Межсервисный пробег для дизельного MOHAVE

[ShineOn]

Витя, я же не говорил, что я рассчитываю на бесплатную замену масла! Я говорю лишь о том, что выбрать время для посещения дилера вполне реально, если поблизости есть вменяемый дилер.

Конечно, если ближайший дилер находится за 200-300 км, то это сложнее. Но может быть, в такой ситуации стоит выбрать автомобиль того производителя, у которого вменяемые дилеры есть в родном городе? Слава богу, что применительно к Mohave в его цену можно много чего выбрать.

[Юджин]

А что вас так беспокоит? У TLC200 с дизелем замена масла - каждые 5000 км, добровольная, правда, и с гарантии не снимут, если заменишь через 10000 км, такой официальный пробег до смены масла у этого авто.
Или вы хотите сказать, что у Крузака намного хуже конструктивные решения по дизелю, поэтому у Мохавы должен быть 20-тысячник??? А уж если учесть, что при такой же 6-ступенчатой АКПП и ПОСТОЯННОПОЛНОПРИВОДНОЙ трансмиссии, бОльшей массе автомобиля, Крузак обеспечивает лУчшую динамику и большую максимальную скорость...
Кстати, а каков межсервисный пробег у бензиновой версии Мохавы?

[ShineOn]

каков межсервисный пробег у бензиновой версии Мохавы?

15'000 км, выше приведён скан из мануала.

ПОСТОЯННОПОЛНОПРИВОДНОЙ трансмиссии

У Мохава тоже постоянный полный привод с автоматическим перераспределением момента между осями, но сдаётся мне, что это разговор для другой темы.

[Страусь]

Я говорю лишь о том, что выбрать время для посещения дилера вполне реально, если поблизости есть вменяемый дилер.

Берешь машину, надо селится рядом с дилером
Вот у нас, нормальные сервис Лаки-моторс. Туда ехать час, обратно еще час. От них не уедешь, все надо сидеть и ждать. Крепко задумаешься, нафиг это надо

[ShineOn]

Лёша, мне вообще просто до Москвы хоть по какому вопросу (на работу, в магазин за продуктами, в кино/театр, к дилеру) не менее сорока минут ехать. А то и полтора-два часа, если пробки большие. А если место назначения на другом конце Москвы находится, то время прибытия вообще слабо прогнозируемо. И у большинства сорентоводов из Москвы и Подмосковья такая же проблема. И никто особо не жужжит по этому поводу.

[Страусь]

И никто особо не жужжит по этому поводу.

А мы жужим. Я не буду покупать машину, для ТО которой надо двигать час туда, час обратно и там сидеть полдня.
У нас в Ебурге немного другие реалии

[Евген81]

У нас в Ебурге немного другие реалии

везет вам,одним из главных критериев выбора сервиса для обслуживания своего слоника было территориальная принадлежность,а уж потом налаживание контактов с сервисменами

[ShineOn]

Я не буду покупать машину, для ТО которой надо двигать час туда, час обратно и там сидеть полдня.

Лёша, а на Соренто у тебя ТО проходит как-то иначе? Сейчас сервисники к тебе на дом выезжают или как? Просто я не совсем улавливаю разницу между обслуживанием Соренто и Мохаве, кроме количества посещений.

[Sergik]

Я вот только одного не понимаю - смену масла может проводить любой сервисный центр, имеющий лицензию (и не обязательно именно КИА) Так нафига для промежуточной смены масла постоянно переться к дилеру -то? (про снятие с гарантии - не надо, не снимут!). Кто мешает заехать в любой гадюшник по дороге и сменить масло и фильтр(купленные самим заранее) и попросить сделать отметку в сервисной книжке?

[YAN]

сменить масло и фильтр(купленные самим заранее) и попросить сделать отметку в сервисной книжке?

Только потом,не дай Бог если,что случится они покажут эту отметку и скажут:"Масло,фильтр и т.д. не имели допуска завода-изготовителя!"Если уже на официально обслуживаемых автомобилях случаются проблемы с доказательством гарантийного случая.

[Sergik]

:"Масло,фильтр и т.д. не имели допуска завода-изготовителя!"

Дык, смотри, что покупаешь. Никто не мешает рядом со штампом в книжке написать, какое масло залито. ИМХО, это все фигня. Я вообще свой бензосамолет использую как опытный стенд по испытанию масел (раздатка, мосты). "Динозавры" про это прекрасно знают и ничего не имеют против - наоборот, есть о чем поговорить.

[YAN]

Я вообще свой бензосамолет использую как опытный стенд по испытанию масел (раздатка, мосты). "

Уже двое нас! Используя синтетику для редукторов в раздатке,я добился постоянного присутствия момента на переднем мосту,что есть ГУД при эксплуатации зимой! Но это уже другая тема.

[svg]

Так кто может гарантированного подтвердить,что масло можно менять не только у дилера?

[Mr.Bean]

Так кто может гарантированного подтвердить,что масло можно менять не только у дилера?

Тут собственно проблема с печатью в сервисной книге. Т.е. раз в 15тыс или раз в год, они должны задрать машину на подъемник и потрогать колеса. За это они просят денег и ставят печать.
Сама замена масла, как факт, она не фиксируется в гарантийных талонах. Фиксируется факт прибытия на авторизованную СТО в обусловленное рамками сетки время.
Т.е. я могу через 10тыков, поехать к авторизованному дилеру за 2000км (ну мне так нравится) и поменять у него масло. Поскольку это не плановое ТО, отметок в серв.книге не делается. А на официальное ТО (15тыс) приехать к продавцу. И пусть он трогает шаровые, а масло НИ-НИ, потому что оно менялось.
Соответственно замену масла можно проводить самому (но! фирменными фильтрами, во избежание недоразумений)

[Страусь]

Лёша, а на Соренто у тебя ТО проходит как-то иначе? Сейчас сервисники к тебе на дом выезжают или как?

Проходит просто. Я еду до сервиса минут 20. От силы 30, все-таки не ближний свет. Мне от туда уехать "нет проблем". Там много транспорта и это не край города.

Просто я не совсем улавливаю разницу между обслуживанием Соренто и Мохаве, кроме количества посещений.

А сейчас сервис у нас практически один. И пиликать до него далеко. А с Мохавом выходит еще и чаще, почти в три раза