KIA Sorento

Кстати, о CX-7\9
Семерку я еще могу как-то понять. По сути - универсал, приподнятый, но это лишь по сути. По факту же, та же Субару-Аутбек, более проходимее, хоть и универсал, ну и ладно, не об этом.
Так вот, мне кажется было ошибкой ставить туда, вольвовский мотор, 2,3 с турбиной. Смысл? Да, мощность, тяга, тут я не спорю. Но ведь тяга не только в лошадях. Ему бы 200 лошадей за глаза хватило, плюс чуть по-выше, да еще дизель - покупали бы только так.

Насчет "смотрится", честно говоря, мне уже надоело спорить на эту тему. Мол, круто и все, а пояснить "зачем?", далеко не каждый сможет.

MAS83 писал(а):пояснить "зачем?"

Зачем? Понты!!!
Это рекурсия

Разговор двух девушек в очереди за пончиками в кинотеатре (реальный):

1 вот бы такие диски поставить к тебе на акцент (20 от какогото джипа все хромированные...)
2 да неплохо бы было, а тебе страховку выплатили? что собираешся покупать?
1 да выплатили смотрю на мазда 3 в новом кузове, цвет и комплектацию выбираю
2 ты что не бери ее все корманные деньги на ремонт прийдется тратить, а жить на что будеш?
...............

Катал CX-7, машинка понравилась в целом, из минусов могу выделить:
1) Очень неудобно расположена информационная панель (не знаю как она правильно называется - красная информационная панель с выводом информации о работе климата, запаса хода, радиостанции и т.д.) - если светить солнце на встречу, то ничего не видно.
2) Стоимость машины доползала до 1450 (без скидок, смотрю сейчас мазда умерила аппетиты), а машина оборудована даже не двух зонным климатом
3) Просторная в прицепе машина но я при росте в 180 уперся головой в потолок (сиденье практически опустил до пола)
Не плюс и не минус, не понял работы АКПП (пинаю что машина была тестдравовская и на ней все по разному катаются) при выезда на магистраль решил резко ускориться, газ в пол, машина на секунду полторы задумалась (почему то показалось просто вечностью), зато потом каааак выстрелила - менеджер который сидел на втором ряде сидений с грохотом ударился об спинку заднего сиденья (я извинился кончено перед ним, не ожидал просто такого)
4) Странные впечатления от руля - показался каким то игрушечным просто (не могу точно сформулировать ощущения).
5) Опять же машина с претензией на премиум а зеркала складываем руками - Это как понимать, даже опции такой нет?
6) Заднего обзора 0, зеркала не самые удобные, а парктроников как заводской опции нет, ставить колхоз от дилера (на дилерской парковки попотел что бы выбраться из забитой парковки)?

Понравился багажник (больше Фрила и Куги, у Куги из плюсов багажника - возможность загрузки через открываемое стекло задней двери)

На самом деле не заказал машину из за дикого расхода бензина, как не примерялся получалось 24, СОРИК в приемлемом режиме вписывается в 15ть .. хотя по динамике СОРЕНТО сильно проигрывает CX-7 (я про бензин конечно).

CX-9 не катал, но на момент осмотра оно стоило 1 600 000 с копейками, скидок не было а то уже цена туарега R5 в базе, мне кажется лучше добавить 200 000 и уже кататься туре, хотя он и будет 5ти местным.

Тоже присматривался к CX-7, когда выбирал, но выбрал Сорика
Отзывы знакомых, владеющих маздой сыграли весомую роль. Еще очень не понравилась очень большая торпеда и то, что мне в мазде не видно капота. Конечно можно привыкнуть, но вот такой вот мой бзик тоже сыграл большую роль в выборе

У друга сх-7 пробег 50 т. два раза замена глав. тормозного цилиндра, при -30 завести невозможно, сейчас меняет турбину , цепь, натяжитель, ладно по гарантии!

Добавил через 1 минуту
да и расход 23л/100км

Да расход шикарный.

