Шумоизоляция

[ClaudeMonet]

Сергей, к сожалению, нет не делал. Сначала хотел делать, но потом вспомнил, что в этом разделе уже достаточно отмечалась компания Студия Звука со своими фотками с описанием процесса, то есть ничего нового я бы заснять не смог.

[BlkDem]

Хочу поставить в двери 9" Morel, но надо резать метал и это сильно напрягает.

Без резки никак, к сожалению. Я сделал надрезы по периметру и гнул металл "лепестками" вовнутрь.
Т.е. можно будет обратно все восстановить (выгнуть). Далее стандартно - проставка их фанеры. 15 мм - самый аккурат.
Толще - обшива не сядет, тоньше стекло может не опуститься из-за магнита дина.
Фото всего процесса нет.

Буду разбирать двери (а я буду ) постараюсь зафотать.
Вот как выглядит без гриля (который еще надо придумать, как сделать )
http://blkdem.ru/_ph/7/879619562.jpg
(не вставляется картинка. "не удается определить размер изображения". потому ссылкой, сорри)

[kazachen]

Зачем нужна шумовиброизоляция (далее ШВИ) автомобиля?
1. Чтобы меньше уставать за рулем, не мучатся от головной боли после долгих поездок, когда гул от колес и двигателя заставляет прибавлять громкость магнитолы и кричать, чтобы поговорить с пассажирами.
2. Чтобы устранить надоедающие поскрипывания и сверчки, со временем появляющиеся почти на всех автомобилях (пожалуй только кроме дорогих немецких моделей).
3. Чтобы улучшить звучание установленной аудиосистемы во всех диапазонах частот или подготовить его к установке новой аудиосистемы.
4. Чтобы автомобиль быстрее нагревался отопителем в зимнее время и быстрее охлаждался кондиционером в летнее.
5. Чтобы сделать автомобиль более уютным и удобным.
6. В ходе шумоизоляции могут быть определены и устранены некоторые другие проблемы автомобиля (например найдена вода под ковром в салоне, произведен антикоррозионная обработка внутренних полостей дверей, крыльев, багажника и т.д.), да и сами шумоизоляционные материалы обладают свойствами, позволяющими им защищать железо автомобиля от коррозии.
ЕСЛИ ЧТО-ТО УПУСТИЛ - ДОБАВЛЯЙТЕ!

[orbit1985]

Товарищ по работе нахаляву где то нарыл несколько листов Вибропласта М1(1 мм) что применяют в качестве первой ступени шумоизоляции в машине. После ее наклеивания на поверхность металла значительно снижает его вибрацию. Так вот этот товарищ умудрился обклеить сверху донизу этим вибропластом две свои машины: Оутлендер 2004 г.в. и Зафиру 2001 г.в., после чего был доволен эффектом, а он действительно чувствуется.
Полная шумоизоляция авто делается конечно не только вибропластом, но есть и еще компоненты, но получилось и так неплохо.
Прокатавшись чуть более года ничего в итоге не отклеилось как пишут на некоторых сайтах перечисляя минусы самостоятельной обклейки(рекламируя различные сервисы с уже опытными людьми).
Не удержавшись от соблазна решил и свой Сорик тоже обклеить, тем более что халявные листы вибропласта остались и не пожалел.
За один день успел обклеить передние двери, причем ковыряться начал по глупости с водительской двери, итог 2 запоротые пластиковые шпонки на торце двери, правда запасные были, вывод: начинать с задних дверей, они и проще в разборе...Эффекта особого не заметил, кроме того что дверь стала мягче захлопываться и тише(видимо из-за снижения вибрации металла)
За второй день обклеил задние двери, работа заняла в 2 раза меньше времени, т.к. знал уже принцип. Эффекта так же особого не отметил, кроме мягкости захлопывания дверей, ну и чуть лучше стали слышны басы от музыки, глуше что ли(магнитолла штатная Алпайн). После чего сделал выводы что в Соренто и так неплохая шумоизоляция, правда ее фактически в дверях и не было. И бросил эту затею...
Всегда напрягала такая байда в машине: например переезжая дор.полицейский сзади стоял грохот и шум, всегда думал что это шумит то что валяется в багажнике, но понял что это не так когда все таки решил пустить в дело последний оставшийся лист вибропласта на заднюю крышку багажника, просто из любопытства...
Поклеил заднюю крышку и машину как подменили, она действительно стала тише, шума и внутри салона стало меньше и стало меньше внешнего шума, объяснить это могу тем, что снизилась именно вибрация металла и на кочках, ямках или дор. полицейских пропал грохот, который я принимал за тряску скарба и инструментов в багажнике, ощущение появилось что подвеска стала "мягче" из-за пропавшего шума. Так же почувствовал что пропал некий гул сзади. Доволен очень, заметил даже что музыка стала звучать еще приличнее, хотя мне и так хватало, не любитель я буцканий сабов в багажнике. Зато понял, что крышка багажника - это пожалуй самое слабое место в соренто в плане шумоизоляции.
Позже, уже купив собственаручно, хочу заняться обклейкой днища и крыши, а именно моторную часть с дополнительным Сплэном для лучшей шумоизоляции от звука двигателя.
Вот как то так...

