KIA Sorento

operator писал(а):мощность для Sorento 2.0 150 л.с а не 184 л.с.
Получается, они еще и по мощности разные бывают?! Или где-то ошибка

Ошибки нет! Душат двигатель - для разных стран По-моему в Прибалтику идут (или шли ранее) для Спортажей с 136л.с.

operator

идут 184 силы в кореи а птс пишут 150... так что налог поменьше! продажа я думаю также с руками оторвут... корейцы обещают сильное снижение расхода до 8 литров... но это фиг проверишь пока сам не поездишь! я лично взял бы если цена устраивает! но надо понимать что зазор между офицалко и не офицалко должен быть приличной! по цене!)

Самое смешное, что цена на переднеприводный с 2,0 вполне сопоставима с такого же года и пробега но 2.2. Разве что комплектация побогаче будет (я имею ввиду 2,0)

Ramb писал(а):184 силы в кореи а птс пишут 150

Пару месяцев назад изучал вопрос. 150 могут "вписать" турбо-бензу, который 261 л.с. С дизелем такой номер не прокатывает, как мне объяснили в фирме-перегонщике.

AMK писал(а):Пару месяцев назад изучал вопрос. 150 могут "вписать" турбо-бензу, который 261 л.с. С дизелем такой номер не прокатывает, как мне объяснили в фирме-перегонщике.

странно а я видел птс корейки там было написано 150 а по вин пишет 184... страненько все это

Вряд ли на таможне нет каталогов. Тогда уж 136, как тут:


У товарищей явно канал свой налажен.

у меня 2,0. сказать что слабый мотор не могу. я не сравнивал с 2,2. что касается расходных материалов, то сначала были вопросы по фильтрам. сейчас нет. объясняешь мотор как спортаже 2,0. сколько раз брал всегда подходят. что касается сажевого фильтра, то у меня его нет. пробивал по ВИН.

Стукнись к Lepexa Сергею - у него Санта 2,0 корейская скоро, как наверно год стукнет

Всем спасибо, заказал 2.2 во владике - уже внесен задаток, иак что для меня вопрос отпал, тему можно закрывать....

Добрый вечер форумчане! Перерыл весь инет и наш форум и не нашел практически инфы о 2 литровом моторе (если она у нас все таки есть, прошу не пинать, а подсказать). На дроме продавец один пишет, что двигло шустрое, экономичное, тихое. Сейчас езжу на королле 1,6 МКП 2008г - по своим запросам не испытываю дискомфорта от мощи двигла. А тут все таки дизель - думаю по любому будет не хуже, а лучше. Ваши мнения, плиз!

ромчег
Стукнись в личку к lepexa Сергею у него Санта новая на 2-х литровом дизеле.

У них движки одинаковые?

Всем добрый вечер! Здесь первый раз - не судите строго. Сам недавно приобрел diesel 2.0 2WD TLX Maximum Premium A/T. Сильно сомневался из-за дв. 2,0 и моно привода, взял только из-за хорошей цены, вариант подвернулся. Машины из Кореи для внутреннего рынка сильно отличаются от здешних. У самого оч. много вопросов, так как брал здесь у перекупа, и в наличии был только один брелок(смарт кей) и собственно автомобиль, без каких либо документов и книг. Кстати в ПТС написанно 177 Л.С. - но это точно ошибка.Что могу сказать за 2-а месяца эксплуатации: расход по трассе 6-6,5; по городу с ЭКО режимом 9-9,5; без ЭКО 10,5-11. Кстати разница в разгоне очень чувствительная, старт моментальный. У друзей 3 санта фе, 2-е 11 года, и одна новая 13, все 2,2 дизеля. Я катался на всех, говорю без пристрастия - динамика разгона у меня лучше. На их авто первоначальный провал педали газа просто убивает. Я поэтому и не хотел брать такие машины. Потом вычитал, что у дв. 2.2 должно быть куда больше лошадей, но их задушили. Как объяснить разницу всего в 13 Л.С.(может и ошибаюсь). У меня без ЭКО режима она стартует аж в кресло вдавливает, чего на их машинах как ни дави не происходило. Что касается переднего привода: кому для каких целей машина нужна? если только для города так он как собаке 5-я нога. Сейчас снегопад был, у нас за 3 дня по колено снега, сразу купил новую резину (была только лето) прет как танк, ни разу ни застрял. Но разница от полного конечно чувствуется, иногда не хватало. Но дороги почистили и все. На трассе держит отлично, мягко, уверенно, 18 колеса с хорошей резиной - это большой "+" не только визуально. Пока все, спрашивайте расскажу все о чем познал. Уже владеющие подскажите пожалуйста какой объем масла в Д.В. на смену и какое, есть отличие от 2,2. Ну и конечно про головное устройство, как перепрошить или еще что-то с ним сделать? все в иероглифах.

lime писал(а):головное устройство, как перепрошить

Почитай здесь; Тема: Руссификация ГУ XM AVN и HM AVN на корейских автомобилях

lime
Двигатедь 2.2 и 2.0 очень похожи... Все жидкости одинаковые как и объем... Береш книжку у друзей и смотриш... Единственно что я точно не знаю стоит ли на 2.0 сажевик... Надо по вину смотреть... От этого зависит какое масло нужно лить в двигатель