KIA Sorento

Мохэйву не хватает лишь одного - Супер Селект II, и вот тогда всё... Три бриллианта навсегда растворятся в овале КИА...

не всё! исчо клиренс чутка повысить, а то при таких габаритах серединой все равно цеплять будет...

Добавил через 30 секунд
хотя убивать два лимона в гогне имхо неприлично

О, Сан Саныч, речь не мальчика, а мужа! Согласен на 100 с +++.

Нет, не куплю. Вообще, мое внимание к марке KIA началось с MOHAVE. Увидел рекламу, заинтересовало, тем более, думаю о покупке легкого внедорожника-кроссовера. Посмотрел в салоне. Реакция позитивная. Почитал ТТХ, очень понравился дизелек. Думаю, бензин ему не конкурент. Несколько удивила рамность вкупе с электронными недоблокировками. Негармонично. Напрягла цена. Заявка на почти японец не показалась обоснованной. А после сравнения цен на американском рынке вижу, что 10-15% корейцы смело пририсовали, то ли от самомнения, то ли для прощупывания рынка с дальнейшим сползанием к справедливой цене. Но на уровне 1450-1500 в верхних комплектациях машина станет интересной. В салоне больший интерес вызвал SORENTO NEW. Машина выглядит более стильной и современной. Да и отделка салона кажется более качественной. Мохав как-то внутри пустоват. С учетом моих потребностей: 80% город, остальное дача-легкое бездорожье и совсем иногда среднее типа рыбалка на Валдае в Карелии с грунтовками, но без экстрима выбор его кажется более разумным. Сейчас смотрю, изучаю, примеряюсь. Опять-таки, смущает цена. Американский рынок показывает уровень цен завышен на те же 10-15% минимум. Время есть, посмотрю что скажут сервисмены о новом дизельке, не слишком ли его форсировали, да и надеюсь, что вендор поведет себя более адекватно в вопросе цены.
Всем удачи на дорогах и послушных машин.

Данилыч писал(а):думаю о покупке легкого внедорожника-кроссовера

MOHAVE под такое определение явно не канает. Под такие требования Новый Sorento самое оно. И дешевле заодно.

Пришла рекламка нового салона КИА, почитал хар-ки, зашел узнал цену, 42 600 уе, дизель. Когда то Сорик почти столькоже стоил. Что то начало зудеть Сейчас примерно также хочу Махава, как не хочу продавать Сорьку. Впервые за время владения Сориком появилось желание сменить машину. Пока убеждаю себя тем, что его размеры немного великоваты для города ну и минимум 20-25 штук придется искать Кроме того жалко будет об ветки его царапать, а Сорька уже давно стал надежным боевым конем со шрамами, но полон сил и здоровья.
Вообщем пока нет, но это единственный кандидат на замену. Где то так

Сергей Киев писал(а):42 600 уе, дизель

М-да, нам бы такие цены...

ShineOn писал(а):

Сергей Киев писал(а):42 600 уе, дизель

М-да, нам бы такие цены...

Зато в Украине намного меньше людей чем в России, способных поднять и эти, небольшие цены.
Страна - нищая, в кризисе, заработать очень тяжело.
У меня друзья там живут, говорят богатых людем сейчас становится все меньше и меньше.
Не зря украинцы едут на заработки в Москву.

Сергей, вряд ли именно это сыграло значение на ценообразование. В других странах, где уровень жизни гораздо выше, чем в Росии и Украине вместе взятых, цены на MOHAVE тоже значительно ниже, чем у нас.

Замечание от модератора: ShineOn Предлагаю не уклонятся от основного вопроса темы. Желающие обсудить социальные вопросы - милости прошу в курилку.

Офф, конечно, но не могу не оветить

ps42 писал(а):в Украине намного меньше .........

Может есть данные статистики для сравнения? Откуда инфа?
Не думаю, что в РФ все НАМНого лучше, у меня там родственники......но не в мск.... тоже могу наговорить

А теперь не офф
На ценообразование уровень жизни не влияет, иначе США самая бедная страна будет

Много думал. Выбор - между Мохавой и Ниссаном Патрулем.
Нет, Мохаву не куплю.

1. Конструкция внедорожника - это плюс. Но при этом отсутствуют буксировочные проушины. А ведь даже кроссоверы иногда приходится выдергивать из засад. МИНУС.
2. Цена неадекватна.
3. Не хочется каркать, но косяки дизелей на Сорентах 2008-2009 вызывают некоторые опасения.

Всем доброго времени.
Вот и я начал задумываться о приобретении дизельного вне(или все)дорожника (7 мест). неспешно подбираю. В связи с этим вопрос - чем отличаются авто из кореи с салонными (3.0, Executive+) кроме цены На представленных фото на авто ру только сумел разглядеть у корейцев отсутствие эл регулировки педалей и отсутствие АВТО в трансмиссии, но регулировку уровня освещенности (или корректор фар). Кто сможет что сказать или ссылку дать. Заранее спс. рс - везде пишут нави двд - а где телевизор???

byratino писал(а):чем отличаются авто из кореи с салонными (3.0, Executive+) кроме цены

Точно никто не ответит, тут надо смотреть по конкретным комплектациям. Но могу сразу сказать, что на российских комплектациях пока практически нет пневмоподвески и практически отсутствует возможность выбора цветовой гаммы салона. Зато на чисто корейских (точнее, американских или эмиратских) машинах не будет нормальной навигационной системы (в смысле, руссифицированной).

А я ждал, хотел мохева, и надеялся на цену в 1 500 лям в топе. Но за такие деньги каких стоит щас ТОП, брать не хочу. Да еще и бежевого салона нет ни в какой комплектации. Даи потом, я как подумал что на разницу между моим ТОП ректоном и ТОП мохев можно еще хороший седан купить, желание смотреть в сторону мухи отпало. Конечно, я не виню ни КИА ни сам авто - во всем виноваты гребаные пошлины! Ведь как говорилось в соседних Украине и Беларусии Муха в топе лям 200..Эх..

ПС: а еще я ожидал от движка в 250 лс. большей проворности. 250 кобыл, 540 нм и целых 9,8 сек до сотни.