Межсервисный пробег для дизельного MOHAVE

[svg]

Возращаюсь к межсервисному пробегу для дизельного MOHAVE - так что,так и придется каждые 5 т.км. на прием к дилеру ???? Может у кого есть другая инфа,а то как то невесело..... А если я к примеру не хочу менять салонный фильтр,с гарантии за это не снимут,так в чем же будет заключаться ТО - только осмотр и все....и сколько этот типа осмотр будет стоить ???? И сколько будет длиться - опять часа 3 ????

[Страусь]

так в чем же будет заключаться ТО - только осмотр и все....и сколько этот типа осмотр будет стоить ?

Смотря к какому дилеру попадешь. У нормального должно быть в соответствии с регламентом. А там не только просмотр.

[svg]

А что еще ? Проверка? Остальные замены происходят при четном пробеге вместе с маслом....

[ShineOn]

так и придется каждые 5 т.км. на прием к дилеру ?

Там далеко не каждые 5'000 км, два раза по 10, два раза по 5. Хотя всё равно довольно часто по 5 получается, по сравнению с классическим Соренто.

У меня получается такой расчёт посещения СЦ (тысячи км):

1'000 км (через 1'000 км) - ТО-0 (добровольное), по сути только замена масла
10'000 км (через 9'000 км) - замена масла на 10'000 км,
15'000 км (через 5'000 км) - ТО-1 (ТО-15'000),
20'000 км (через 5'000 км) - замена масла на 20'000 км,
30'000 км (через 10'000 км) - ТО-2 (ТО-30'000) и замена масла,
40'000 км (через 10'000 км) - замена масла на 40'000 км,
45'000 км (через 5'000 км) - ТО-3 (ТО-45'000),
50'000 км (через 5'000 км) - замена масла на 50'000 км,
60'000 км (через 10'000 км) - ТО-4 (ТО-60'000) и замена масла,
70'000 км (через 10'000 км) - замена масла на 70'000 км
75'000 км (через 5'000 км) - ТО-5 (ТО-75'000),
80'000 км (через 5'000 км) - замена масла на 80'000 км,
90'000 км (через 10'000 км) - ТО-6 (ТО-90'000) и замена масла
100'000 км (через 10'000 км) - замена масла на 100'000 км

Дальше (до 150'000 км) не продолжаю, думаю, что принцип и так понятен.

Добавил через 7 минут

А если я к примеру не хочу менять салонный фильтр,с гарантии за это не снимут,так в чем же будет заключаться ТО - только осмотр и все

Точно также, как на любой другой машине. Регламент ТО почти на всех машинах включает одни и те же операции, по большей части как раз "I (Inspection) - проверка состояния, при необходимости замена". Так что ничего криминального я не вижу.

и сколько этот типа осмотр будет стоить ?

Хороший вопрос. На сайте KIA пока что для Mohave нет сетки технического обслуживания с рекомендованными ценами. Думаю, что у дилеров этой сетки тоже нет, надо будет поинтересоваться на следующей неделе.

[бандерас]

а вот вопрос с модераторам - они же главные на сайте.
поскоку мы есть уже организованное сообщество и более того - заинтересованное сообщество- можем ли мы задать это вопрос (про ТО) напрямую в киа-рус? мне кажется, что в инструкции (которую печатал русский автотор а прежде набирал русский менеджер и возможно втупую все копировал) банально закралась ошибка. ну уж больно глупо кажется в условиях жуткой конкуренции на рынке такую подляну самим себе делать.

[Сан Саныч]

такую подляну

+1, тож в голове не укладывается... а если правда, то содержание данного авто как дороговато выглядет и времени много требует. меня и так у платинового почти весь персонал в лицо знает , а при таком подходе наверное и с пирожками встречать будут...

[YAN]

а при таком подходе наверное и с пирожками встречать будут...

Или вывеской"ЗАКРЫТО на переучёт"!

[ShineOn]

банально закралась ошибка

Мало похоже на ошибку, потому как всё аккуратно сделано. Надеюсь, что сетка технического обслуживания, которой до сих пор нет на сайте «КИА Моторс Рус», внесёт окончательную ясность в этот вопрос.

в условиях жуткой конкуренции на рынке такую подляну самим себе делать

У многих конкурентов на дизеля такие же или даже более жёсткие условия по замене масла. К тому же, у нас многие владельцы дизельных Сориков, для которых по регламенту положено через 15'000км масло менять, самостоятельно меняют через 7'500км. Мне через 7'500км в ломы менять, а 15'000 км считаю слишком большим интервалом. Лично я бы с удовольствием перешёл бы на 10'000 км, но официалы сказали, что в рамках планового ТО масло всё равно придётся обязательно менять, так что пока не перехожу на такой график.

[Сан Саныч]

я бы с удовольствием перешёл бы на 10'000 км

но пускай уж тогда и полное ТО каждые 10 тык делают, а так слишком частым гостем на сервисе стать можно

[YAN]

а так слишком частым гостем на сервисе стать можно

Да и на дальние растояния с таким интервалом ездить далеко не АЙС !

[ShineOn]

но пускай уж тогда и полное ТО каждые 10 тык делают, а так слишком частым гостем на сервисе стать можно

Нет уж! Полное ТО тоже денег стоит, и я как-то не готов чаще деньги отдавать. А по поводу частого гостя - если сервис вменяемый, то почему бы и нет? Я, например, к "Динозаврам" раз в неделю обязательно заезжаю, просто поболтать с друзьями. Если при этом моя машина будет стоять не на парковке, а в боксе - какая разница?

[YAN]

Если при этом моя машина будет стоять не на парковке, а в боксе - какая разница?

вся разница в стоимости "ПАРКОВКИ"!

[бандерас]

поизучал своих и врагов...
все дизели киа(сорик, новый сорик, карнавал) -15000 замена масла
бмв, мерс - 15000
мицубиси - 15000
все таки мне кажется - очепятка. в любом случае джем официального объявления.

[ShineOn]

вся разница в стоимости "ПАРКОВКИ"!

Ну ты же не надеялся, что тебе масло за бесплатно поменяют? Я то вёл речь о выборе времени для посещения дилера, а не об экономии денег на смене масла.

[YAN]

Игорь! как правило любой подъём автомобиля на подъёмнике стоит денег,даже у СУПЕР ДИНОЗАВРОВ,если только вы не состоите в родственных связях с ген.директором!