KIA Sorento

Вот думаю что же лучше взять Витару в максимуме 3,2л(233л.с) 1290000руб
Или же Sorento R дизель. за 1359000 примерно той же комплектации.

Соренто посвободнее, новая модель.
Витара компактней, проходимей, быстрей.

Что выбрать, чем не вариант?

может рассмотреть СорентоР дизельный??? Думаю, в ценовой диапазон попадет. Думаю, дизелек не сильно Витаре уступит. А если и уступит ,то при этом несет гораздо больше прелестей (расход, налог) нежели ВИтара.
И вообще, как мне кажется, Соренто все же выше классом нежели Витара. Конкурентом последней является Тусан (его бы рассмотрел тоже) ,Спортэйдж, может Раф4.

ClaudeMonet писал(а): Соренто все же выше классом нежели Витара.

И намного интересней.

ClaudeMonet писал(а): Конкурентом последней является Тусан (его бы рассмотрел тоже) ,Спортэйдж, может Раф4.

http://www.autoreview.ru/archive/2005/22/test/

пощупай металл на капоте витары.
думаю, сразу все сомнения отпадут.
консервная банка.
я когда закрыл капот после осмотра двигателя, на нем осталась вмятина...
как-то не придает уверенности такое авто.

Выше классом? И чем он выше?
http://www.drive.ru/suzuki/models/suzuk ... ra_5-door/
Посмотрите там справа в одноклассники там и соренто есть.
В Соренто просторней, больше всяких лампочек... меня сегодня немного прокатили по парковки на дизельной соренто, когда я туда сел сразу почувствовал что там просторней и симпатичней, все светится.. машина была замерзшая, прогрели, поехали и тут меня неприятно удивило -хрусты пластика. Думаю еще съездить договориться на тест драйв. Не знаю что это было может я ошибаюсь что-то другое хрустело...

На сузуки пока не ездил, в среду поеду тестировать.
Внешне не так вызывающе, все просто, на месте, и со вкусом.
Зато это полноценный ВНЕДОРОЖНИК...
http://www.autodealer.ua/avto/test-driv ... 16250.html
Там есть и блокировки и понижающая передача и так же как и у соренто есть помощь при спуске, подъеме.

Добавил через 1 минуту
Спасибо за капот, обязательно пощупаю:)

Артём! Сузуки.машина хорошая,надежная,но она давно перешла из класса внедорожник в класс вседорожник.А это по моему мнению это немного разные категории.Про СР ничего сказать не могу т.к.видел только внешне.

ArtemSPB писал(а): и тут меня неприятно удивило -хрусты пластика. Думаю еще съездить договориться на тест драйв. Не знаю что это было может я ошибаюсь что-то другое хрустело...

Значит не мне одному так показалось.
Если важна проходимость, то тогда только Витара. Если нет - лучше Сорик, имхо.

Имхо. Совершенно разные машины,по внутреннему и внешнему содержанию, сравнивать их не корректно.

YAN писал(а):из класса внедорожник в класс вседорожник

Настоятельно рекомендую не развивать полемику про классификацию машин! Недавно уже пришли к консенсусу, что все классификации от лукавого, а покупать надо то, что больше нравится, на что хватает денег и что лучшим образом подходит под нужды конкретного покупателя (а нужды у всех разные).

ShineOn писал(а):

YAN писал(а):из класса внедорожник в класс вседорожник

Настоятельно рекомендую не развивать полемику про классификацию машин! Недавно уже пришли к консенсусу, что все классификации от лукавого, а покупать надо то, что больше нравится, на что хватает денег и что лучшим образом подходит под нужды конкретного покупателя (а нужды у всех разные).

+ 1000

говорят что владельцы гитар в обед не здороваются, потому что утром виделись в сервисе

Добрый день.
Предудущий автомобиль был Гранд Витара 2008гв.
1. По проходимости, работе подвески (мягкое и плавное прохождение лежачих полицейских) - однозначно лидирует ГВ.
2. Цена\качество - на мой взгляд однозначно Соренто (опции, внутренний дизайн, удобства управления и эксплуатации).
3. Надежность пока оценить не могу. За 3 года эксплуатации ГВ менял лампы, один раз отсоединился шланчик омывателя заднего стекла, после второго года эксплуатации, зимой появились сверчки передней панели, проходили при полном прогреве салона) и все...!!!! Это не может не радовать.... На ГВ проехал 68 000 км.
У Соренто пробег на сегодня 4 000 км. Пока все работает отлично....
4. Удобство эксплуатации - лидер Соренто на 100%... Начиная от удобств в виде (круиз, громкая связь, шнур для айфона и тп), заканчивая тем, что салон складывается в ровный пол!!!
Признаюсь честно, для меня трансформация салона Соренто явилась ключевым фактором при выборе авто!!!

В общем, если Соренто покажет себя надежным авто в плане отсутствия поломок узлов и агрегатов, я однозначно буду на стороне Соренто!!!!
PS
До ГВ у меня был Ленд Крузер 100, Мерседес Е класса, с этими авто сравнивать не корректно. Это уже совсем другие деньги (цена\качество).

oav писал(а):1. По проходимости, работе подвески (мягкое и плавное прохождение лежачих полицейских) - однозначно лидирует ГВ.

Не соглашусь. ГВ очень жесткая машина, по мне подвеска Соренто комфортнее.

А с другой стороны у ГВ запаска ближе.... Только вот чехол говорят очень дорогой (25 к) , а при неудачном маневре назад очень популярная запчасть! Потом Барабаны на задей оси как то смущают. Большой плюс made in Japan. На форуме Сорент вам никто не скажет, что ГВ лучше, потому-что многие купили из за размера и современной технической начинки. Хотите дифирамб, то вам на форум Судзуки.

Всем хорошего дня!

Коллега купил гранд витару по единственной причине:
на момент покупки классических соренто в продаже уже не было.