KIA Sorento

I. Выбор масла.


II. Что необходимо знать для замены масла


III. Интервал замены масла

Про замену масла в раздатках Part-Time читаем здесь

Замечание от модератора: Nikolay0812 Сообщение отредактировано и преобразовано в шапку темы

всем привет. съездил на ТО-0 пробег 7800. решил заменить масло в раздатке . слили прежнее масло - темное как моторное. залили 2л Shell Donax TX. до этого как и многих были толчки при крутом повороте - толчки исчезли.

Менял сам на 9000 пробега, с раздатки слилась вполне приличная красная жидкость, в результате подумав что зря сливал залил Mobil ATF SHC, полет нормальный тока подкапывает видимо выдавливает почуть чуть так как залил примерно 1.6 а не 1.42 как в мануале....

Как показал опыт, масло недоливают. Многие отмечали пониженный уровень. А, поскольку, сама муфта находится в верхней части раздатки, от недостатка масла, она начинает гореть. А от этого масло еще больше теряет свои свойства, в итоге начинаются характерные рывки.
Так что, в принципе достаточно проверить уровень. Но, если уж туда лезть, то лучше заменить и все масло. Не так уж дорого, зато наверняка. Тем более, неизвестно, чего там льют с завода.
Так что вывод - менять.

Владимир Ростов писал(а):А, поскольку, сама муфта находится в верхней части раздатки, от недостатка масла, она начинает гореть.

В раздатке стоит маслянный насос.

Бессрочная-то это написано. Как ездить. Топчешь гашетку - меняй чаще. И не по показателям, а профилактики для!
Ездишь медленно и печально - экономишь на преждевременной замене!

Такой вопрос: появились толчки при повороте, иногда даже какой-то скрежет слышался, тянуть не стал, поехал купил масло для замены в раздатке, так вот залил 1.7 литра. По мануалу 1.42, я думал что это и будет почти по уровню заливной пробки, ан нет, решил долить побольше, и даже после 1.7л уровень был чуть ниже пробки...так вот, выходит что я перелил и что теперь делать, как это скажется на дальнейшей эксплуатации машины?:) Толчки пропали! Как вообще можно нормальным способом проверить уровень масла в раздатке, только "пальцем"? Старое масло было темное,но с бурым окрасом.

RodRigeS писал(а):только "пальцем"?

Ну вообще то у меня то же самое. По мануалу одно а по факту 1,68 влезло. (полагаю зависит от горизонтальности положения раздатки к тому же),но проверял наличием капания из контрольного отверстия как на картинке.

Хм..но у меня не было капания, но уровень примерно 5 мм до края к контрольному значению, стоит подлить эти 50-100грамм или так можно ездить?

Вчера поменял масло в раздатке и топливный фильтр, проехал от предыдущей замены 21 000 км. Явно перекатал, перед заменой масла появились слабые толчки в трансмисии, слилось темнющее масло, мастер сказал что, это не есть хорошо. Первый раз менял после покупки на 1500 км. Сейчас уже около 23 000 км. Пришел к выводу , что больше чем 15 000 км. масло в раздатке ходить не должно. А вот фильтр топливный оказался чистым хотя и 23 000 прошел. Правда сегодня заметил, что машинка после замены явно получше пошла. Заправляюсь только на Лукойле родном.

Spocker писал(а):появились слабые толчки

Spocker писал(а):слилось темнющее масло

к вопросу о бессрочности замены это все маркетологи фиговы.

Млин, а я уже 80 накатал, хотел летом поменять не нашли сливную пробку.
Распечатываю картинки и еду менять.

Решил менять масло в мостах, коробке и раздатке,( у меня мех, парк-тайм, зад.диф без ЛСД) пробег 45000, заехал в магазин АвтоБан, что в Геофизике, Тверские знают, посмотрели каталоги-дали мне масло ARECA 75W90, (API GL-5 et GL-4)Sintec, приехал домой, залез на форум, возникли два вопроса:
В раздатку вроде Дистрон 3 льют???
Кто нибуть заливал такое масло???

Alex69 писал(а):В раздатку вроде Дистрон 3 льют???

В раздатку Декстрон 3, в мосты - SAE 90, API GL-5

Владимир Ростов писал(а):

Alex69 писал(а):В раздатку вроде Дистрон 3 льют???

В раздатку Декстрон 3, в мосты - SAE 90, API GL-5

будем делать возврат лишних литров