KIA Sorento

Мне думается, неслабый соперник: http://www.autoliga-vostok.ru/avto.models/9/complect
1. цена
2. комплектация
3. удобство, вместительность
4. надежность
4. ходовые характеристики
5. имиджевая составляющая.
Но нет дизеля! Только бензиновый и тот один.

вроде обсуждали где то.... но имхо пилот - кирпич на колесах!

Имеет смысл сравнить Pilot с ix55. Оба кроссоверы. А с Mohave - бессмысленно.

Сан Саныч, fsharykin
+100!

Сан Саныч писал(а):вроде обсуждали где то.... но имхо пилот - кирпич на колесах!

Да, Пилот внешним дизайном не блещет, однако владельцы говорят, что машинка очень даже ничего!

Олег34 писал(а):однако владельцы говорят

не готов купить авто что бы убедиться в этом или разочароваться... имхо надо покупать когда хоть что то нравится

Сан Саныч писал(а):пилот - кирпич на колесах

Вот эта брутальность импонирует. А ещё прямоугольная дверь в багажник с электроприводом и сам багажник прямоугольный, стёкла атермальные по кругу, нормальный борт компьютер с управлением на руле (в Мохаве случаем кнопка не на приборке, как СорентоР ?). или Панель приборов "Supervision" с нормальным управлением БК?
Тягово-сцепное устройство интегрированное в задний бампер, Звукопоглощающее лобовое стекло (2 режима) (как это понять?), 10 Подушек безопасности, Солнцезащитные шторки для задних пассажиров и напоследок Комплект ворсовых ковров в салон -
всего этого в Мохаве нет, кажется?

Интерьер в Мохаве:
Металлические накладки на пороги
Отделка кожей рулевого колеса и ручки селектора трансмиссии
Отделка из хрома элементов интерьера
Центральный подлокотник с отделкой из кожи
Вставки в дверях и передней панели под дерево
Вставки в дверях и передней панели под металл
Подсветка в дверных панелях "Mood Lamp"
Солнцезащитные козырьки с расширителями
Подсветка зеркал солнцезащитных козырьков
Комбинированная отделка сидений (ткань / кожа)
Отделка сидений кожей
Сидение водителя с регулировкой по высоте и поясничным подпором
Электропривод регулировок сидения водителя
Электропривод регулировок сидения пассажира
Подогрев передних сидений
Подогрев задних сидений
Сидения второго ряда разделенные в пропорции 60:40
Спинки второго ряда сидений регулируемые по наклону, складывающиеся "ровно в пол"
Центральный подлокотник второго ряда сидений с подстаканниками
Сидения третьего ряда разделенные в пропорции 50:50, складывающиеся "ровно в пол"
Панель приборов "Supervision"
Индикатор низкого уровня омывающей жидкости
Чехол для очков в потолочной консоли
Пепельница с подсветкой и прикуривателем
Багажная сетка
3 розетки 12V
- почти всё это есть практически во всех машинах среднего класса в топовой комплектации, и даже больше.

Добавил через 9 минут
И очень не понравился в Мохаве задний бампер, далеко выступающий назад - я и на сорике всё время пачкаюсь об него. Правда, есть тема: Соренто крепкая машина или повезло? Основное везение как раз в таком бампере.

TZYus писал(а):Вот эта брутальность импонирует

каждому своё...

TZYus, неплохой вариант. Интересно, насколько хорошо у него обработан кузов, к японцам много нареканий по железу. Хотя у нас оно не лучше.

Сан Саныч писал(а):пилот - кирпич на колесах!

Мохав тоже на мыльницу не больно похож.
Довольно угловатый дизайн у обоих, что мне в Мохаве немного не нравится. А Пилот, ИМХО, вааще не вариант, т.к. сильно напоминает моего первого Террано. Хотя, как там про фломастеры...
Кому-то, может захочется вернуться в середину 80-х, тому и Пилот понравится. Ездят же на Х-Trail-ах.

Стал заглядоваться на Пилот. Но сел во внутрь и понял, что внутренний дизайн не мой. Или мне долго к нему привыкать придётся

Пилот тоже нравится. НО глянул тут фотки его интерьера - полная жесть.....Мохав на голову выше.

Про пилот тоже некоторые говорят, что автомат туповат и 3,5 для такой машинки маловато.

ну 3,5 это весьма немаловато (если смотреть по лошадкам).
ИМХО, в данном авто все портит салон, ну реально прошлый век какой-то....
И еще один плюс в сторону Мохава - при общей длине, меньшей, чем у Пилота, колесная база Мохавы больше наааамного, а это о многом говорит.
В общем, при прочих равных, Пилот не ровня Мохаве. Хотя и Мохава не идеал (пластик не лучше, чем в классике (соренто))

Клиренс у Мохавы тоже больше - для наших дорог каждый миллиметр важен будет.