KIA Sorento

На д.р. друзья подарили бокс на крышу, на прошлых выходных примерил и установил. Соответствие габаритов авто и бокса оказалось вполне подходящим на мой субъективный взгляд.
Я подумал, может, кому-то будет интересно посмотреть на фото нашего авто с этой конструкцией, т.к. при покупке сориентироваться, что покупать, достаточно трудно именно из-за того, что сложно представить, как оно смотреться будет вкупе, а также удобство пользования.
Фото тут:
(50кб)
(90кб)
(50кб)

Цена на эту коробку (не сочтите за рекламу!) примерно вдвое-втрое ниже аналогичного по габаритам THULE (да и нет таких - обычно уже и длиннее), вот тут
http://www.sotra-shop.ru/index.php?page ... &Itemid=29
продается за 10 тыс. руб. Учитывая, что пользовать эту конструкцию предстоит не так часто, прагматичный выбор может быть оправдан.
В качестве поперечен у меня использована Altera,
http://www.sotra-shop.ru/index.php?page ... model=4938
Стоили неделю назад 5 тыс. руб, сейчас вижу, что уже более 6. Но тут возмоны варианты.
Бокс имеет заднее открывание, до вещей можно дотянуться либо сзади, встав на бампер, либо сбоку, встав на порог задней двери.

DESo познавательно, тоже хочу себе такой взять, а можешь выложить фотки в открытом состоянии бокса, и чего у него там в нутри??? а то буду покупать через инет хочется как можно больше подробностей

Огромное спасибо за информацию.

serlang писал(а):фотки в открытом состоянии бокса, и чего у него там в нутри???

Фоток в ближайшее время не обещаю, т.к. до майских забросил его в гараж на дачу.
Внутри у него ничего нет. Есть два коленных шарнира по бокам, на которых приподнимается крышка, когда сзади бокс открываешь. Шарниры подпружиненные, поэтому крышка сама держится в открытом состоянии. Крышка закрывается на замок, снаружи только личинка. Дно пластиковое, с ребрами жесткости, две продольных металлических вставки, через которые он и крепится скобами к поперечинам.

купил такой же (фирма имеется ввиду) примерно года полтора назад. только шире и короче.
основные недостатки:
- общая жесткость конструкции никакая. без груза открывается с трудом. а надо это делать, т.к. бокс висит под потолком в гараже и его надо спустить и открыть
- со временем замок плоховато стал работать
- не знаю как этот, но широкий бокс крепить тот еще фан. к прижимным скобам надо еще долезть и подтянуть очень хорошо иначе на колдобинах бокс будет болтаться
все это с лихвой покрыла цена и возможность перевозить в полтора раза больше груза.
к боксу была наколхожена конструкция из 3 блоков для подъема оного к потолку гаража стоимостью рублев 500 вроде.

Да, в каком-то в интернет-магазине я видел такую конструкцию, идея понравилась.
Бокс легко открывается, если он прикручен к поперечинам, а они к машине. Надеюсь, что откручивать от них бокс придется не так часто.
Прикручивал на асфальте, потом вместе с поперечинами в одиночку поставил на машину, конструкция легкая, но не очень удобная.

Давно пользуюсь боксом от THULE. На каждой новой машине меняю только дуги-поперечины. На Соренто пока не купил. Впрос по указанным: 1.удобное ли крепление за рейлинги; 2. цена за 2 поперечины + 4 замка или другое.

Добавил через 2 минут
Еще один вопросик : есть ли шум, свист на скорости ?

а я-бы в чёрный цвет ешё-б покрасил

PEI писал(а):Давно пользуюсь боксом от THULE. Еще один вопросик : есть ли шум, свист на скорости ?

Странный вопрос, если давно пользуешься боксом. Конечно свистеть будет!
По поперечинам на релинги и цене - была тема - поищи поиском.

GogVan писал(а):Конечно свистеть будет!

Вот именно свистят-шумят поперечины, причем по-разному. А сам бокс обладает неплохой аэродинамикой и значителиный шум появляется при скорости больше 120.

Докладываю.
Ездал по Москве 3 дня, потом отвез на дачу. Шума нет вообще, сам удивился, разгонялся до 130 (по GPS).
Цену указывал примерную (мне подарили), ориентировался на отдельно взятый интернет-магазин, цена за 2 поперечины в сборе 5-6 тыс.
Крепление за рейлинги приемлемо: с помощью ключа рейлинги зажимаются между двумя резиновыми боковинами. Однако, геометрия этих боковин не совпадает с геометрией рейлингов. Но в целом надежность конструкции сомнений не вызывает. Если бы покупал сам, то купил бы, наверное, родные от KIA. Комплект в Экзисте обошелся бы в 4500 руб примерно.

frol123 писал(а):а я-бы в чёрный цвет ешё-б покрасил

не, слишком мрачно и гробоподобно будет

Про штатные поперечины, есть пара мыслей...
На днях купил МонтБланк Тритон 450. В рекламе написано - лучшие аэродинамические ателье ... Руки поотрывать им. Шумы начинаются с 80 и при любом боковом ветре, начиния с 40 кмч. Расстроился за выкинутые 23 килорублей.
А стоит как раз на родных поперечинах. Есть мысль, что слишком малая щель (местами не больше 3 - 5 см) между крышей и брюхом короба - близко к крыше идут родные поперечены.
Так что я как раз думаю менять штатные поперечены на такие, как у DESO.

Есть мысли - от чего еще могут быть шумы, кроме низкой высоты штатных поперечин?

frol123 писал(а):а я-бы в чёрный цвет ешё-б покрасил

Тоже сразу это бросилось

Если кто-нибудь еще об этом скажет - задумаюсь и пойду искать балончик с краской )))
Но ведь когда за рулем сидишь - цвета бокса не видно.

зато будет гармония