Хочу махнуть Соренто на Мохав стоит ли...

[Седьмой]

регион 63
три раза перечитал, прежде чем вкурил

[val_grig]

Если по теме, то ступичные подшипники и датчики пневмы-это слабые места в Мухе, сервисмены подтвердили.
Тут меня бацилла обмена посетила в новогодние каникулы. Стал курить разные машины. Мохав был в лидерах, но, проанализировав, решил от него отказаться.

[ClaudeMonet]

Мохав был в лидерах, но, проанализировав, решил от него отказаться.

Интересно, что именно повлияло на отказ от Мухи, как варианта апгрейда???

[iGen3]

проанализировав, решил от него отказаться.

можно подробно почему???

[rotenflecke]

Имиджевая составляющая не прошла?

[ShineOn]

ступичные подшипники и датчики пневмы-это слабые места в Мухе

Ступичные подшипники не более слабое место, чем на Сорике. Передние требуют замены каждые 70ткм, если быть к этому готовым и следить самому, то ничего страшного. Благо цены не сильно кусаются. Датчики пневмы, как уже в теме писали, действительно узкое место (особенно на 6-ступках). Но тоже стоят недорого, продвинутые мохаводы ремкомплект в багажнике всегда держат.

[ClaudeMonet]

не более слабое место, чем на Сорике. Передние требуют замены каждые 70ткм

а мужики-то и не знают......

Иль ты про гламур пишешь????

[ShineOn]

Не, про классику. Я на своём честно два раза уже поменял. Крайний раз правый передний посыпался, не доезжая метров 800 до Васи (я как раз ехал на его замену).

[ClaudeMonet]

Я на своём честно два раза уже поменял

Ужо 7-ой год пошел Сорьке и почти 100 тык пробега (не по самым гладким дорогам, скажем так) - про ступичный подшипник узнал из этой темы ))))

[ShineOn]

Ну я ж не говорил, что оно у каждого обязательно столько ходит. Просто сервисмены вспоминают наиболее частые случаи ремонта, и из таких случаев (не только по словам Валеры, например на Семёновской мастера по Мохаву это сразу подтвердят) действительно часто попадаются именно ступичные.

Кстати, о частоте каких-либо случаев можно судить (условно, конечно) по наличию или отсутствию запчастей в том же КИА Марьино. Ступичные у них есть в наличии, а вот патрубки или датчики парткроников - нет.

[shifft]

Я на своём честно два раза уже поменял

Ужо 7-ой год пошел Сорьке и почти 100 тык пробега (не по самым гладким дорогам, скажем так) - про ступичный подшипник узнал из этой темы ))))

Это не показатель. На Муху подшипники с Сориком одинаковые. У меня правая сторона ушла по гарантии на 70 тыс., а пер.левый на 105 тыс.
А у кого дальше ходят - те не пишут.

[shifft]

Но тоже стоят недорого, продвинутые мохаводы ремкомплект в багажнике всегда держат.

Продвинутые сделали на Семеновской дублера пневмы по цене 1,5 датчика И ездят на нем до замены на гарантийный

[val_grig]

можно подробно почему???

Основных момента два
1. Авто неликвидный, трудно продать.
2. Нарекания от сервисменов ОД, которые считают муху технологически сырым джипом.
Про стоимость писать не буду.

[ShineOn]

Авто неликвидный, трудно продать.

Валера, у меня классика тоже неликвидная. Как ни смотрю цены в интернетах, никто не готов платить столько, за сколько я его хочу продать. А за те деньги, что готовы давать, я сам его не готов продавать.

[Георгичь]

У нас подшипники достаточно долго ходят ,правый на 90000 поменял,левый 102000 отходил
Особых косяков нет по машине,раздатку сам убил ,по гарантии махнули
А вот по датчикам,если не заморачиваться,то у ОД всегда гарантийные лежат в наличии,дело не в них,а в фишке поставить от БМВ стоит 1.50 и будет счастье,у меня от Ведровера стоят 2 зимы нет проблем
По ликвиду машины все плохо продаются
Много негатива льют на Муху,но едет она просто зашибись,зверюга