Закачал азот..

[регион 63]

Смеялсо

ОФФ...

Игорь, достал-таки тебя Тарзан!

[Zel]

Парни, то что постебались, я прочел))))
Но все же скажите, по накачке шин смесью инертных газов.
Я понимаю реклама рекламой, а отзыв тех кто уже сделал интересен!
По цене мне дали инфу 1200 рэ, 4 колеса.

[BlkDem]

Замечание от модератора: BlkDem Хорош флуд разводить! Тему почистил.

[spotlight2000]

Немножко другая сфера - на самолётах амортстойки заполняют азотом под давлением. Точно не помню почему именно им, может в целях безопасности, но точно не из-за мифической мягкости. А шины качают обычным воздухом, на пассажирских точно, про современные военные не знаю.

Да, в авиации аморт стойки заполняют азотом. Шины, авиационные также закачивают ТОЛЬКО азотом - пожарная безопасность при разрыве пневматика.

[GeodeZ]

Шины, авиационные также закачивают ТОЛЬКО азотом - пожарная безопасность при разрыве пневматика.

Есть мнение: http://shkolazhizni.ru/archive/0/n-55566/

[spotlight2000]

Шины, авиационные также закачивают ТОЛЬКО азотом - пожарная безопасность при разрыве пневматика.

Есть мнение: http://shkolazhizni.ru/archive/0/n-55566/

Мнение мнением, а я работаю в гражданской авиации и АММ (aircraft maintenance manual) четко предписывает что куда и чем заправлять.
И именно пожарная безопасность во главе угла! Покрышка в жару летом может сноситься за 220 циклов (посадок) до 3-4 слоя корда, температура при касании (раскручивании колеса) очень высокая, частички резины приплавляются к полосе. Скорости посадки - 200-250 км/ч, на разбеге чуть меньше, вес ВС и нагрузка на шину не сопоставимы с автомобилями.

[GeodeZ]

во главе угла!

Классное выражение, всегда меня радует
Интересно только, где же всё-таки у угла находится глава?

А насчёт посадочных скоростей, износов резины и прочего - так статейку-то всё же прочли, на которую я ссылку давал или нет?
По-моему там всё очень логично и грамотно разжёвано насчёт азота и воздуха.

...imho...

[Андрей 55]

Роман, не знаю какие требованя сейчас, но во времена моей службы в ВВС закачивал воздух в колёса, азот только в стойки и для заполнения топливных баков, при выработке топлива, техника МИГ-21;23;25;29 и т.д.
Вообще эта проблема высосана из пальца, азот-воздух. Если будет подготовленный воздух(маленькое содержание влаги), то и не надо будет ни какого азота, так как при нагреве колеса увеличение давления даёт только та влага, которая находится в воздухе. А как известно воздух это 78.09% азота.

p.s. Роман ещё раз не хочу вступать в спор, но до 1989г. было именно так, как я писал, сейчас возможно и изменились технические требованя, но когда самолёт "разувается" при посадке там уже разницы особой не будет - это моё личное мнение и наблюдение.

[spotlight2000]

Классное выражение, всегда меня радует
Интересно только, где же всё-таки у угла находится глава?

А насчёт посадочных скоростей, износов резины и прочего - так статейку-то всё же прочли, на которую я ссылку давал или нет?
По-моему там всё очень логично и грамотно разжёвано насчёт азота и воздуха.

...imho...

Прочел, поэтому отвечаю и Вам и Андрею 55 - сейчас в колеса пассажирских ВС закачивают ТОЛЬКО азот и точка - все расписано в соответствующей документации и у производителя ВС был резон не рекомендовать, а требовать закачивать азот в колеса.

По поводу статьи - еще раз прошу не сравнивать колеса автомобильные и авиационные (кстати, авиационных радиальных пока так и нет, все диагональные) - совершенно разные условия эксплуатации, температуры, скорости, коэффициенты сцепления.

[GeodeZ]

Если несколько процентов разницы в свойствах газов, коими заполняют шины в авиации хоть чуть-чуть повлияют на безопасность людей - пусть, имхо, качают чем угодно, это важно, согласен.
Спросил, кстати, у отца (он 30 лет в ВВС отслужил) про накачку шин военных самолётов - как и ожидал, воздух, ессно.
Но у нас тут автомобильный форум и обсуждаем в теме вроде бы автошины, так что давайте завязывать про авиацию, космос и проч. - мало ли где чем и что качают А в обычных машинах качать азот - бред полный и деньги на ветер, вернее хитрому шинщику

[Андрей 55]

Борис, соглашусь с тобой. И хочу спросить форумчан кто нибудь на шиномонтажке видел когда нибудь блоки подготовки воздуха(как в малярке),ну что бы влагу отделяли? - тема для шиномонтажников - сухой воздух по 100р. за колесо.

[YAN]

видел когда нибудь блоки подготовки воздуха(как в малярке),ну что бы влагу отделяли?

В современных компрессорах такие блоки уже установлены по умолчанию.Другое дело,что их никто не обслуживает,потому,как это трата денеХ.

[Андрей 55]

Виктор, за то какой маркетинговый ход и какие бабки можно..., но закись азота вне конкуренции

[Maddik]

Как гритца, не в коня корм. Может в самолеты с их массой, скоростями, температурами, а главное ценами азот и подойдет, а вот для авто нафиг оно не сдалось, если только с жиру побеситься