У отца СХ-9, машина класс!!! Третий ряд очень достойный.Я при росте 187 дискомфорта не ощущаю.
Про бездорожье: дорога в деревню у нас будьте нате и ничего,осторожно перебирая колесиками добираемся до места назначения.Хотя я на своём сорике чувствую себя в разы увереннее.
Минусов тоже достаточно:
-отвратительная шумка колесных арок.(Для такой марки за такие деньги можно былоб что-нить поприличней намутить) Особенно когда едешь на третьем ряду такое ощущение,что на войне,как-будто под пулеметным обстрелом.
-Огромный расход бензина.Бывает отец 2 раза в неделю на заправку гоняет и заливает опять полный бак.
-Качество пластика и отделочных материалов оставляет желать лучшего.

e_botryakov писал(а):газ в пол, машина на секунду полторы задумалась (почему то показалось просто вечностью), зато потом каааак выстрелила

Русский пакет - долго запрягает, но быстро едет

Друзья,здравствуйте! Зашел на этот форум по причине огромного желания поменять свою Соренту 3.3 на что то посвежее..Вощем, смотрел Новую Соренту-оч.понравилась,подкупает гарантия 5 лет(мой Сорик был куплен бэушный,посему очень хочется попробовать гарантийный ремон ), достойная комплектация,,внешний вид в конце концов...Не радует отсутствие рамы..да и ценник,наверное.А именно вот почему: смотрел топовую комплектацию-с панорамой, 7 мест(хотя они мне нафиг не нужны) ну и всякие запуски с кнопок-мелочь, а приятно..Ну дык вот:смотрел,катался на тест драйве-все зашибись.Тока показалось,что для безрамного кроссовера она как то жестковато идет-неровности чувствуются жо...И тут у друзей в машине обнаружил прайс на СХ-7 в комплектации Спорт(тоже типа топовая) и удивился очень сильно,потому как мотор более динамичный(как мне кажется 244 кобылы против 174 все же должны переть),бренд все же Японский, а стоимость ниже..Поехал катацца.Идет мягче соренты, пластик,на мой взгляд,менее презентабельный, кожа наоборот посолиднее..помягче что ли сделана...Но он не едет на свои 238 кобыл.Ну хоть убейте! Не,ускоряется шустро, но никакого радостного чувства и в помине нет..Полез смотреть сравнения характеристик..И там ничего интересного: разгон шустрее(с этим не поспоришь) расход больше(с этим тоже), размеры-плюс минус те же...Вощем,вот и нахожусь я в замешательстве.Вроде как и мазда, но какой то жук меня грызет-нет в ней ничего такого,что бы меня зацепило..ЗЫ: И неоспоримым плюсом является у Соренты налоговая ставка(я из Питера)-у мазды гораздо менее радостно..Вот таблица сравнения,если кому интересно станет: http://www.autozhara.ru/compare.html?d=1&cl=$AL00007607$$AL00006841

У СХ-7 намного меньше места в салоне и особенно багажник. Хотя размеры авто такие же. Для меня это отмело все прочие достоинства

ВладимирУ писал(а):У СХ-7 намного меньше места в салоне и особенно багажник.

А в предыдущей ссылке, наоборот, у соренто, багажник, чуть ли ни вдвое меньше. Хотя смотрел сегодня в салоне пятимесную Соренто Нов. Так багажник поразил ёмкостью, да ещё под крышкой полость приличная.

А в предыдущей ссылке, наоборот, у соренто, багажник, чуть ли ни вдвое меньше

так там объем багажника с поднятым третьим рядом сидений В СХ-7, как и в Мурано, багажник сравним по размерам со Спортайджем.

В качестве сравнения тестировал CХ-7 рестайл 2011 г. и Sorento R 2011 г.

По CX-7. Преимущества - хорошая динамика, острый руль, разумный баланс между жесткостью подвески и управляемостью, приличный клиренс.
Недостатки. Собственно на всем остальном япы съэкномили - шумоизоляция оставляет желать лучшего, качество пластика и оттделки тоже. Арки колес обработаны искуственным войлоком, который отвалится через год. Читаемость приборов хреновая, экран компьютера - 3...3,5 дюймов. Разход бенза и масла зверский, КАСКО дорогое, налог на "лошади" озадачивает. Куча нареканий к ресурсу двигателя и турбины.

Sorento по большому счету проигрывает Мазде только по комфортности подвески. В плане соотношения мощности-динамики-расхода-ресурса силовые агрегаты Sorento ИМХО более оптимальны чем у CX-7.

Romires писал(а):В качестве сравнения тестировал CХ-7 рестайл 2011 г. и Sorento R 2011 г...

Роман, а Соренто Вы дизельный пробовали или бензиновый? На ходу это разные машины.