[Ustas]

Други вот нарыл уж больно инетересное предложение http://mos-olimpauto.ru/static/112/
Может знающие люди выскажут своё мнение.

[регион 63]

Поклеил заднюю крышку и машину как подменили, она действительно стала тише, шума и внутри салона стало меньше и стало меньше внешнего шума

На днях проклеил вибропластом и шумкой каждый квадратный сантиметр задней двери. Эффекта мизер, кроме того что дверь стала глуше закрываться, правда, потяжелела при этом на несколько кг. До этого, давно уже, проклеивал днище, боковины багажника и задние арки. Вчера - пол под задним сиденьем, сегодня в задние двери полез. На стук костяшками пальцев все проклеенные элементы отзываются гораздо более глухим звуком, чем до проклейки, но, к сожалению, это самый заметный эффект от этой операции.

[BlkDem]

Алексей, крышу проклей. Эффект будет существенный.

[регион 63]

Макс, у меня беда с шумом от глушака. Глянь соответствующую тему.

[BlkDem]

Ты сделай! Оно лишним точно не будет. Возможно, уберешь резонанс. Автоакустика, порой, забавные финты выкидывает.

[регион 63]

Ты сделай!

Подбираюсь потихоньку! Сегодня зашумил левую заднюю дверь и пол под педалями (полы под ногами водителя и всех пассажиров имеют отличную штатную шумку).

Голая дверь...



Вибропласт.



Шумка.



Такой же голый металл под педалями и под бородой в районе тоннеля.



Тем же макаром - вибропласт+шумка+штатная изоляция.



Все двери, включая дверь багажника, арки, пол под задним сиденьем, пол багажника и т.д. издавали очень гулкий звук при постукивании, представляю какой резонанс они издавали при езде, но!.. Зашумил все, а эффект мизерный. Не, при установившейся скорости движения, и при незначительном разгоне в машине тишина, шумоизоляция даже штатная как ни странно отличная (потому и от доп.шумки эффект незначительным кажется), но вот с бормотанием глушака при более-менее интенсивном разгоне даже дополнительная вибро-шумоизоляция не в состоянии справиться. Так и придется с глушаком колдовать...

Возможно, уберешь резонанс.

Пробовал открывать на ходу люк - звук от глушака все так же давит на уши.

[BlkDem]

Если не поможет, то только замена резонатора, кмк... Ну или сразу прямоток!

[Ustas]

Может кто выскажет мнение по предыдущему посту, или повторюсь есть http://mos-olimpauto.ru/static/112/
вот здесь заманчивое предложение

[BlkDem]

Ценник гуманный, материалы правильные, делают при тебе. Что еще нужно для счастья?

[ВЕЛ]

Я где то на нашем форуме уже отписывался о личном опыте шумоизоляции форда фьюжен.
Делал на совесть, а эффекту практически ноль! Теплоизоляция конечно стала великолепная.
Зимой машина долго держала температуру, летом меньше нагревалась. Так вот потом пришло
четкое понимание того, что очень много шума приходит через стекла! Так что, тем, кто зациклен
на желании сделать авто внутри тише начинать нужно со стекол. Вот от них будет толк.
Правда вариантов тут не особо много. Либо заказывать более толстые стекла, либо на штатные
клеить пленку. По идее если наклеить самую толстую пленку для бронирования - будет очень айс.
и тепло, и шумо, и вандало - изоляция

[Vl@dK]

ВЕЛ
Форд это особая пестня.
Из-за практически не обрезиненных, дубовых опорников, шумоизоляция форда не дает никакого результата. Эта тема до костей разобрана на ФФклубе.
У меня самого наглухо закатанный фокус с изолированными с обеих сторон арками и резиновыми проставками под задними пружинами, результат есть и заметный, но повторюсь, пока не будет решен вопрос с опорниками, все попытки добиться тишины в салоне обречены на провал.
ЗЫ Прошу прощения за офтоп, к соренте никакого отношения не имеющий, написано исключительно с целью показать, что у любого авто своя специфика борьбы с шумами и вибрацией.