KIA Sorento

Итак, дорогие друзья товарищи.
Докатался я до юбилея.
Пробег 150 000 км.

На днях провел финишное ТО у ОД.

Доложусь Вам об истории авто.

Вот что получилось.
Аппарат: СорентоR (ХМ), выпуск ноябрь 2009.Приобретен в феврале 2010 года.
2,4 л, автомат, бензин.

За 150 000 км пробега с ним случились следующие запоминающиеся моменты:

1. пробег 45 тыс км - перегорела лампа освещения задних пассажиров в салоне (замена);
2. пробег 72 тыс км - потекли аммортизаторы передние. Замена.
3. пробег 75 тыс км - замена передних тормозных дисков (износ).
4. пробег 80 тыс км - замена аккумуляторной батареи на новую (старая держала на минимуме и могла жить еще год, но перед зимой я тупо решил перестраховаться и поставил новую АКБ).
5. пробег 93 тыс - замена износившегося реле-переключателя "дворники-брызгалка-омывателя" - стерлись контакты.
6. пробег 98 тыс км - замена втулок задних аммортизаторов, замена задних тормозных дисков (износ).
7. пробег 103-107 тыс км - отломались последовательно пластмассовые "двигалки" направления воздуха у дефлектора (на торпеде).
8. пробег 112 тыс км. - замена двух опорных подшипников передних колес (захрустели). Причина, как мне объяснили у дилера, естественный износ, и замена их - нормальное дело.
9. Пробег 113 тыс км. - появились толчки в АКПП на малых скоростях. Залили новое масло. "Переобучили" АКПП.
10. Пробег 117.5 тыс км. – замена в АКПП вышедшего из строя датчика температуры в АКПП. По гарантии.
11. пробег 118,5 тыс км. - Замена по гарантии моторчика электростеклоподъемника правой передней двери
12. Пробег 135 тыс км.:
- загудели подшипники трех колес (весь перед, и один задний правый) - замена по гарантии;
- порвался задний "пыльник", который облегает аммортизатор - заменили тоже.
13. Пробег 142 тыс.км.:
Сорентор начал потихоньку подкушивать маслице ... Вышло где то 0.2 л на 1 000 км.
Я немного обескуражен, ибо ранее, за весь пробег 141 тыс км - я не доливал масло НИ РАЗУ.
14. Пробег 150 тыс км: решил сделать "праздник" своему авто-другу. Замена передних тормозных дисков, замена всех тормозных колодок. Тотальная чистка и смазка кондиционера, замена роликов-натяжителей приводного ремня, замена свечей, промывка инжектора.

Небольшой момент по пункту № 13 (подкушивание масла).Заметил следующее.
Пока масло свежее - ничего не жерт совсем. Как только масло побегает около 7 тыс км. - начинается его поджирание где то 0,2 л на 1 тыс км.
Это связано с маслом или автомобилем?

поздравляю вас с вашей сорентой с юбилеем. ожидаю своего друга с пробегом 98 000 миль.примерно 150 000 км.хорошее описание проблем однако) хотелось бы узнать , какое масло для двигла льёшь на данном этапе??! если на моем коробка будет глючить сперва поменять бы масло-а потом как говориться степ бай степ... и еще,колько жрать стал бензина..?
ну и остальные вопросы по ходу дела если конечно же не напрягаю...

Маевич писал(а): пробег 112 тыс км. - замена двух опорных подшипников передних колес (захрустели). Причина, как мне объяснили у дилера, естественный износ, и замена их - нормальное дело.

Интересно, это забисплатно или как?.. Мне АвтоГермес заявил - Гарантия на ходовую 70000 км...
Пока всё меняли бесплатно... что будет дальше, не знаю...

Поздравляю !
скручивай счетчик и продавай...

peregonshik590 писал(а):какое масло для двигла льёшь на данном этапе??!

Маевич писал(а):SHELL HELIX ULTRA 5W-30 ... Дилер стал лить ...Раньше лил Кастрол

Тема: СорентоR пробежал 100 тысяч км! Подведем итоги ...

peregonshik590 писал(а): ожидаю с пробегом 98 000 миль.примерно 150 000 км... если на моем коробка будет глючить сперва поменять бы масло-а потом как говориться степ бай степ ..?

