.... придется ворота закрывать изнутри

[Diesel'ok]

Теперь о приятном!
Дрыгатель разобран, насос извлечен!
Насос погиб смертью старика заклинил и все тут.
Сегодня начал удаление герметика и мазуты со всех крышек, плоскостей примыкающих друг к другу. Отмыл от говнища компресссор кондея.
Во вторник, если удастся, то кастрирую балансирные валы и доделаю крышки в плане отмывки и очистки.
Нужно будет вывернуть пару заломышей из плиты поддона. Нарезать свежую резьбу для нижнего натяжителя, укоротить нижнюю цепь, внести изменения в нижнюю крышку, т.е. проточить канал для цепи.
Чет я размахнулся ну по факту отработаем

[palaris]

Удачи в нелегком труде!

[I-man]

Чего-то я не понимаю....
Масляный насос умер от старости. От старости, Карл!
Каков же пробег у машины? И почему кольца и вкладыши целы?
Масляный насос у 4-го цилиндра стоит?
Илья, ты не хочешь обратить свой взор на шатунный вкладыш 1-го цилиндра. Или наоборот.
В общем, дальнего от насоса цилиндра.

[Diesel'ok]

I-man
Лёха, насос стоит спереди. Если смотреть, то 4й шатун и коренной. Но честно признаюсь боюсь увиденного а вдруг там...... и чО делать? Вынимать колено, блок, все это точить, искать вкладыши......
В условиях Магнитогорска это сделать ну просто мега тяжело, я бы сказал не реально.
Кругом шарлатанство и наипалово.
Мысли об осмотре вкладышей меня посещала еще зимой..... боюсь.

[I-man]

[user]Diesel'ok[/user]
Тут, знаешь как, чем быстрее посмотришь, тем быстрее отмучаешься.
В хорошем, или не дай бог, в плохом варианте. Откручивай и смотри.

[aleks-rus]

погиб смертью старика

Ты с любовью прощаешься-а-а-а!
Его песенка спета-а-а-а!
И над вами склоняется
Темный вечер в соренто

[Diesel'ok]

Грядет капитака

На фото коренные вкладыши.