Дизтопливо Лукойл ЭКТО

[St.Paul]

я заправляюсь на ВР. как там с этим делом обстоит?

вообще очень нравится их топливо. хороший подхват с низов и т.д.

[ShineOn]

BP значительно более сернистое топливо, по сравнению с "ЛУКОЙЛом". Вообще заметь, что все автопроизводители, кто относительно недавно начал поставку дизельных машин в Россию, в своей рекламе рекомендуют именно ЭКТО ДТ. Неспроста. И многочисленные сравнительные тесты дизтоплив тоже о этом говорят.

Лучше давай мы с этим обсуждением в другую тему переместимся, пока нам горчичников не надавали.

Например:
Супертест: 15 проб дизтоплива (Авторевю №2, 2008) или
Дизтопливо ЛУКОЙЛ ДТ ЭКТО

[St.Paul]

ок. спасибо за ликбез. )) попробую экто дт. а там с маслом пошукаю )) если и лить, то мотюль оптиму с мобилом у меня плохие счеты.

только я все же немного отойду от тему (хотя мое имхо у дизеля выбор масла тесно переплетается с выбором топливной заправки) наслышан про то, что в россии нет оборудования, способного производить топливо, овтечающее классу Евро-4. а это значит, что содержание серы будет выше 0,05%. как-то так.

[ShineOn]

в россии нет оборудования, способного производить топливо, овтечающее классу Евро-4. а это значит, содержание серы будет выше 0,05%

Видимо, у ЛУКОЙЛа такое оборудование есть, потому как в ЭКТО ДТ содержание серы даже ниже требований EN590. Цитирую из паспорта качества (взял как-то зимой копию на АЗС, чтобы температуру фильтрации проверить):

Содержание серы, мг/кг, не более
нормы по ТР №118 от 27.02.08 г. 150.0
нормы по СТО 00044434-007-2006 - 50.0
фактические данные - 8
методы испытаний - ГОСТ Р 52660

[St.Paul]

буду пробовать. между прочим на бензиновом автомобиле уже давно чую иногда сероводородные запахи, особенно при высоких оборотах. близких к 7 тысячам. тоже подумал про избыток серы. это 95 ультимейт.

[ShineOn]

на бензиновом автомобиле уже давно чую иногда сероводородные запахи

Не, на бензинке возникновения запаха сероводорода имеет совершенно другую природу. Бензин в отличии от дизтоплива - "легкое топливо", у него серы если сколько и есть, то совсем чуть. А этот запах возникает либо при резком старте ( Запах сероводорода при резком ускорении ) либо при кончине каталитического нейтрализатора.

[St.Paul]

ну вот именно при резких стартах появлялся запашок.

[ShineOn]

Известная трабла. Надеюсь, что на тракторе теперь такого не будет (в смысле запаха).

[St.Paul]

про запах писал про бензиновую ))
сегодня зарулю на лукойл, где есть экто. спрошу тех. данные по дизелю.

[ShineOn]

Ты скажи, в каком районе обитаешь, мы тебе подберём АЗС, заслуживающую доверия. А то после покупки ЛУКОЙЛом сети АЗС "РуссНефть" очень много АЗС, где ЭКТО в помине нет. Какое вообще дизтопливо на этих АЗС - понятия не имею.

Или сам поищи по локатору АЗС (в запросе уже выставлен параметр ДТ ЭКТО).

[St.Paul]

спасибо, я знаю где у меня есть экто )) ЮЗАО,ЮАО ) по дороге на коттедж, когда в аэропорт домодедово едешь есть заправка лука перед речкой Пахрой. в районе пр-та вернадского знаю кучу заправок ))

[AVB]

в россии нет оборудования, способного производить топливо, овтечающее классу Евро-4. а это значит, содержание серы будет выше 0,05%

Видимо, у ЛУКОЙЛа такое оборудование есть, потому как в ЭКТО ДТ содержание серы даже ниже требований EN590. Цитирую из паспорта качества (взял как-то зимой копию на АЗС, чтобы температуру фильтрации проверить):

Если мне не изменяет память Лукойл находится в тесном сотрудничестве с Рязанским НПЗ. Есть ли у Лукойла свое оборудование или льют из одной бочки - это вопрос.
Мне кажется льют из одной бочки, а потом дополнительно фильтруют и присадки - вот и все. ИМХО.

Добавил через 1 минуту
Забыл уточнить сотрудничество по центральному региону естественно.

[ShineOn]

Если мне не изменяет память Лукойл находится в тесном сотрудничестве с Рязанским НПЗ.

В Москву на правильные АЗС (там, где действительно ДТ ЭКТО) дизтопливо обычно поставляется с Пензенского НПЗ. Могу копию сертификата выложить.

[St.Paul]

сегодня смотрели сертификаты. на лукойле экто дт. 5,8 значение. на ВР была плохая копия, но там была цифра 350, не знаю где стояла точка или запятая.

[ShineOn]

на ВР была плохая копия, но там была цифра 350, не знаю где стояла точка или запятая.

Вполне возможно, что она там вообще нигде не стояла. Во всех тестах отмечали, что на BP сернистость в разы больше. Так что вполне может быть именно 350. Но даже если 35.0, то всё равно в разы больше.