KIA Sorento

Не очень актуальная тема, поскольку лето закончилось. Но было очень жаркое. Сразу скажу: у меня пластик в салоне от жары не повело. Просто часто вижу, как на лобовое стекло изнутри на присосках лепят солнцеотражающие экраны. Сам тоже леплю иногда вот интересно спросить: а что, современный пластик может покоробить на солнце или это просто перестраховка по принципу "хуже не будет"?

Летом во время стоянки днём в салоне жара доходила до +60(чОрный всё же ) никаких последствий для интерьера не заметил

У лобового стекла наибольший наклон и оно чаще всего не тонировано. Соответственно нагрев салона через него наибольший.

val_grig писал(а):что, современный пластик может покоробить на солнце или это просто перестраховка по принципу "хуже не будет"?

Я думаю это не за деформации.
Это что бы не выгорал.

Страусь писал(а):Это что бы не выгорал.

нееет, все же из-за того, что он от жары вздувается и лопается (на старых "Жигулях" сам видел неоднократно). Так что народная память - она живуча. Отсюда мы возим инструментальные ЗИПы в машинах (пусть не пригодится, но на всякий случай), солнцезащитные экраны (у меня лично - с предыдущей проданной двенашки)

val_grig писал(а):Отсюда мы возим инструментальные ЗИПы в машинах (пусть не пригодится, но на всякий случай), солнцезащитные экраны (у меня лично - с предыдущей проданной двенашки)

Я заметил, что в наших широтах солнцезащитные экраны применяются крайне мало.
А вот, например, на Мальте повсеместно.
Неужели у них с пластиком проблема?
Думаю, что проблема все-таки в выгорании. И на нашем солнце это еще не заметно, но в условиях постоянного солнца это будет очень заметно.

Я один раз прям пожалел об отсутствии сего девайса, солнышко тааак припекло сиденья, что садится в них было крайне не приятно.
просто не так жарко в салоне будет, и сиденья не сильно нагреются.
Пластик не выгорит поидее.

На старых фольксвагенах это болезнь, наклон у стекла большой, практически паралельно пластику торпеды. Часто замечал трешины в пластике от стекла до приборного шитка. По ним возраст подержанных машин определяли.

Страусь писал(а):Думаю, что проблема все-таки в выгорании.

А я думаю, что просто какая-никакая, а защита от нагрева салона. Садиться в печку не слишком-то комфортно...

ShineOn писал(а):А я думаю, что просто какая-никакая, а защита от нагрева салона. Садиться в печку не слишком-то комфортно...

Категорически не согласен.
Солнцеотражателями закрывают именно пластиковую панель или лобовое стекло. Но это незащита от жары!
Остается потолок и боковые стекла!

Страусь писал(а):[Солнцеотражателями закрывают именно пластиковую панель или лобовое стекло. Но это незащита от жары!
Остается потолок и боковые стекла!

Я один раз прям пожалел об отсутствии сего девайса, солнышко тааак припекло сиденья, что садится в них было крайне не приятно.

Летом руль от прямых лучей раскаляется так, что прикоснуться нельзя, а сиденья - вообще можно не скажу что зажарить. Экран не сильно, но помогает в этой ситуевине.

Мне кажется, что в первую очередь экран защищае салон от выгорания, а защита от жары это уже вторично и не очень эфективно

Насколько я поню некоторые передачи по автошкам , так там даже машинки кидали на солнце для опредления температуры внутря. Так она была (воздуха) под 200 градусов , извините, цельсия. И смею вас уверить,что в цивилизованных станах, ну типа американских штатов, типа калифорнии или маями или еще тексаса ето дело в норме. Ну не говорю о более южных хде и не бывал... Типа да, трескается все у машин, правда если етому говну лет 15-20 и до этого оно (говно) лет 5 простояло под етой температурой и ентими, прошу проченья, жуууууткими лучами, вишьььь лиии...
А вообще-то эта серебрянная штучка исклююючительно помагает от перегрева салонного воздуха, черных предметов, включая торпедо и экономит до 25% горючего летом при пользовании кондиционером в солнечных краях. Пороверено чужими деньгами, ищите публикации. Температура деформации и возгорвания пластика в автотранспорте внутри салона д.б. от 300 до 400 градусов, извиняйте, цельсиуса.

сергейка писал(а):Насколько я поню некоторые передачи по автошкам , так там даже машинки кидали на солнце для опредления температуры внутря. Так она была (воздуха) под 200 градусов , извините, цельсия.

сергейка, что-то ты того.. этого...

Это значит, если оставить бутыль воды, она не только закипит, но и взорветси.

Ты, небось, Цельсия с Фарингейтом перепутал.

сергейка писал(а):Так она была (воздуха) под 200 градусов , извините, цельсия

афтар жжот?
ну, 60 по цельсию еще куда ни шло...
я летом взял с работы отвезти домой цветок в горшке: положил его аккуратно в пакет с ручками, пристегнул за резинку к заднему подголовнику (чтобы по пути не свалился на бок) и поехал. получилось так, что не домой в общем, почти двое суток бедное растение стояло на 32-градусной жаре, в полиэтиленовом пакете, в закрытой машине. когда открывал Сорика, был почти уверен, что хана цветку...Ан нет!!! Жив остался!!! я его дома отпоил водичкой, спрыснул листья - и ничего, стоит до сих пор живой. Это я к тому, что даже в самую сильную жару воздух не может прогреться в закрытом салоне до 200 градусов.