KIA Sorento

ShineOn писал(а):А что вообще входит в этот пакет? Озвучь перечень, проверим по списку комплектаций .

Игорь! Я имел в виду тот "пакет",что мы имеем на наших машинах:раздатка.задний не разрезной мост,наличие понижающей передачи и т.д..

Витя, это всё на Мохаве есть. Плюс системы помощи при спуске-подъёме, задняя регулируемая пневмоподвеска, дизель 3.0 с каким-то немыслимым количеством лошадей и ньютонометров.

К нашей радости, раздатка приближена к SuperSelect от Mitsubishi: есть четыре режима - Auto, 2Hi, 4Hi, 4Low. Не хватает только блокировки заднего дифа.

ShineOn
Не, Игорь, если есть "авто", то 2Hi нет. Только 4HI u 4LOW. А для обычной городской езды мне 2HI оченно не хватает.

Sergik писал(а):Не, Игорь, если есть "авто", то 2Hi нет.

Пардон, попутал с SuperSelect'ом! На Auto действительно три положения: AUTO, 4H, 4L. Причём я сам же ранее фотку выкладывал:



Но в любом случае, это лучше, чем на Соренто с TOD - только AUTO и 4LOW.

ShineOn писал(а):Но в любом случае, это лучше, чем на Соренто с TOD

+1

Я чего-то не понял: трансмиссия Мохаве будет-таки своеобразным аналогом СуперСелекта Мицубиси, или нет?

Игорь! А мост задний разрезной на МОХАВе?

YAN писал(а):А мост задний разрезной на МОХАВе?

Судя по буклету, задняя подвеска независимая. Но независимая задняя подвеска сейчас на многих подобных одноклассниках устанавливается, на тех же Pajero IV, Discovery 3 и Range Rover. Также имею вот такую фотку (заглядывал "под юбку" во время Автошоу год назад):

Юджин писал(а):трансмиссия Мохаве будет-таки своеобразным аналогом СуперСелекта Мицубиси, или нет?

Ну, до SuperSelect'а она не дотягивает, конечно. Но по сравнению с нашим TOD - это уже шаг вперёд. Если же ты спрашивал о том, будет ли такая AUTO/4H/4L трансмиссия доступна для России - да, будет. Все ли машины будут именно с такой трансмиссией - не знаю, но это уже не так важно. Кто захочет именно такую, купить сможет (если денег хватит).

ShineOn писал(а):задняя подвеска независимая

Ура! Даешь сход-развал по двум осям сразу после получения из салона!

ЗЫ: Кстати, "пузо" мне нравицца, ровненькое. После установки защиты будет совсем здОрово!

Sergik писал(а):Ура! Даешь сход-развал по двум осям сразу после получения из салона!

И прощай серьёзное бездорожье! С разрезными мостами штурмуют бездорожье только в рекламных роликах! Те же МИТСУ 4 ,ДИСКО 3 и ЁНГИ с разрезным мостом, начинают шлифовать даже не большую грязь(замечено лично).Хотя комфорт на высоте.

YAN писал(а):начинают шлифовать даже не большую грязь

Я всё же полагаю, что засады на небольшой грязи на таких авто зависят от двух основных факторов: неподходящей резины и неопытного водителя. А для совсем большой грязи существуют другие автомобили (типа подготовленный УАЗик или TLC 80).

Неразрезной мост в бОльшей степени способствует повышению надёжности при проезде очень серьёзных неровностей, но никак не снижает проходимость. Более того, разрезной мост снижает вероятность диагонального вывешивания (хода у колёс больше). У БТРов, между прочим, подвеска всех колёс независимая. Не задумывались, почему?

Сейчас зашол на сайт Оф.дилера в крыму КИА(я там брал свою Сорьку) и вот что у них появилось в продаже.http://www.kia-crimea.net/models2009.ht ... mohave&m=6.В ближайшее время хочу сьездить в салон и посмотреть .Да тут споры про цену на СорентуР с 2.2 дизелем на росийские рубли говорите 1.5 ляма -это примерно около 50000мертвых президентов США а тут Борыга по такой цене!!!

жаль цен на дизель нет и коробка 5ст , но всё равно 43 тыка это гуд

Добавил через 1 минуту
вот еще немного на русском http://www.eniseyauto.ru/news/view/4 внизу страницы ролик

Сан Саныч писал(а):и коробка 5ст

6-ступка вроде как только с дизелем будет агрегироваться.