KIA Sorento

Кто-нибудь пробовал ставить себе воздушные фильтры марки K&N ?

http://www.knfilters.com/search/hp_search.aspx
http://www.knfilters.com/search/product ... od=33-2271

http://www.knfilters.com/cold_air_intakes.htm - чем грозит установка фильтра нулевого сопротивления?

advokatt2000
по большому счету ничем.Я сравниваю с ТАЗиками-сам поставил на девятку жены такой ,но в довесок установил и спортивный карбюратор и распредвал-тут смысл есть,а так просто лепить его себе ,как мне кажется,сильного смысла нет.Леха,не парь себе голову

да я так, просто спросил

Смысл может быть в большем ресурсе фильтра, при условии правильной эксплуатации и обработки спецсоставом. Иначе он высыхает и начинает пропускать крупные частицы, которые ессесно пагубно влияют на цилиндры.

Ячейки данных фильтров изначально имеют другой допуск по проницаемости. Существует также два типа фильтров: на волоконной основе и полимерной.
Первые требуют каждые 7ткм(в наших условиях) промывки спец составом и последующей пропитки спец маслом при этом имеют ресурс меньший чем вторые (волокно постепенно теряет геометрию ячеек). Вторые обладают большим ресурсом и требуют только переодической промывки.
В любом случае установка подобных компонентов имеет смысл только в комплексе с изменениями впускного тракта и настройками.

Суть ясна, спасибо.

На форуме я думаю немного людей кто заморачивался с настройками выпуска и т.д


все больше смотрят в сторону бездорожья.......

advokatt2000 писал(а):На форуме я думаю немного людей

ага
вот если тебе по тюнингу двигателя про девятку рассказать-пиши-свисти а по Сорику,тем более бензинке-я когда на Leo покатался -мне показалось что хватит ему дури (не Лео-Сорику Лео ),да и некоторые меня на дамбе обставили тогда