KIA Sorento

Владимир Ростов писал(а):передние подшипники - дело другое.

Они что, открытые по жизни?

Andreyka писал(а):

Владимир Ростов писал(а):передние подшипники - дело другое.

Они что, открытые по жизни?

Ну, думаю, что не совсем, но производитель в 2-х местах мануала рекомендует езду по воде ниже ступиц. Наверно, неспроста?

Владимир Ростов писал(а):Ну, думаю, что не совсем, но производитель в 2-х местах мануала рекомендует езду по воде ниже ступиц. Наверно, неспроста?

Конечно неспроста. В спортаже применялись вакуумные муфты включения ступиц передних колес, при малейшей негерметичности, воду засосет в двигатель. Подшипники здесь не при чем. Даже на ВАЗ-2108 не ставили открытых, так что ИМХО по инерции пишут... Или имеют в виду нижнюю точку расположения лопастей вентиляторов, а может высоту выхлопной трубы (чтоб не залило)... Но из-за подшипников врядли.

Andreyka писал(а):

Владимир Ростов писал(а):Ну, думаю, что не совсем, но производитель в 2-х местах мануала рекомендует езду по воде ниже ступиц. Наверно, неспроста?

Конечно неспроста. В спортаже применялись вакуумные муфты включения ступиц передних колес, при малейшей негерметичности, воду засосет в двигатель. Подшипники здесь не при чем. Даже на ВАЗ-2108 не ставили открытых, так что ИМХО по инерции пишут... Или имеют в виду нижнюю точку расположения лопастей вентиляторов, а может высоту выхлопной трубы (чтоб не залило)... Но из-за подшипников врядли.

Может быть. Но, ваще то оне добавляють, если, мол, типа, все же проехал, то "машина нуждается в сервисе". Почему бы это?

Владимир Ростов писал(а):то "машина нуждается в сервисе". Почему бы это?

Рыбу из под капота доставать - протухнет, вонять будет...

Andreyka писал(а):

Владимир Ростов писал(а):то "машина нуждается в сервисе". Почему бы это?

Рыбу из под капота доставать - протухнет, вонять будет...

Нет. НезачОт. У корейцев это называется сушИ.

Cry
Мы не жадные, просто денег не очень много. Станок сломался - приходится вручную рисовать, а это долго.

Andreyka писал(а):применялись вакуумные муфты включения ступиц передних колес, при малейшей негерметичности, воду засосет в двигатель

Прости,не понял
Через ступицы вода попадет в двигатель

ak писал(а):Прости,не понял

Что не понял? Как воду засосет в двигатель? Элементарно, Ватсон! (с) Обычное резиновое уплотнение. При попытке включения переднего моста, за счет работы двигателя создается вакуум, который втягивает муфту и подключает ступицу. Если в сальнике траблы, то разряжение движка всосет воду...

Владимир Ростов писал(а):Конечно неспроста. В спортаже применялись вакуумные муфты включения ступиц передних колес, при малейшей негерметичности, воду засосет в двигатель.

Ничо там не засосет...
вся эта хрень идет через ЭМ клапан и ресивер давления... так что ничо в принципе не будет...
хотя, если в полевых условиях пришлось вручную эти пневмомуфты блокировать, то надо было снимать разъем с ЭМ клапана....

Cry писал(а):Ничо там не засосет...

А в Сорике с ТОДом как это реализовано?

В теме про резину вопрос был поднят - http://www.forum.sorento.kia-club.ru/viewtopic.php?f=8&t=3454&st=0&sk=t&sd=a&start=30#p64641. Про внедорожную подготовку и, в частности, про шноркель. Меня сей вопрос тоже несколько интересует. Можно ли вообще машину к бродам подготовить и, если да, то где это делать?..
Рекомендации инструкции относительно "по ступицу колес" (и это для внедорожника-то!) как-то не воспринимаются серьезно...

а зачем тебе на Daewoo Leganza шноркель???

Так это... На этой неделе должен соренто забрать, однако...
Кстати, на леганзе-то я броды где-то около 60 см брал. Не сел, не залил, но неприятно.

ааааааа, ну тогда думаю знающие люди тебе здесь подскажут ну и с покупкой конечно же тебя!