Силовой бампер с лебедкой на Соренто

[самос]

Обвес действительно силовой, да и площадка под лебедкой вместо усилителя штатного стоит, так что уж радиатор в безопасности. Пороги позволяют не бояться замять кузов при переезде препятствий а передний и задний обвес для Хай Джека, из колеи вытаскивать

[KostyaY]

Сильно! А пороги к чему крепятся? Клиренс не едят?
Если не секрет, можешь отписать в личку (ну, или здесь) во сколько что обошлось, обвес/лебедка?

[serlang]

самос давай больше подробностей и фото установленного, уж очень интересно как тебе сделали

[самос]

Сильно! А пороги к чему крепятся? Клиренс не едят?
Если не секрет, можешь отписать в личку (ну, или здесь) во сколько что обошлось, обвес/лебедка?

Пороги естевственно на раме. Причем огромное спасибо мастеру который их делал да и площадку под лебедку тоже, ни одной дырки в раме просверлено не было. Клиренс не уменьшают. На Соренто трудно его уменьшить. И защиты и задний диф висят ниже. Кроме того труба круглая и прекрасно скользит.
Про лебедку: стоит SportWаy 9500. В феврале стоила 21500 плюс установка в районе пятнадцати. Да, при замере межрамного расстояния оказалось что не любая лебедка 9500 туда становится. Блок соленоидов тоже не влезал- пришлось распотронить, вроде это не критично

Добавил через 8 минут
Фоток особо не осталось. Добавил что было. Снимал в основном на соревнованиях а там на финише флэшку сдаешь и все лишнее кроме КП надо стирать. В эти выходные поеду кататься, возьму два фотоапарата. Была мысль заснять процесс установки да что то закрутился, не успел.

[ruslanius]

а где лебедку брал ? а то по поиску чтот 1 место нашел и то мобильный телефон в контактах.... Я так думаю людям будет проще такую же лебедку вмонтировать ))

[самос]

Лебедку брал здесь: http://www.club-suzuki.ru/service/adress/
Сказали что SportWay самый приличный китаец.
Как раз сегодня неожиданно пришлось лебедиться .Следуя по навигатору решил срезеть угол приличный в обьезд Рогачева по местной дороге. Уперся в дачный поселок с воротами на замке.Развернулся, смотрю колея в поле уходит, вроде объезд - умные люди думаю знают как выехать на Рогачевку. Рванул по колее. Только подумал: тяжело как то колеса крутятся . Сижу, место такое красивое трава пожухлая, низина, березки реденькие торчат. Я понижайку, ЕСП- толку нет, зарываться не стал почва такая что Сорик на глазах тонет. Назад- вроде дорога есть но Джек и сантраки пачкать не хочется.Отлебедился вперед, там единственная березка стояла см 10 в диаметре. Еле дотянулся до нее.Еду дальше. Приезжаю к кабаньей засидке а колея эта прямо в кучу тухлой картошки упирается. Темнеет.Я один в лесу. Хорошо хоть ЖПС работает. Растроился конечно но делать нечего обратно надо разворачиваться. Стравил колеса , включил все что можно прицелился на березки чтобы впереди были и ходом через эту низину в разрез своей колеи проехал. Ни намека на пробуксовку, совершенно спокойно. Видимо может Соренто многое если голову не забывать включать.

[Василий]

Видимо может Соренто многое если голову не забывать включать.

Точно!

[ClaudeMonet]

Голова всегда решает, эт факт!

[KISOR]

Лебедку брал здесь: http://www.club-suzuki.ru/service/adress/

А есть фотка машины с лебедкой и обвесами?

[constax]

на 2 странице

[Фёдор]

Была мысль заснять процесс установки да что то закрутился, не успел.

эхх...жаль,что не заснял....

толи дело мой процесс....правда сам варить я только учусь.....

[KostyaY]

Заехал я сегодня к товарищам, у которых самос машинку готовил. Пообщался, посмотрел...
В общем, пока буду делать силовой обвес, лебедка дороговато получается.

KostyaY писал(а):
Была мысль заснять процесс установки да что то закрутился, не успел.

Это не я писал!
А процесс заснят на сервисе, фото показали, примерно в таком же ракурсе, как и у тебя. Между рамой установлена горизонтальная площадка, на которой лебедка и крепится. Трос только не стальной, а кевларовый, как объяснили, дабы лебедка из строя не вышла по причине намотки на одну сторону барабана, и клюс ставят вместо роликов по причине кевларового троса.

Кстати, еще интересную штуку поведали - они готовы изготовить полностью силовые бамперы, устанавливаемые вместо штатных. Если наберется 5 машин желающих, то по цене более-менее суразно может получится. Вот только вряд ли столько наберется...

[БТР]

Заехал я сегодня к товарищам, у которых самос машинку готовил. Пообщался, посмотрел...
В общем, пока буду делать силовой обвес

а можно подробности. что сервис, и что по поводу силового обвеса по деньгам.

[KostyaY]

Сервис - по ссылке от самоса - http://www.club-suzuki.ru/service/. Они же, как я понимаю, http://4x4sklad.ru/. Люди производят впечатление вполне грамотных и толковых. По деньгам обвес - 16 тыр. Домкратить хайджеком можно за любое место обвеса - все сидит на раме. По бамперам - одному делать безумно дорого, если хотя б 5 машин наберется - то вероятная цена около 50 т.р. за оба бампера. По лебедке - дороговато получается - ~47 тыр вместе с кевларом и работой, я пока пас. Лежит у них в магазине бампер на сузуки, который они делали, вполне нормально, аккуратно сделан.

[БТР]

50 т.р. за оба бампера.

на нисан навара задний силовой самодельный стоит 22000 рублей и кажысь 20000 передний.
на уаз вообще силовики стоят по 25000-35000 за перед/зад.
что-то дорого, хотя может там какие сильно наовроченные бампера.
а не проще заказать в корее? вроде есть у них силовые бампера