
А по теме чем отличается в супер тоде постоянный полный привод от постоянного в обычном? Получается только пониженной передачей если так то зачем он по грязи все равно не поедиш быстро а так можно и на пониженной проехать. А фрикционы в раздатке равнозначно будут страдать в обоих режимах. А от постоянно отключенного переднего тоже не вижу смысла. Так в чем полезность этой доработки?