KIA Sorento

На прошлой неделе был завершен проект "Установка лебедки в штатный бампер KIA Sorento".
Вкратце, задача была максимально не вмешиваясь в штатную конструкцию автомобиля, установить силовую площадку и смонтировать электрическую лебедку 9000-12000 для периодического использования на умеренном бездорожье.

был демонтирован бампер

и поперечина

затем из 6-ти миллиметровой стали была изготовлена силовая площадка и установлена вместо поперечины

дополнительно боковые части площадки закреплены к раме

установлена лебедка 12000 lbs с укороченным барабаном, синтетическим 10 мм тросом и радиоуправлением.

для целей безопасности установлено силовое реле-размыкатель GRUNER "плюсового" кабеля от АКБ к блоку соленоидов с возможностью дистанционного управления из салона и индикацией включения.

Вот так авто выглядит после окончания работ, сейчас изготавливаем стальную рамку номерного знака, которая будет прикрывать клюз и не позволит номеру потеряться вне асфальта


выслушаю комментарии и конструктивную критику

шикарно! а площадку под лебедку сами варили?

Супер! А в деле лебедочка была уже опробована? Может остались чертежи конструкции?

Razor писал(а):шикарно! а площадку под лебедку сами варили?

Основа площадки резалась лазером и гнулась -рёбра жёсткости- в заводских условиях, мы немного адаптировали её под размеры Сорентовской рамы (болгарка/сварка) в гаражных условиях , следующая площадка будет целиком промышленная.
Ну, если будет потребность

Добавлено через 3 минуты 22 секунды:

lelick писал(а):Супер! А в деле лебедочка была уже опробована? Может остались чертежи конструкции?

Машина только вчера укатила в Карелию, дождёмся возвращения и каких-нибудь фото/видео отчётов.
По чертежам - прошу в личку, ибо.....

Mr.Joker писал(а):Ну, если будет потребность

Думаю у клубней такая потребность будет.
Не планировали делать на заказ?
Я бы 100% заказал, при адекватном ценнике

Mr.Joker писал(а):

Razor писал(а):шикарно! а площадку под лебедку сами варили?

следующая площадка будет целиком промышленная.
Ну, если будет потребность

цена площадки??

lelick писал(а):Думаю у клубней такая потребность будет.
Не планировали делать на заказ?
Я бы 100% заказал, при адекватном ценнике

Ни разу не реклама, но мы понемногу превращаем асфальтовые машины в подготовленные для бездорожья автомобили, поэтому - "на заказ", для нас это актуально, есть своё металлопроизводство.
Насчёт адекватности ценника всё очень субъективно, для кого-то и тысяча рублей за изделие "очень дорого, я сам куплю металл, упаковку отрезных дисков, пачку электродов и за пару выходных в гараже сварганю", а для кого и пять тысяч - разумная цена за готовое изделие промышленного качества, спроектированного под конкретные размеры, имеющее все необходимые усилители и технологические отверстия, порезанного лазером и согнутое на гибочном станке, сваренного при необходимости не бытовым электродом, а аргоном.
Выслушаем комментарии и критику реализованного проекта, поймём что и как, после этого можем предметно поговорить.
Опять же вопрос - интересует только площадка или установка лебёдки с использованием этой площадки?

Mr.Joker писал(а):площадка или установка лебёдки

интересен ценник на все, а там уже будет видно

Nikmont писал(а):цена площадки??

Прошу заметить, я пока ничего тут ничего не продаю, я поделился процессом реализации поставленной задачи на конкретный автомобиль.
Мне в первую очередь интересны комментарии и пожелания по усовершенствованию/модификации изделия.
Если речь зайдёт о серийном производстве данной модели площадки под лебёдку либо какого другого изделия для Соренто, я хотел бы сначала с администрацией форума формальности урегулировать.
Спасибо за понимание.

есть фото с большим разрешением? Лебедку выше можно поднять, чтобы выташить трос в отверстие в бампере, а не делать новое? Сделать к примеру номер откидным вверх, а за ним будет скрыт крючек.

Accent-58 писал(а):есть фото с большим разрешением? Лебедку выше можно поднять, чтобы выташить трос в отверстие в бампере, а не делать новое? Сделать к примеру номер откидным вверх, а за ним будет скрыт крючек.

Фото только такое, "шпионское" телефонного качества ,
Лебёдку выше не стали поднимать, т.к. там уже кузовные элементы, которые не хотелось резать.
Проще порезать немного пластик бампера и номер перенести пониже и установить на стальную откидную рамку, о которой я упоминал выше.
Рамка будет установлена по возвращению автомобиля и фото добавлю.

Mr.Joker писал(а):фото добавлю

очень ждем, так же как и условий на изготовление и установку!

А как же интеркулер? Он и без того закрыт.

Alexandr_1982 писал(а):А как же интеркулер? Он и без того закрыт.

Согласен, и так закрыт, так что хуже не стало. Не по той траектории обдув, но он сохранился. Вертикальными глухими плоскостями же никто не перекрыл...