Sorento R vs Nissan X-Trail II

[Aleksimus]

Короче говоря если сравнивать проходимость ниссана и СТАРОГО сорика, то ИМХО тут явно лучше сорик, но на то он и "среднеразмерный ВНЕдорожник"(классификация у всех разная, мне такая ближе) он немного более приспособлен для подобных ситуаций. Тем не менее небольшое преимущество Сорика могло бы вполне нивелироваться не слишком опытным водителем за его рулём, сколько уже было подобных ситуаций когда в простых ситуациях застревали и внедорожники и кроссоверы, а рядом аккуратненько и грамотно проползал обычный седан.

[constax]

Мне кажется, что будь у того же ИксТрейла дизель, он бы прополз.

я уже писал...
1. клиренс
2. резина
3. блокировки
4. аксессуары (лопаты, лебедки, джеки, тросы и прочее)

последнее средство - трактор... он сильнее всех...

[ShineOn]

Замечание от модератора: ShineOn Последующие сообщения про "классический" Сорик, Дефендер и прочие Паджеры будут удаляться. Смотрите внимательнее название темы!

[yang]

Всем привет!
Проездив 3 года на Трэйле, стою перед выбором: 2.5 вариатор от Ниссана или 2.4 АКПП от КИА.
Не сплю неделю уже...
Предистория: ТРЭЙЛ: В грязь/снег влезал по брюхо, "на верёвке" никогда не вытаскивался, в чем несомненный плюс!
Но это субъективно, утонуть и на тракторе можно. В общем внедорожных качеств мне вполне хватало!
В плане комфорта - коробчёнка,изнутри обшитая пластиком-ничего лишнего и не очень шумная... Очень удобное багажное отделение!!! Ровный пластиковый пол. Удобно в загрузке/разгрузке! Что я только не возил в нём: и диваны, и холодильники. Намного вместительнее, чем кажется (квадратный профиль дает о себе знать)!
Ездил пару раз на юга-нормально. Задние пассажиры жаловались на неудобный рельеф сиденья, но после угрозы-пойти дальше пешком-замолчали.
Ну в общем вполне себе нормальный аппарат, но вот ощущение: "немного бы побольше..." -присутствовало всегда.

Вчера здил на тест-драйв обоих:
1) Трэйл особо по движению не изменился , всё тот-же трудяга...По шумоизоляции так-же...
Салон,при всех улучшениях в сравнении с предшественником, все-равно простоват...
Добавились воздуховоды для задних пассажиров,бортовой компьютер, да блютуз...
Я заметил лишь внешние изменения, ну и конечно, вариатор...
2) Соренто показалась комфортнее, интерьер очень понравился (закрываю глаза на качество материалов), шире Икса и как-то ощущения автомобиля, а не коробчёнки!!! По тяге большой разницы не заметил, с места на 402 метра, Ниссан, с немного бОльшим моментом и вариатором, наверное победит,но это же не спорт кары и, соответственно не аргумент для меня... Съехав с асфальта в снежную колею, сразу стал скрести брюхом. К этому был готов, прочитав характеристики: 184-против 200 у Ниссана. Аргумент,конечно, но...
По ценам: Ниссан (без камеры/парктроников/мп3/подогрева дворников/вставок под дерево) -1260000, против Соренто Р "Эксклюзив" (без люка) - 1329000. Учитывая - и + комплектаций, считаю, что цена почти одинакова...
В общем, склоняюсь к Соренто! Народ, уговорите меня его купить!
Меня "тормозит" корейский бренд-КИА и незнание системы сервисного обслуживания. Как с сервисом у КИА?
п.с.: и какие "заковырки" в 5 летней гарантии?

[MAS]

В общем, склоняюсь к Соренто! Народ, уговорите меня его купить!
Меня "тормозит" корейский бренд-КИА и незнание системы сервисного обслуживания. Как с сервисом у КИА?
п.с.: и какие "заковырки" в 5 летней гарантии?

Вячеслав, приветствую!
Ох и нелегкое это дело, убеждать его купить - повторяй как мантру "нужно купить, купить, купить":)
Если серьезнее, то смотри.
Сорик сам по себе новый автомобиль, шестиступенчатый автомат, интересный дизайн и, (для меня) очень приятный салон. Бог с ним с пластиком, просто красиво.
Куда важнее, что сам по себе Соренто просторнее, плюс дешевле в обслуживании.
Касаемо сервиса - ОД в Москве хватает, поэтому официальный ремонт точно обеспечен. 17 дилеров кажется.
Гарантия - 5 лет на основные узлы, и силовые агрегаты. Коробку, двигатель, систему полного привода. Остальные - что год, что больше.
Сейчас точно не помню, лучше на сайте почитать:)

Но лучше всего - задавай конкретные вопросы, так смогут яснее ответить.

