KIA Sorento

Казалось бы машины из разных весовых категорий, но с учетом скидок и кредитных предложений на инфинити разница в стоимости легко компенсируется не особо обременительным кредитом на 1 год. Но вот одно но, на тест драйве сложилось впечатление то инфинити не так резво разгоняется как sorento, хотя паспортные данные говорят об обратном?

напиши поподробнее что по чём. Я никогда не слышал про дизельный FX. Что за скидки, тогда веселее тема пойдёт.

вот это ни хрена себе сравнил....
да там разница в целый лям. мне кажется если задумался сравнивать, то значит готов потратить 2,5 млн. на ФИНИК. не хрена думать. бери финик, что бы потом не жалеть.
PS/ лучше жалеть о содеянном, чем о том что не сделал!

был на тесте.там да же не табуретка, а ломы просто вместо пружин.

И еще магнитофон часто ломаеться.....
Разные авто, хотя соренто держиться красвчиком его прелесть в дизеле по доступной цене, бодром быстром и экономичном. У инфинити другой сегмент, но опятьже обслуга инфинити в разы дороже, страховка тоже побольше стоит.

kurnnik писал(а): если задумался сравнивать

Некорректно. Кросовер (по определению) -это помесь чего-то, с чем-то
В нашем случае - это помесь городской авто + внедорожник
Финик FX - внедорожник + спорткар. Они его именно так позиционируют, поэтому и

nikosan писал(а):ломы просто вместо пружин

Тоже думал о замене на финик, но после тестов больше стал смотреть в сторону Рейнж/Лендроверов...
Там более понятно за что предлагается заплатить

ANVITOS писал(а):Некорректно. Кросовер (по определению) -это помесь чего-то, с чем-то
В нашем случае - это помесь городской авто + внедорожник.Финик FX - внедорожник + спорткар.

Самое удивительное что спорткара я в infiniti не почувствовал, хотя может просто за 10 минут тест-драйва не понял. У меня есть большой опыт вождения santa fe 2.2D 197 л.с., вот эта машина очень активно реагирует на нажатие на педаль газ, а вот infiniti как то быстро проскакивает пик крутящего момента. В принципе разгоняется машина активно, но вот мощного рывка даже при кик дауне не получается. Хотя возможно просто так кажется из за болшой базы и хорошей шумоизоляции, а может автомат под меня не успел настроиться.

Кстати разница в цене между Sorento дизель в макс. компл. и минималкой infiniti около 600 т.р

greslava писал(а):спорткара я в infiniti не почувствовал

То, что они его так преподносят, вовсе не значит, что так оно и есть...
Маркетинг - это в том числе и наука правильного обмана

greslava писал(а):но вот мощного рывка даже при кик дауне не получается

Может задушен под ЕВРО-5...

Добавлено через 4 минуты 50 секунд:
Я тестил FX-37, бензин 333л.с там конечно ДА-А-А...
с динамикой все хорошо...

Лучше уж сравнивать Бензиновый соренто в топе и Финик JX в базе. Разница в цене 650 т.р. это кнечно печаль... Но вот комплектации воодушевляют.

Тестил сначала на саляре, потом на бензе.
Вывод: не едет машин на саляре, типа за жопу ее держат.... На бензе, самолет
Стоят с учетом скидок и тп чутка больше 2 лямов.