KIA Sorento

I. Выбор масла.


II. Что необходимо знать для замены масла


III. Интервал замены масла

Про замену масла в раздатках Part-Time читаем здесь

Замечание от модератора: Nikolay0812 Сообщение отредактировано и преобразовано в шапку темы

Не стоит.

Лить можно, но у меня на нем были пинки. Даже я бы сказал ПИНКИ.

DiCh
КСИ
Спасибо мужики, завтра верну обратно.

Перечитал половину страниц так для себя и не понял какое мало лить в ТОД? Летом заливал Zic G-5, 80W-90. Я так понял что она не совсем подходит. Переодически выезжаю в грязи, большая часть пробега конечно обычные дороги. Что посоветуете лить с учетом наступающей зимы. После замены масла в акпп осталось zic atf multi. Можно ее использовать?

Всё же в шапке написано.
А уж там на вкус и кошелек.

КСИ писал(а):Всё же в шапке написано.

В шапке рекомендуют Mobil. Только однозначно положительных отзывов не увидел

Однозначно положительных отзывов не существует в природе))

В автодоке распродажа масел Кастрол.
К примеру кастрюля лимит слип почти в два раза дешевле.
Вдруг кому пригодится, или про запас...

Какое в TOD лить в итоге?
1.Shell Spirax S4 ATF HDX
2. MOBIL ATF LT 71141
3. Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140 (это ATF?)

Седьмой
Дима ,пойдёт и первый и второй вариант. Третий вариант спорный,имхо

Добавлено через 58 секунд:

Седьмой писал(а):это ATF?)

Нет.

Я на протяжении примерно тысяч 140-150 км. пробега лил Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140.
90% городской эксплуатации, остальное - легкое бездорожье и немного зимних поездок по
глубокому тяжёлому снегу. В итоге, на 210 тысячах пробега снял ТОД раздатку (поставил
самосборную FullTime) в удовлетворительном состоянии. Конечно - цепь подвытянулась,
но раздатка работала. Конечно, в тяжелых режимах она наверное будет буксовать, из-за
свойств масла, но зато в городе - она будет почти лишена толчков, ударов и неприятных
ощущений в работе. Но на тяжёлом бездорожье эффективность будет ниже, чем с ATF.
Вот и решай, что для тебя важнее.

Лью вот уже тысяч 80 км ATF LT 71141. Раздатка работает отлично, перед подключается мгновенно меняю каждые 20000км.

ВЕЛ писал(а):Но на тяжёлом бездорожье эффективность будет ниже, чем с ATF.

На тяжелом бездорожье, как я думаю, раздатка будет заранее заблокирована (либо при включении понижайки, либо супертодом), а в этом случае свойства масла уже не играют большой роли, фрикционы постоянно зажаты.

runner_Perm писал(а):раздатка будет заранее заблокирована (либо при включении понижайки, либо супертодом), а в этом случае свойства масла уже не играют большой роли, фрикционы постоянно зажаты.

Это ничего не решит. Будут буксовать и еще гореть к тому же.

Менял масло в раздаточной коробке TOD Shell Spirax S5 ATE 75W-90. Проехал на этом масле 18тыс.км появились толчки при переключении. В книге по руководству и эксплуатации для Kia Sorento,прочел о масле RAVENOL MTF-2 75W-80.Заменил на это масло проехал уже 30тыс.км работа раздаточной коробке работает очень хорошо. Эксплуатировал авто зимой при температуре -40 C.Раздатка четко переключается. Многие заливают в раздаточную коробку TOD масло для АКПП Mobil ATF LT 71141l . Масло Mobil для автоматической коробки. Для раздаточной коробки TOD совсем другие характеристики, вязкости масла. Можете сами сравнить характеристики масел. Удачи в экспериментах. Сайт где можно почитать характеристики масла https://www.oem-oil.com/transmissionnoe ... 0-new.html. Рекомендации Hyundai 02200-00130 TOD

ОПИСАНИЕ
RAVENOL MTF-2 75W-80 - автомобильное трансмиссионное масло для коробок передач, раздаточных коробок и дифференциалов. Полностью синтетическое трансмиссионное масло, изготовленное из синтетического базового масла на основе полиальфаолефинов PAO с добавлением специального комплекса присадок. Применяется при высоких механических и термических нагрузках, обеспечивает удлиненный интервал замены.
Применение RAVENOL® MTF-2 SAE 75W-80 обеспечивает:
• Сохранение вязкостных характеристик при самых экстремальных режимах эксплуатации.
• Отличную устойчивость к сдвигу и отличную термическую стабильность.
• Прекрасные вязкостно-температурные свойства.
• Высокую устойчивость к окислению.
• Хорошую защиту от износа, отличные антизадирные свойства.
• Отсутствие пены даже при высоких нагрузках.
• Хорошую производительность коробки передач при низких температурах, очень низкую температуру потери текучести.
• Увеличенный срок службы.
• Стабильную масляную пленку при высоких температурах масла и при высоких нагрузках.
Страна изготовления: Германия
Допуски и спецификации:

Соответствие спецификациям:
• API GL-4/MT-1
• SAE 75W-80
Соответствие требованиям:
• AC Delco 10-4033
• BMW 23001434404/23007533513 MTF LT-2/83220309031/MTF LT-1
• Fiat 14621616/9.55550-MZ2/F178.B06
• Ford 1382914/1547953/WSS-M2C200-C3/WSS-M2C200-D2
• General Motors 1940711/88861800/88861801
• HONDA 08261-99964/08798-9031 (MTF Fluid)/MTF-7289
• Hyundai 02200-00130 TOD
• Land Rover MTF-94/STC 9157/STC 9158/TYK 500030
• MB 235.10/A 0019892603
• Mini Cooper MTF-94
• MITSUBISHI 3005401/MZ312644
• Morris Garages MTF-94
• Nissan 999MP-MTF20P/KE91699932R
• Peugeot 9730A2
• Subaru K0321-F0090
• Toyota 08885-00705
• VOLVO 1161681/1161745
• VW/AUDI G 052911 A2 для ZF 6S450 Amarok 0C6/G 055538 A2 для ZF 6S450 Amarok 0C6/MTF 97309/MTF ETL8997B/MTF XT4447 M+
Физико-химические характеристики:
Наименование Метод Ед. измерения RAVENOL MTF-2 75W-80
Плотность при 20°C DIN 51757 г/мл; 0,846
Температура потери текучести DIN ISO 3016 °C -60
Цвет коричневый