KIA Sorento

Друзья, прошу совета. Менял резиновые втулки
http://www.elcats.ru/kia/scheme.asp?mdl ... d=26403B9D
общий вид

вот другие виды (из нашего форума)
Стойка стабилизатора задняя
Но не понятно в какой последовательности ставить металлические шайбы?
Помогите разобраться

Так по рисунку все понятно, а на экзисте две втулки потеряли...

Добавил через 4 минут
Болт-шайба-втулка резиновая
втулка резиновая-шайба-втулка метал-шайба-втулка резиновая
втулка резиновая-шайба-гайка-конрагайка...

И и обязательно соблюсти размер 15+-1 мм

Не буду спорить с мэтром, но тама исть ищё две шайбочки с выгнутой серединкой,

вставляются с внутренней стороны для центровки, я при замене на волговские стабы их убрал и ничего(просто волговские резинки больше и с центровкой уже)
Вот так вот было собрано у меня на машине, когда пришла, может и не правильно

Во-во, есть такая позиция под номером 31, другие шайбы номер 32. Но по рисунку она (31) вообще стоит на непонятном месте.
Я собрал в такой последовательности:
1. на болт надеваем шайбу (32) затем резиновую втулку
2. проталкиваем болт через отверстие стабилизатора
3. надеваем следующую резиновую втулку
4. поверх ее металлическую шайбу (32)
5. затем металлическую трубку
6. опять шайба (32) и вновь резиновая втулка
7. все это продеваем сквозь опору рамы
8. вот тут я установил металлическую шайбу 31 (та, что на рисунке выше) выпуклой (уступом) частью вниз
9. очередная резиновая втулка)
10. накрываем ее шайбой (32)
11. гайка (более высокая)
12. контрогайка (короткая)

Мои сомнения: в отношении шайбы 31-где ее ставить?
вариант 1: в той последовательности, что я указал п.п.6-7-8
Вариант 2: перед опорой рамы (если снизу, т.е. 6 затем 8, но только выпуклой стороной вверх, далее 7 и (минуя 8 пункт) 9

И еще-сколько тянуть и зависит ли степень сжатия всей этой конструкции на плавность работы стойки

Добавил через 6 минут

DrFOX писал(а):И и обязательно соблюсти размер 15+-1 мм

Эдвард, поясни по соблюдению размера

Высота выступающей резьбовой части болта 15 +/-1 мм

Андрей59 писал(а):Не буду спорить с мэтром, но тама исть ищё две шайбочки с выгнутой серединкой

Правильно:
Болт-шайба-втулка резиновая-стабилизатор
втулка резиновая-шайба-втулка метал-шайба-втулка резиновая-опора на раме
шайба центрирующая-втулка резиновая-шайба-гайка-конрагайка...

Эдвард, спасибо. Очень помог (особенно про 15 мм-не знал) и пряснил новые моменты.
Буду проезжать мимо Одессы-выпью за твое здоровье

Ну зачем мимо? Заезжай, вместе выпьем...

DrFOX писал(а):И и обязательно соблюсти размер 15+-1 мм

Видел в книге этот рисунок. НО! Какую смысловую нагрузку несут эти 15+-1 мм???
Что будет если их не соблюсти???

На Шариоте Грандисе у меня конструкция задних стабов была 1 в 1. Помнится при попытке разобрать оборвал оба болта и в итоге поставил совковые болты, другой длины и втулки от ГАЗЕЛи. Никаких размеров не соблюдал, всё работало отлично. Потом при случае поменял на оригинал. Размер знал, забил на него. По ощущениям в случае перетяжки сильнее раздавливает резинки(видимо они боятся, что порвёт) а подвеска становится плотнее.

Да! Скорее всего это будет регулировать момент затяжки.

Всем привет! Мне кажется правильнее поставить шайбу (31) для центровки снизу кронштейна на раме т.к. сверху есть канавка (углубление) для резиновой втулки (12), а снизу - нет. Хорошо бы узнать точно , и влияет это на что-нибудь ?

должно быть всего 4 шайбы, на твоей фотке самые крайние шайбы кто то поставил дополнительно. Ставить шайбу между резинкой и рычагом, думаю не стоит.

Вот к примеру, моя стойка.

accent писал(а):Вот к примеру, моя стойка.

У меня такая же от "Волги".

У меня стояло не так: в кронштейнах крепления уже есть углубления и поэтому - болт, шайба с прогибом по окружности, резиновая втулка, тяга, втулка, опять шайба с прогибом, втулка мет., шайба с прогибом, втулка, шайба с бортиком по внутреннему отверстию (который при монтаже входит в отверстие кронштейна), кронштейн с углублением направленным вниз, втулка, шайба с прогибом и две гайки.
Немного не в тему - на второй тяге не могу снять мет. втулку... Приржавела напрочь. Заливал ВД обильно - не помогло. Может кто слово секретное знает?

Botsman писал(а): Приржавела напрочь. Может кто слово секретное знает?

К сожалению, секретное слово одно: Срезать шляпку болта. При этом это слово (слова) само будет слетать с языка, так как ты его хорошо знаешь. Разобрать конструкцию. В тисах выбить (снять) проржавевшую мет. втулку с болта. Всё зачистить. Приварить к остатку болта гайку (вместо срезаной шляпки). Ставить всё на место. Но сначала, (до секретного слова), попробуй вместо ВД пролить на ржавчину уксусной кислоты. Должно помочь. Если не поможет, см. вариант с секретным словом.