KIA Sorento

Коллеги, привет. Соренту я себе пока так и не купил, но уже во всю готовлюсь по всем фронтам.
В частности, мне нужно будет немного её подготовить к бездорожью. В планах лифтинг, пружины от Влада (или что-то другое), установка СуперТОД-2 и блок в задний мост. Ну и резина ещё. А потом в перспективе думаю эксперементировать с пневмоподвеской, ставить принудительную вневмоблокировку на перед и зад, силовые бампера, лебёдку и шноркель. Но это далеко на потом)) [мне почему то кажется, что внедорожный потенциал Соренто не до конца раскрыт]

В общем, мне нужен сервис, чтобы сделать первые шаги. У самого нету гаража, нету знакомых с гаражом, да и последний раз я ковырялся в машинах на этапе владения Москвичом-412 и ВАЗ-2101 1972 года. Поэтому нужна помощь. Посоветуйте, пожалуйста, адекватный сервис, где могут без обдиралова и качественно помочь немного подготовить машину к бездорожью, хотя бы на первом уровне. Москва, желательно ЮЗАО или ближе к этому. Но за адекватным вариантом могу и далеко съездить. Спасибо!

P.s. в списке партнёров смотрел, никого такого профильного не нашёл.

С такими хотелками надо в тематическом форуме говномесов спрашивать. Там концентрация экстремалов больше и соответственно информации. А сервис по внедорожной подготовке от названия производителя авто не особо зависит. Количество хотелок зависит только от пресса в кармане.

Для таких "хотелок" лучше мицубиси паджеро спорт взять.

Патриот

Крузак бери!;)


Отправлено с Тапочка

КОРЕШ писал(а):Для таких "хотелок" лучше мицубиси паджеро спорт взять.

Smit писал(а):Патриот

Astus писал(а):Крузак бери!;)

Это всё понятно)) Но хочу Соренто. И мне кажется что хотелки уж не слишком огромные. Для начала то вообще адекватные - лифтануть да блокировку поставить. Ну и супер-тод. Я прикинул, вроде по деньгам это не особо много получается.

andgeol писал(а):надо в тематическом форуме говномесов спрашивать

Просто у говномесов Соренто не самая популярная машина для внедорожного тюнинга)) Патриот - да, они там чё хошь с ним сделают.

Еще раз повторю

andgeol писал(а): сервис по внедорожной подготовке от названия производителя авто не особо зависит.

Если делают доп оборудование для соренты... значит оно кому то нужно.
То что у соры много чего напихать можно не спорю. Но надо осозновать предел ее проезжабельности.
Зачем ставить блок в задний мост когда колеса предположим АТ.
Первоначальный уровень, это хорошие завышеные аморты, пружины и резина с лебедой плюс шнорк. Дальше машину надо катать. Ну и водителю вкатываться.
Мое имхО. Тк готовим машинки для бездорки. Проходимость машины - наличие мозга у рулевой прокладки

Исправил. Но всетаки. Рожден в СССР

andrewman писал(а):В планах лифтинг, пружины от Влада (или что-то другое), установка СуперТОД-2 и блок в задний мост. Ну и резина ещё. А потом в перспективе думаю эксперементировать с пневмоподвеской, ставить принудительную вневмоблокировку на перед и зад, силовые бампера, лебёдку и шноркель. Но это далеко на потом)) [мне почему то кажется, что внедорожный потенциал Соренто не до конца раскрыт]

Думаю, что первый этап (поменять аморты, пружины, внедрить СТОД, и махнуть резину) можно не то что в любом сервисе, а на коленке сделать. И, думаю, на этом надо пока остановиться и поехать на 4*4 покатушки (3-4 раза съездишь и поймешь, нужно ли тебе это?) Опять же, с людьми пообщаешься, адреса узнаешь все итд.

andrewman писал(а):....Просто у говномесов Соренто не самая популярная машина для внедорожного тюнинга)) ......

это точно.
в большинстве своем проще готовить машины уже проверенными и обкатанными техническими решениями.
а с Соренто большинство работ будут делаться "по месту" либо с многочисленными примерками-переделками, а это время, которое не каждый "тюнинговнедритель" готов потратить на неизвестную ему машину.