KIA Sorento

Хыра, ты опять путаешь кислое с зелёным.
2 колеса будут крутится, при диагональном вывешивании. то есть на неровностях, где усилие будет предаваться на менее заблокированное колесо. а на ровной поверхности гребут все 4
Вот вам видео на снегу,

https://www.youtube.com/watch?v=UILlbvcqLos

где прекрасно видно 3 гребущих колеса. и при развороте видно, что 4-е колесо тоже гребёт. вы же не будете утвержлать, что гребут колёса только с одной, правой или левой стороны, подстраиваясь под камеру))

skv173 писал(а):а на ровной поверхности гребут все 4

На ровной поверхности и застрять нельзя !!! тут и полный привод не нужен ! Мы говорим о бездорожие ! Ямы,болота,реки

Хыра писал(а): Мы говорим о бездорожие

Где мы тут говорим о бездорожье?
Застрять на ровном невозможно. а вот въехать в горку, не каждый сможет.
Ты просто утверждаешь. что гребут два а не 4 колеса. Вот это и обсуждаем.
Просто увидел , что крыть нечем и с темы соскакиваешь.
выше я говорил о ледяной горке. подъёме. где и говорилось о 4-х ведущих колёсах.
Нужно уметь признавать свою не правоту!

skv173 писал(а):вы же не будете утвержлать, что гребут колёса только с одной, правой или левой стороны, подстраиваясь под камеру))

Он будет!

Хыра писал(а):не как к примеру федот только читает и что то пытается высказать что все 4 колсе.

Только читаю?! Я тебе все на видео подтверждал, а от тебе ни одного видно так и не увидел - только слова.
Три гребущие на видео разгладел? Или опять только 2 гребет?

Мы говорим и раньше говорили в другой теме ! Если застрянешь (в грязи,глина,грязь,песок) тобудет 2 грести а не 4 колеса !!!!
на ровном месте - это даже не обсуждается !!! так как идет равномерная нагрузка !

Добавлено через 1 минуту 17 секунд:

Fedot писал(а):Три гребущие на видео разгладел?

Это по инерции осталось крутиться.....и там лед идет равномерная нагрузка ....

Вот ты упрямый. )))
В другой теме, можно что угодно обсуждать!
Тут признаёшь, что у Соренто могут грести все 4 колеса?
Или будешь уверять, что это фейковые видео? Монтаж или что то ещё?
без всяких, если бы, да ка бы)
а вот проходимость и работа электроники.. это уже другой вопрос.

на льду да конечно 4 колеса будет крутить У ВСЕХ У КОГО ЕСТЬ ПОЛНЫЙ ПРИВОД !
Я за грязь говорю мне пофигу на лед и ровную поверхность! Я любитель сильного бездорожья вот и интересуюсь !!!
Ты думаешь я не ездил по внедорожью на соренте 4 вд ? Это полна хрень,как корова на льду себя ведет !!!
Владимир ! Если ты завтрянешь в грязи то у тебя все 4 колеса будут грести ?

Бездорожье тот же лед, колея и в какие-то моменты диагональ.
Если без ESP то в диагонали будет только 2 крутиться, а у тебя ОДНО!
Если включить ESP то будут подкючаться другие 2 т.е. все 4, а у тебя только 2.
Специально я не заморачивался получением неопровержимых доказательств с использованием двух камер по двум бортам, но лично наблюдал летящий снег из-под трех ВИДИМЫХ колес автомобиля выезжающего из диагонали! С твоей легндой это уже не клеится.

Хыра
Сдавайся !)))

Fedot писал(а):Если включить ESP то будут подкючаться

ЕСП не блокирует валы, а только движок "душит" ))

диференциалы между колесами все равно есть (если это не классик с ЛСД) то есть крутить будут одно спереди и одно сзади (если заблокировать межосевой принудительно), а если не блокировать межось - точно так же будет крутить одно )) с небольшим редким подключением задницы на подгазовках

rotenflecke писал(а):диференциалы между колесами все равно есть (если это не классик с ЛСД) то есть крутить будут одно спереди и одно сзади (если заблокировать межосевой принудительно), а если не блокировать межось - точно так же будет крутить одно )) с небольшим редким подключением задницы на подгазовках

Федот ! Вот что я хочу услышать от тебя ! Редким подключением задницы !Это я верю!а есп тупо глушит двигатель

Это не так. При пробуксовке ESP не глушит двигатель, крутить можно хоть до отсечки.
Более того разговор идет про межколесный диф и имитацию его блокировки при помощи ESP.
Роль межосевого дифа выполняет муфта которая в этих случаях блокируется максимально жестко - 900Н, это видно из ролика Романа ( плохо конечно видно но разглядеть можно), что можно принять за блокировку меожосевого дифа 50/50.
Так что rotenflecke немного не в тему. Вопрос в том как перераспределяется момент на оси при помощи ESP.

Хыра писал(а):Редким подключением задницы !Это я верю!

Зря. Роман в своем видео развеял это заблуждение. При нажатой кнопке полного привода муфта заблокирована по максимуму, а не редко полключается.

Fedot писал(а):При нажатой кнопке полного привода

я так и сказал. но у меня ESP только душит движок ) причем когда уже поздно и тачка в заносе )

других вариантов типа принудительного подтормаживания нужных колес у нас на корейцах нет. это ж не Порш )
возможно ты говоришь про ESC

rotenflecke писал(а):на корейцах нет

он утверждает обратное !

Хыра писал(а):утверждает

может у него какойто специальный кореец.. с одной гусеницей (с)