Что касаемо бренда, сам "ломался" довольно долго. Но, решился как-то. Тут уж просто - или машина нравится, или нет.

[Vomos]

Меня "тормозит" корейский бренд-КИА

Четыре года езжу на КИА - не было ни одной проблемы ни с эксплуатацией ни с сервисом (три раза тьфу). имхо киа ничем не хуже европейцев или японцев (ездил на ниссане санни, опеле астре, мерседесее 230 и мазде 6 )

интересный дизайн и, (для меня) очень приятный салон

Поддерживаю - имхо дизайн СорентоРа просто супер , а пластик не надо щупать

[Mr.Bean]

Как с сервисом у КИА?

Как и у всех. Но! Как и у всех, надо понимать, что когда модель новая, то на сервисе будет только расходка. Не дай бог что серьезное случится, придется очень долго ждать запчасти, плюс отсутствие неоригинала. Но ведь это дело времени...

[urisan]

В общем, склоняюсь к Соренто! Народ, уговорите меня его купить!

Уговариваю - покупайте!
Потому что:
1. На ниссане уже ездили - нужно что-то новое!
2. Проблем с надежностью у корейцев не больше, чем у японцев (в семье - третья киа, и есть три тойоты - все машины одинаково НЕ ломаются )
3. Соренто красиве (имхо) и больше по размеру (факт)
4. "Дешевизна" пластика - это черный PR . Все там с ним нормально, не хуже чем в других. Главное - брать светлый салон!

[Boroda]

Главное - брать светлый салон!

Обоснуй !

[yang]

Спасибо за ответы!!!
Звонил дилер Ниссана- дают скидку 8%!!! Вот блин, я так на Соренто настроился уже, а ЖАБА не даёт лишнюю сотку потратить...но я пока не переубеждаюсь.
По комплектации не хочется опускаться, если только упасть на Люкс+, но разница в 10 тыр.неактуальна совсем...
Есть в наличии белый Люкс (без плюса), но там ксенона нет, диодных фонарей, эл.сиденья. Хочу,чтоб всё это было,да ещё и черного цвета! а таких нет в наличии, только заказ на конец месяца.
Посоветуйте с комплектацией, кто на чем ездит? Подвеска выравнивающаяся нужна? Ксенон родной хорошо светит?
Может ЖАБу успокоить и вообще на Комфорт упасть? И Соренто и дешевле Трэйла!

Главное - брать светлый салон!

Почему? Чисто-эстетика или качество кожи?

[urisan]

Посоветуйте с комплектацией, кто на чем ездит? Подвеска выравнивающаяся нужна? Ксенон родной хорошо светит?
Может ЖАБу успокоить и вообще на Комфорт упасть? И Соренто и дешевле Трэйла!

Почему? Чисто-эстетика или качество кожи?

По комплектации: мое глубокое убеждение - только штатный ксенон. Светит - просто сказка! Никакой колхоз такого не даст. К тому же, проблемы с колхозным ксеноном уже начинаются...
Так что имхо оптимально - Executive. Ксенон, электросидушки, камера, запуск кнопкой и т.д. - самые ценные опции, которых в предыдущей комплектации нет. Своих денег эти опции точно стоят.

Светлый салон - потому что выглядит сильно лучше черного Качество кожи вряд ли отличается.

[Vl@dK]

Светлый салон это "праздник который всегда с тобой" (с)
Как я скучаю по нему в Соренто и как радуюсь, когда сажусь в Фордик, пусть велюр, зато СВЕТЛЫЙ

[MAS]

Да, я тоже за белый салон. Жаль, что он не со всеми цветами кузова сочитается.
А по комплектации - Executive наиболее оптимален, ИМХО.

[docsurgery]

Да, я тоже за белый салон. Жаль, что он не со всеми цветами кузова сочитается.

Если не секрет, то с какими цветами белый салон не сочетается?

[MAS]

docsurgery
Точно знаю, что с бежевым Muscle Beige не сочетается.
С белым сочетается, с красным сочетается Spyce Red, темно синим Inky Blue сочетается, с Metall Bronze сочетается.
Конкретнее не помню.
Нужно будет написать в Киа, узнать.

Сам жду с бежевым салоном, красненькую:)