При покупке б/у авто с таким пробегом сервисные жидкости рекомендуется менять и так. До появления глюков. Себе же спокойнее, а зачастую и дешевле в итоге выходит.

Добавлено через 1 минуту:

Barbare писал(а):скручивай счетчик и продавай...

Маевич писал(а): пробег 112 тыс км. - замена двух опорных подшипников передних колес (захрустели). Причина, как мне объяснили у дилера, естественный износ, и замена их - нормальное дело.

Lev5511 писал(а):Интересно, это забисплатно или как?.. Мне АвтоГермес заявил - Гарантия на ходовую 70000 км... (

Опорные подшипники платно менял.

Добавлено через 1 минуту 45 секунд:

peregonshik590 писал(а): сколько жрать стал бензина..?
ну и остальные вопросы по ходу дела если конечно же не напрягаю...

1. Спасибо за поздравления!
2. расход топлива малость подрос при езде по трассе: на трассе стал кушать 11-11.5 л на 100 км.
По городу - расход не изменился.
3. Без проблем, задавайте вопросы. Нисколько не напрягаете.

Маевич писал(а):Небольшой момент по пункту № 13 (подкушивание масла).Заметил следующее.Пока масло свежее - ничего не жерт совсем. Как только масло побегает около 7 тыс км. - начинается его поджирание где то 0,2 л на 1 тыс км. Это связано с маслом или автомобилем?

Скорее с маслом, хотя может и температурный режим двигателя чуть смещен в более "горячий режим"... масло в процессе эксплуатации теряет свои вязкостные и антиугарные свойства...
Важно не прозевать момент для смены масла...если из картера льется "вода", масло "переходило" свой срок/пробег...

ЗачОт!!!! Пусть утрутся все хаятели корейского автопрома
Собакоеды молодцы! Для 150 000 км + города-героя ооочень хорошо! Без неприятных неожиданностей

Маевич писал(а):2. расход топлива малость подрос при езде по трассе: на трассе стал кушать 11-11.5 л на 100 км.
По городу - расход не изменился.

operator писал(а):Маевич писал(а):
SHELL HELIX ULTRA 5W-30 ... Дилер стал лить ...Раньше лил Кастрол

Маевич писал(а):Пока масло свежее - ничего не жерт совсем. Как только масло побегает около 7 тыс км. - начинается его поджирание где то 0,2 л на 1 тыс км.
Это связано с маслом или автомобилем?

ИМХО. Масло. Возвращайся на Кастрюль EDGE 5W-30 Хотя, для бензового мотора, тем более в таком возрасте, замена раз в 15 000 км, много.

максат писал(а): ИМХО. Масло. Возвращайся на Кастрюль EDGE 5W-30 Хотя, для бензового мотора, тем более в таком возрасте, замена раз в 15 000 км, много.

Спасибо.
Так и сделаю.
Я всегда меняю масло через каждые 7.5 тыс км пробега.

Радиаторы еще посмотри на загрязнение и пробку, желательно, поменять на радиаторе

sotesu писал(а):Радиаторы еще посмотри на загрязнение и пробку, желательно, поменять на радиаторе

Решетку радиатора я прочистил.
А с пробкой что может быть???

Сами радиаторы...соты...
Пробка(ее клапан) со временем перестает держать давление...просто пробег уже некислый - лучше заменить...
Если есть сканер, замерь температуру ОЖ на разных режимах...

sotesu писал(а):Сами радиаторы...соты...

На предыдущей машине при пробеге 146000 сняли морду, оба радиатора, продули промыли, собрали (между ними было куча грязи), взяли 6000 рублей.
Масло залили японское, Ниссан 5W40, канистра 5 л где то 1900 рэ, масло не ело до след замены... поменял через 10000 км, дальше не знаю, продал машинку.

Стесняюсь спросить.
А какое отношение имеет радиатор системы охлаждения к расходу масла?! Особенно, если температура ОЖ все время в норме! Вентилятор чаще может включаться, это понятно. А расход масла при чем тут?!

operator писал(а): А расход масла при чем тут?!

У меня антифриз стал плеваться через пробку, купил пробку, не прошло. Прибор в машине до муллиметра не показывал что температура выше на 5 град. В сервисе замерили, сказали. Отсюда - Масло горячее нормы и становится жиже, а при таком пробеге колечки уже не те. После чистки не нарадовался, всё прошло.