KIA Sorento

Так что же все-таки лить в солярку?
На форуме нашел
http://www.sorento.kia-club.ru/forum/vi ... eca8c8d189
Как почитал, присадка делает много. вот только хорошо ли это?
Есть рекомендации лить Castrol TDA (http://www.castrol-oil.ru/products/castrol/30/)
Но он много не делает, хотя Кастрюл считает это достоинством.
Слышал, есть еще Ликви Молли (есть в рекомендациях по Карнивалу).
Так что же все-таки лить?
Или надо начать сначала - зачем все-таки лить?
Что же такого в нашей солярки?

Хотел бы по этому поводу своё мнение высказать,
была у меня японка дизельная экспериментировал «присадками» плюсов или минусов не выявил, лишняя трата лаве, а зимой горючка в Сибири арктическая - 45 как вода, единственное масло двухтактное в соляру зимой лью100:1, так как суховатая для ТНВД, а так не верю в присадки!

Страусь

посмотри тут http://diesel.irkutsk.ru/forum/, люди знающие писали, и тема наша.

Dimagon писал(а):Страусь

посмотри тут http://diesel.irkutsk.ru/forum/, люди знающие писали, и тема наша.

Судя по всему, там тоже незнают ответ на мой вопрос...
Будем смотреть.

Страусь писал(а):Так что же все-таки лить в солярку?
На форуме нашел
http://www.sorento.kia-club.ru/forum/vi ... eca8c8d189
Как почитал, присадка делает много. вот только хорошо ли это?
Есть рекомендации лить Castrol TDA (http://www.castrol-oil.ru/products/castrol/30/)
Но он много не делает, хотя Кастрюл считает это достоинством.
Слышал, есть еще Ликви Молли (есть в рекомендациях по Карнивалу).
Так что же все-таки лить?
Или надо начать сначала - зачем все-таки лить?
Что же такого в нашей солярки?

День добрый!
Все имхо: если соляра евро - добавлять комплексные для смазки ТНВД. Если "обычная" - комплексные с цетан-повышением.
Вообще - это все "на любителя" , лично я их лью, т.к. евро у нас нет.

Balbes писал(а):День добрый!
Все имхо: если соляра евро - добавлять комплексные для смазки ТНВД. Если "обычная" - комплексные с цетан-повышением.
Вообще - это все "на любителя" , лично я их лью, т.к. евро у нас нет.

А что льешь?

У нас тоже "не евро"
Добавляю Кастрол,не думаю,что можно определить изменения на глазок...Хотя с присадкой-приятней

Базыр писал(а):У нас тоже "не евро"
Добавляю Кастрол,не думаю,что можно определить изменения на глазок...Хотя с присадкой-приятней

А что с ней приятнее?

Страусь писал(а):А что льешь?

Сейчас вот это: CRC Многофунк. кондиционер диз. топл.DIESEL ADDITIVE ( http://www.crcrus.ru/catalog.php# )
Пробовал: х..гир, винс, ликви-моли, кастрол тда.
Расположил бы по личным ощущуниям так: crc, винс, ликви, тда, х..гир.

Страусь писал(а):

Базыр писал(а):У нас тоже "не евро"
Добавляю Кастрол,не думаю,что можно определить изменения на глазок...Хотя с присадкой-приятней

А что с ней приятнее?

Работает вроде ровнее,тише..

Базыр писал(а):

Страусь писал(а):

Базыр писал(а):У нас тоже "не евро"
Добавляю Кастрол,не думаю,что можно определить изменения на глазок...Хотя с присадкой-приятней

А что с ней приятнее?

Работает вроде ровнее,тише..

Я тоже так думал...
Я ламер и мне как-то пришло в голову.
По аналогии с бензой - что влияет на детонацию (то, что называем "тише, ровнее") - октановое число (не в последнюю очередь).
А что есть аналог октанового числа в соляре - как ламер могу предположить, что цетановое число. Но, кастрюль не влияет на цетановое число. Значит вывода два:
1. Детонация не есть показатель "тише, ровнее";
или
2. Октановое число не влияет на детонацию в бензе;
или
3. Октановое число не является аналогом цетанового числа;
или
4. Цетановое число не влияет на детонацию (тише ровнее) в дизеле.
Оспаривать, что кастрюль все-таки влияет на цетановое число не стоит.

Страусь писал(а):Я тоже так думал...
Я ламер и мне как-то пришло в голову.
По аналогии с бензой - что влияет на детонацию (то, что называем "тише, ровнее") - октановое число (не в последнюю очередь).
А что есть аналог октанового числа в соляре - как ламер могу предположить, что цетановое число. Но, кастрюль не влияет на цетановое число. Значит вывода два:
1. Детонация не есть показатель "тише, ровнее";
или
2. Октановое число не влияет на детонацию в бензе;
или
3. Октановое число не является аналогом цетанового числа;
или
4. Цетановое число не влияет на детонацию (тише ровнее) в дизеле.
Оспаривать, что кастрюль все-таки влияет на цетановое число не стоит.

Имхо, тут другое: контроллер не знает, что у Вашей саляры цетана, например, 42-45 единиц. У него в "мозгах"(расчетные таблицы) заложено(д.б.) 50-52. Поэтому он(контроллер) старается по показаниям "своих" датчиков "вместиться" в расчетные(предписанные) рамки по ТТХ.

Balbes писал(а):Имхо, тут другое: контроллер не знает, что у Вашей саляры цетана, например, 42-45 единиц. У него в "мозгах"(расчетные таблицы) заложено(д.б.) 50-52. Поэтому он(контроллер) старается по показаниям "своих" датчиков "вместиться" в расчетные(предписанные) рамки по ТТХ.

А причем тут присадки?

Страусь писал(а):А причем тут присадки?

Ты же рассуждал об взаимосвязи цетанового числа и детонации? Или я чего-то не "догнал" из твоих рассуждений?

Balbes писал(а):

Страусь писал(а):А причем тут присадки?

Ну ты же рассуждал об взаимосвязи цетанового числа и детонации? Или я чего-то не "догнал" из твоих рассуждений?

Я просто совершенно не понял, к какой части рассуждения привязать контролер.